[6N2] Wskazówka temperatury silnika spada do zera.

[gokart]

Mam problem właśnie nie wiem z czym . Jak już silnik się rozgrzeje i wejdzie na normalną temp 90 stopni w pewnym momencie nie ma reguły raz po 2 km raz po 20 km strzałka od temp ląduje w okolicach zera ?. Z autem nawet w najmniejszym stopniu nic się nie dzieje. I czasami wskoczy znowu na 90 stopni podczas jazdy a czasami nie. Także żadnej reguły. Co to może być ? Czujnik temp czy coś z zegarami ?

[klekocix]

[quote=""gokart""]Mam problem właśnie nie wiem z czym . Jak już silnik się rozgrzeje i wejdzie na normalną temp 90 stopni w pewnym momencie nie ma reguły raz po 2 km raz po 20 km strzałka od temp ląduje w okolicach zera ?. Z autem nawet w najmniejszym stopniu nic się nie dzieje. I czasami wskoczy znowu na 90 stopni podczas jazdy a czasami nie. Także żadnej reguły. Co to może być ? Czujnik temp czy coś z zegarami ?[/quote]


Uszkodzone zegary. Miałem to samo, najpierw tylko wskazówka od temperatury, potem też paliwa. Po wymianie zegarów "jak ręką odjął".

[polopatryk1234]

[quote=""klekocix""][quote=""gokart""]Mam problem właśnie nie wiem z czym . Jak już silnik się rozgrzeje i wejdzie na normalną temp 90 stopni w pewnym momencie nie ma reguły raz po 2 km raz po 20 km strzałka od temp ląduje w okolicach zera ?. Z autem nawet w najmniejszym stopniu nic się nie dzieje. I czasami wskoczy znowu na 90 stopni podczas jazdy a czasami nie. Także żadnej reguły. Co to może być ? Czujnik temp czy coś z zegarami ?[/quote]


Uszkodzone zegary. Miałem to samo, najpierw tylko wskazówka od temperatury, potem też paliwa. Po wymianie zegarów "jak ręką odjął".[/quote]

klekocix to że Ty tak miałeś to nie znaczy że wszyscy mają mieć uszkodzone liczniki...kolego gokart najważniejsze to sprawdzić przewody od czujnika temperatury,najlepiej niech jedna osoba rusza przewodami przy samej kostce od temperatury a druga osoba niech patrzy na wskazówkę czy opada i za chwilę się podnosi jeśli tak to coś nie łączy przy czujniku temperatury od tego bym zaczął
oczywiście przy rozgrzanym silniku..

[gokart]

Dobrze zacznę od rady numer dwa . Powiedz mi kolego gdzie jest ten czujnik i czy będę miał dostęp do niego bez kanału.

[Kamil K]

U mnie wskazówka też wariowała. Po wymianie czujnika temperatury cieczy problem znikł.

[Weles]

Czujnik temperatury płynu chłodzącego (G2) znajdziesz w miejscu zaznaczonym na poniższym zdjęciu. Do wymiany nie jest wymagany kanał, a poprawność działania możesz sprawdzić programem diagnostyczny lub multimetrem.



Czujnik jest zielony i posiada numer 059 919 501 A.



źródło zdjęć: google.pl

[gokart]

[quote=""Weles""].... Do wymiany nie jest wymagany kanał, [/quote]

A na czym polega wymiana odkręcam stary wkręcam nowy :nie wiem: jak z żarówką ?

[Weles]

Odłączasz przewód, wyjmujesz zawleczkę (pociągnij do góry), a następnie czujnik. Przed przystąpieniem do pracy warto podłożyć pod czujnik jakieś naczynie do którego będzie mogło spłynąć jakieś pół litra płynu. Oczywiście wszystko wykonujesz kiedy płyn nie jest gorący.


zawleczka

[Anonymous]

oczywiście płyn należy uzupełnić a układ odpowietrzyć..

[Weles]

[quote=""Marcin86c""]oczywiście płyn należy uzupełnić a układ odpowietrzyć..[/quote]Jeśli nie zostanie opróżniony zbiornik z płynem, to nie jest wymagane odpowietrzanie.

[polopatryk1234]

Kolego gokart jak opanujesz sytuacje to napisz w temacie co było przyczyną i jak sobie poradziłeś

[gokart]

Dziękuje wszystkim za podpowiedzi i objaśnienia.

W pierwszej kolejności sprawdzę tą wtyczkę i przewód od niej a jeśli to nie pomoże po prostu kupię nowy czujnik i wymienię. Droga wymiana nie jest i do tego sam sobie poradzę.

Dam znać jak zlokalizuje i usunę usterkę. Dzięki


No więc wydaje mi się, że lekko wtyczka była jakby nie do końca wsunięta dodatkowo strasznie przewód był powyginany, trochę go naprostowałem i na tą chwilę jest ok wskazówka nie wariuje. Ale pojeżdżę to się okaże czy tylko to było przyczyną.