Panowie po usunięciu gazu, zrobiły się małe fuckupy w silniku Mianowicie po wpięciu się w kompa pokazuje następujące błędy:
-Czujnik temperatury powietrza wlotowego G42 - nie mam zielonego pojęcia gdzie to coś jest
-Czujnik Halla G40
-Przełącznik biegu jałowego F60
-Potencjometr zespołu przepustnicy G69
-Sonda lambda G39 - brak sygnału
Auto to oczywiście Polo 86c2f 1.0
Może ktoś się spotkał z takimi błędami?
[86c2f] Błędy z komputera, pomocy :(
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
[quote=""Ceratka""]Czujnik temperatury powietrza wlotowego G42[/quote]
jeśli to silnik 1.0 na monowtrysku (AAU) to ten czujnik znajduje się w czarnej wtyczce wtryskiwacza. Po zdjęciu pokrywy filtra powietrza widać gdzie się znajduje.
Jak sprawdzić czy działa? Zdjąć obudowę filtra powietrza, znaleźć wtyczkę wtryskiwacza (4pinowa), miernik przestawić do pomiaru rezystancji 10k, przyłożyć sondy do skrajnych pinów (1 i 4), rezystancja czujnika w temperaturze pokojowej to podejrzewam ok 2k Ohmów. Wartości dokładnie nie podam, bo nie pamiętam w tej chwili.
[quote=""Ceratka""]Czujnik Halla G40[/quote]
Normalne przy zgaszonym silniku. Automatycznie się kasuje po uruchomieniu silnika.
[quote=""Ceratka""]Przełącznik biegu jałowego F60[/quote]
Znajduje się w "popychaczu" silniczka krokowego, na jego końcu. Część trudno rozbieralna i naprawialna. Jeśli po skasowaniu błąd powraca to najlepiej wymienić cały silnik krokowy.
[quote=""Ceratka""]Potencjometr zespołu przepustnicy G69[/quote]
czyli TPS. Można wyregulować i/lub wymienić. Sprawdź wtyczkę czy nie zaśniedziały styki. Wtyczka znajduje się na korpusie przepustnicy po prawej stronie (patrząc od przodu auta). Pomiar i ustawienie opisany w poradniku, poszukaj.
[quote=""Ceratka""]Sonda lambda G39 - brak sygnału[/quote]
Może być uszkodzona wtyczka, przerwany przewód.
Jeśli był gaz II gen z komputerem do gazu to potrzebował sygnału z sondy. Może być sytuacja, że w miejscu podpięcia się do przewodu sygnałowego ECU benzyny stracił kontakt z sondą. Zdarza się przy 20letnich wiązkach, że coś się pokruszy.
jeśli to silnik 1.0 na monowtrysku (AAU) to ten czujnik znajduje się w czarnej wtyczce wtryskiwacza. Po zdjęciu pokrywy filtra powietrza widać gdzie się znajduje.
Jak sprawdzić czy działa? Zdjąć obudowę filtra powietrza, znaleźć wtyczkę wtryskiwacza (4pinowa), miernik przestawić do pomiaru rezystancji 10k, przyłożyć sondy do skrajnych pinów (1 i 4), rezystancja czujnika w temperaturze pokojowej to podejrzewam ok 2k Ohmów. Wartości dokładnie nie podam, bo nie pamiętam w tej chwili.
[quote=""Ceratka""]Czujnik Halla G40[/quote]
Normalne przy zgaszonym silniku. Automatycznie się kasuje po uruchomieniu silnika.
[quote=""Ceratka""]Przełącznik biegu jałowego F60[/quote]
Znajduje się w "popychaczu" silniczka krokowego, na jego końcu. Część trudno rozbieralna i naprawialna. Jeśli po skasowaniu błąd powraca to najlepiej wymienić cały silnik krokowy.
[quote=""Ceratka""]Potencjometr zespołu przepustnicy G69[/quote]
czyli TPS. Można wyregulować i/lub wymienić. Sprawdź wtyczkę czy nie zaśniedziały styki. Wtyczka znajduje się na korpusie przepustnicy po prawej stronie (patrząc od przodu auta). Pomiar i ustawienie opisany w poradniku, poszukaj.
[quote=""Ceratka""]Sonda lambda G39 - brak sygnału[/quote]
Może być uszkodzona wtyczka, przerwany przewód.
Jeśli był gaz II gen z komputerem do gazu to potrzebował sygnału z sondy. Może być sytuacja, że w miejscu podpięcia się do przewodu sygnałowego ECU benzyny stracił kontakt z sondą. Zdarza się przy 20letnich wiązkach, że coś się pokruszy.