Cześć.
Mój problem polega na tym, że samochód pracuje nie równo podczas jazdy ze stałą prędkością. Czuć lekkie szarpanie, nie ma płynnej jazdy.
Dopiero co wymieniłem sondę, która kosztowała co nie miara. Błąd sam zniknął ale czy został wykasowany z pamięci?
Macie jakieś sugestie co się może dziać?
Pozdr.
[variant] Nierówna praca podczas jazdy.
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
[quote="Kaczy"]Cześć.
Mój problem polega na tym, że samochód pracuje nie równo podczas jazdy ze stałą prędkością. Czuć lekkie szarpanie, nie ma płynnej jazdy.
Dopiero co wymieniłem sondę, która kosztowała co nie miara. Błąd sam zniknął ale czy został wykasowany z pamięci?
Macie jakieś sugestie co się może dziać?
Pozdr.[/quote]
A szarpie cały czas niezależnie od pogody?
Jak nie lambda to stawiałbym na kable zapłonowe.
P.S. ile zapłaciłeś za lambdę i czy to była 1 czy 2?
Mój problem polega na tym, że samochód pracuje nie równo podczas jazdy ze stałą prędkością. Czuć lekkie szarpanie, nie ma płynnej jazdy.
Dopiero co wymieniłem sondę, która kosztowała co nie miara. Błąd sam zniknął ale czy został wykasowany z pamięci?
Macie jakieś sugestie co się może dziać?
Pozdr.[/quote]
A szarpie cały czas niezależnie od pogody?
Jak nie lambda to stawiałbym na kable zapłonowe.
P.S. ile zapłaciłeś za lambdę i czy to była 1 czy 2?
Szarapnie na pewno będzie pochodziło od zapłonu, więc świece, kable i kopułka do sprawdzenia.l
Sonda pierwszy raz wymieniana. Nowka NGK/NTK 480 zl. Swiece mam praktycznie nowe, takze NGK.
Dodam jeszcze, że podczas stania na światłach czy to po prostu w miejscu, obroty faluja. Niezależnie od pogody.
Dodam jeszcze, że podczas stania na światłach czy to po prostu w miejscu, obroty faluja. Niezależnie od pogody.
Co jeszcze moge powiedziec.. Moze to, ze mam na liczniku nie cale 300 km i mam juz mniej niz polowe paliwa na wskazniku.. Jakby pil wiecej niz powinien..a nie jezdze jak szatan.
Masz możliwość podpięcia VAG? Zobacz jakie czasy wtrysków masz. Sprawdź czy masz jakieś błędy? Mam podobny problem co Ty, dziś zawoże auto do mechanika.
Falowanie obrotów oscyluje w okolicach 900-800 - płynnie
Dodam, że w trakcie podjazdu pod górki szarpanie daje się odczuć najbardziej.
Może zapchany filtr paliwa? JEśli masz możliwość wklej zdjęcie wykresu z VAG SCOPE. Zobaczymy co się dzieje - najlepiej w wykresie umieść czasy wtrysków(Injection time), wartości sondy lambda, obroty, temperature.