Yzf 250 | 6n GTi Patryka. up :)

[zxxck]

Już sie jaram ! Zmierzasz w takim stylu który od dawana niszczy mi mózg Gratulacje podjęcia się takiego projektu :piwo: Trzymam kciuki i kibicuje

[krzyDOLAR]

ojjj, będzie darło asfalt :butcher: czekamy na pierwszy odpał!

[qK.]

Powiem krótko - robisz wszystko dokladnie po mojej myśli, tak jak ja bym zrobił :oki: :oki: :oki:

[Ala]

obrałeś koncepcje jak herbi na srokę zamieszanie nie małe bedzie!

[JuStIcE]

Będzie grubo stary Czekam na postępy prac, a wiem, że jest na co czekać

[korzenio]

[quote=""qK.""]Powiem krótko - robisz wszystko dokladnie po mojej myśli, tak jak ja bym zrobił :oki: :oki: :oki:[/quote]
oj sebk sebek

Nie no patrys daje czadu

[Skfarek]

[quote=""Yzf 250""]P.S Fotele wyszły na chińskie i plastikowe a na serio ten kto zna temat wie,
że fotele w tej półce cenowej są Naj. Pozdro czekam na opinie [/quote]

ke? kto takie pierdoły opowiada ? Nie wiem czy wiesz ale Mirco zaczęło homologowane fotele robić Sam poluje na S3 albo Xla

[quote=""Yzf 250""]założenie jest jedno- trafic coś w miedzy
stance a performance i do tego będę brnął.[/quote]

jestem za

[Yzf 250]

Siemanko Pany :vinsent: Aktual z nowinami - więcej tekstu niż zdjęć.
Na samym początku napomnę, że już wiem za co genowefa chciała 6 tysi (swap silnka :jester: )
Więc do rzeczy.. Czym bliżej finału tym więcej komplikacji Trzeba ciąć, spawać, krzesać :butcher:
Począwszy od podłużnicy lewej ( kierowcy) którą można albo młotkować i przesunąć :assasin: albo wyciąć i wspawać-
co wybrałem ja, fotki kiedy indziej z tego zabiegu.
Przez zrobienie kompletnie nowej łapy którą wiesza się na oemowej poduszce z czego nie jestem zbyt zadowolony i
podejrzewam, że za niedługo wpadnie jakiś custom na miękkim poliuretanie ponieważ twardy przenosiłby drgania na
bude ( przez podłużnice).
Po Cięcie kolektora amerykańskiego z s3 który nie miesci się za pas przedni :yahoo: i tutaj foto


^ spawy będą oszlifowane, że nawet nic nie będzie widać i kanały też chcę przeszlifować - błąd jaki popełniłem
to nie wykręcenie plastikowych mocowań wtrysków które się stopiły i jestem 80 pln w plecy bo tylko aso
łapa od strony skrzyni była o wiele prostsza do rzeźbienia, lecz i tak czasochłonne to było. Ogólnie jutro zabieram się
za kable które musze rozpeszlować i odseparować kable od silnika od innych zbędnych kabelków. Nastepnie to samo z kablami z polo i połączenie tego. Może do końca września odpale silnik Już się nie mogę doczekać :piwo:

^ silnik wisi już o własnych siłach na 2 łapkach jeszcze jedna Ale powiem szczerze, że b wiele frajdy sprawia mi tta układanka. Przepraszam za jakość fotek i za ilość ale jak już dokończe łąpy itd. to zrobie fotki. Proszę się nie czepiać rdzy-
Wszystko będzie ogarnięte. Plan jest taki - wsadzić, upalić, w zime rozebrać podmalować co się porysało przy swapie i ogarnąć detale- śrubki podkładki dziurki itd. Pozdro dzięki za pozytywne opinie i poniżej odpowiedzi na nie.[quote=""Skfarek""]Yzf 250 napisał(a):
P.S Fotele wyszły na chińskie i plastikowe a na serio ten kto zna temat wie,
że fotele w tej półce cenowej są Naj. Pozdro czekam na opinie


ke? kto takie pierdoły opowiada ? Nie wiem czy wiesz ale Mirco zaczęło homologowane fotele robić Sam poluje na S3 albo Xla [/quote]
Napisałem, że wyglądają na foto jak chińskie chodź wcale nie są i jakość jest OK!


Jeszcze raz dzięki za komentarze - bardzo motywują do napisania kolejnego aktuala - Piona :good:

[krzychu20]

O kurde, ciekawie sie dzieje :butcher:
Trzymam kciuki- niech gładko się wszystko układa :piwo:

[KondzioR.]

W końcu będzie można tiry wyprzedzać :crazy:
Wszystko pięknie idzie :oki:

[Yzf 250]

Siema Pany! :vinsent: Działałem działałem i się rozchorowałem. Znów mały aktual
Znajomy ogarnął elektryke i czekamy na 1 start zeby popeszlować tą tęcze

nie wiem co od czego haha :hello:

Kupiony odkurzacz -> przy turbinie k03 może być dziura ale 2 razy nie chciałem IC kupować a na k03 się nie skończy


Wypiaskowana i pomalowana prochem belka, która poźniej poszła na cięcie :butcher:


Tak jak na tym foto


Fmic przymocowany do belki - lepiej sie nie da


Później do cięcia poszedł zderzak i było kilka godzin rzeźby co by nie uciąć zbyt wiele - co myslicie o srebrnym ic?


Ściągniety kokpit- biore się za hydrauliczne sprzęgło itd...


I to najgorsza rzecz która mnie ostatnio spotkała- nie mam pojecia jak to sie stało- felgi byly w suchym miejscu itd


Powalczyłem kilka godzin nad sztuką podczas choroby i taki efekt




Zadbałem też aby wiecej tak się nie stało bo palce odpadają


No i też lampy z których mega jestem zadowolony - Moje Home Made in pro


Szkło od andrzej looków depo i ori hella lampa zobaczymy jak bedzie to świeciło-
Jaram się w Opór!! :clapping:

Czekam na opinie - PozdróVWka !

[Anonymous]

będzie kratka w zderzaku?
jak nie to lepiej polakierować ic na czarno, bo to aluminium szybko śniedzieje

lampa może kiepsko siwieć w końcu te falowania miały ukierunkowywać światło, a teraz będzie walić pełnym promieniem na wszystkie strony, coś jak podniesione do góry lampy usa

ranty polecają zabezpieczyć woskiem (chyba bez polerowania, po prostu nałożyć i zostawić)

[qK.]

No i wszystko na temat, lampy mega!
Żałuje że sie nie odważyłem na ten krok.. Sporo ludzi mnie straszyło że nie jest to idealnie spasowane i lampy mocno parują.

[Kuba]

Poskładana już jest ?

[Yzf 250]

No to więc cały czas walczę kiedy mam czas i staram się robić wszystko aby nie wyglądało na home made i aby trytka nie była głównym narzędziem pracy. Wczoraj udało się pierwszy raz przejechać i pierwszy raz od dłuższego czasu wgl wkręcił się na jakieś obroty- zostało popodpinanie reszty kostek do ładowania itd składanie przodu do kupy i pojeździć by trzeba było aby się wszystko ułożyło. Nie wiem czy ominie mnie zmiana pompy paliwa czy jednak będę musiał już zainwestować bo znajomy mechanik mówił ze w polo jak miałem wielkopunkt(gti) powinna dawać dobre Ciśnienie- ale mam wątpliwości

https://www.youtube.com/watch?v=o6u53hG ... e=youtu.be

zostało założyć lampy i troche poupalać a na końcu wyjazd silnikiem