Jak odpalić polo na krótko samym rozrusznikiem? Pytam, bo kluczyk blokuje się w stacyjce i nie chce iść dalej niż na zapłon. Z kluczyka wogóle nie kręci, nawet nie dochodzi do tej pozycji.
I które zaciski mam zmostkować, żeby to ruszyło?
[6n] Odpalanie na krótko
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
[6n] Odpalanie na krótko
Witam.
Jak odpalić polo na krótko samym rozrusznikiem? Pytam, bo kluczyk blokuje się w stacyjce i nie chce iść dalej niż na zapłon. Z kluczyka wogóle nie kręci, nawet nie dochodzi do tej pozycji.
I które zaciski mam zmostkować, żeby to ruszyło?
Jak odpalić polo na krótko samym rozrusznikiem? Pytam, bo kluczyk blokuje się w stacyjce i nie chce iść dalej niż na zapłon. Z kluczyka wogóle nie kręci, nawet nie dochodzi do tej pozycji.
I które zaciski mam zmostkować, żeby to ruszyło?
-
krzychu20
- Global Moderator
- Posty: 3262
- Rejestracja: 19 sty 2011, 20:03
- Lokalizacja: okolice Przemyśla
Najlepiej tam gdzie masz wtyczkę podać +12V.
Ewentualnie koło wtyczki wychodzą dwa gwintowane pręty z nakrętkami i przykreconymi przewodami.
Zewrzeć te pręty i też zakręci, ale tego nie polecam, bo bedzie mocno iskrzyć
[size=99px]łopatologicznie wytłumaczone[/size]
Ewentualnie koło wtyczki wychodzą dwa gwintowane pręty z nakrętkami i przykreconymi przewodami.
Zewrzeć te pręty i też zakręci, ale tego nie polecam, bo bedzie mocno iskrzyć
[size=99px]łopatologicznie wytłumaczone[/size]
Bluemotion Polo 6n i Golf mk1 '82 oraz Golf mk4 1.9TDI 99'
Widzę po czasie, że jednak za drugim razem temat został zaakceptowany przez moderację.
A więc. Wtyczkę wypiąłem. Stacyjka w pozycji zapłon. Kabelkiem o przekroju min 4mm^2 od plusa akumulatora to gniazda w rozruszniku. Polo ładnie odpala, kręci nawet szybciej niż normalnie. Nie ma się co przejmować, że czasem poleci iskra przy plusie na aku. Jutro postaram się umieścić jakiś poradnik odnośnie całego zabiegu.
Jeździłem tak przez miesiąc. Ludzie się zawsze dziwnie patrzyli na parkingach, jakbym kradł jakieś auto :-D Potem wymiana całej stacyjki, choć tutaj też problemy bo nowa nie łapie blokady kierownicy. A stacyjkę da się ściągnąć bez użycia ściągacza! Dwa młotki dla amortyzacji i nawet frez kierownicy nie tknięty. Ale to osobny temat.
A więc. Wtyczkę wypiąłem. Stacyjka w pozycji zapłon. Kabelkiem o przekroju min 4mm^2 od plusa akumulatora to gniazda w rozruszniku. Polo ładnie odpala, kręci nawet szybciej niż normalnie. Nie ma się co przejmować, że czasem poleci iskra przy plusie na aku. Jutro postaram się umieścić jakiś poradnik odnośnie całego zabiegu.
Jeździłem tak przez miesiąc. Ludzie się zawsze dziwnie patrzyli na parkingach, jakbym kradł jakieś auto :-D Potem wymiana całej stacyjki, choć tutaj też problemy bo nowa nie łapie blokady kierownicy. A stacyjkę da się ściągnąć bez użycia ściągacza! Dwa młotki dla amortyzacji i nawet frez kierownicy nie tknięty. Ale to osobny temat.