[6n] Ciężko zamykające się drzwi
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
[6n] Ciężko zamykające się drzwi
Witam, otóż mam problem jak w temacie, dotyczy to głównie drzwi pasażera, muszę dosyć mocno trzasną by zamknęły się, jakie zabiegi mógłbym zrobić by wyeliminować tą irytująca rzecz?! Z góry dzięki za odp.
w karoserii przesuń trzpień co zachodzi zamek jest on przykręcony na dwa imbusy 
W celu upewnienia się znalazłem troche lipne zdjęcie poglądowe (nie moje) na którym nie widać tej części, ale..... http://imageshack.us/photo/my-images/32/uy5d.jpg/ chodzi o to ? Sory za zawracanie głowy ale jestem laikiem w takich sprawach. Pozdrawiam
[quote="keinan"]ale..... http://imageshack.us/photo/my-images/32/uy5d.jpg/ chodzi o to ?[/quote]
tak chodzi o ten bolec na słupku. musisz go troszkę odkręcić i, nazwijmy to, wysunąć do przodu.
tak chodzi o ten bolec na słupku. musisz go troszkę odkręcić i, nazwijmy to, wysunąć do przodu.
[quote="czaja"][quote="keinan"]ale..... http://imageshack.us/photo/my-images/32/uy5d.jpg/ chodzi o to ?[/quote]
tak chodzi o ten bolec na słupku. musisz go troszkę odkręcić i, nazwijmy to, wysunąć do przodu.[/quote]
dokładnie
tak chodzi o ten bolec na słupku. musisz go troszkę odkręcić i, nazwijmy to, wysunąć do przodu.[/quote]
dokładnie
Byłem teraz obadać polcie i przez czysty przypadek zaobserwowałem, że gdy np. drzwi kierowcy są otwarte to drzwi pasażera się zamykają leciutko, jakby nówka z fabryki?! Co może być powodem że gdy są zamknięte drzwi tak trudno je zamknąc
można sprawdź zawias drzwi , może drzwi opadły i zawias nie trzyma tak jak powinien
sprawdzałem, drzwi nie opadły
keinan normalna sprawa i trochę fizyki.
Mając zamkniętę jedne drzwi, zamykając drugie powodujesz zwiększone ciśnienie w środku auta. Oczywiście ono w ułamku sekundy się wyrówna, uciekając otworami i szczelinami w karoserii.
Z kolei jak masz jedne drzwi otwarte to łatwiej temu powietrzu, które pchasz drugimi drzwiami (zamykając je) "uciec", co nie powoduje nadciśnienia.
Mając zamkniętę jedne drzwi, zamykając drugie powodujesz zwiększone ciśnienie w środku auta. Oczywiście ono w ułamku sekundy się wyrówna, uciekając otworami i szczelinami w karoserii.
Z kolei jak masz jedne drzwi otwarte to łatwiej temu powietrzu, które pchasz drugimi drzwiami (zamykając je) "uciec", co nie powoduje nadciśnienia.
Wiema o tym 
, tylko czy takie cuś to normalne ?
, tylko czy takie cuś to normalne ?Tak to zjawisko jest normalnie.
Ustawiaj ten bolec na otwartych tych drugich drzwiach. On po prostu nie może być ani za głęboko ani za płytko wsunięty. Drzwi popychaj lekko i zobacz czy "zamek" nie ociera od góry czy od dołu o ten bolec.
Jest jeszcze kwestia śrubki kontrującej trzpień, ale przy samym zawiasie. Ta śrubka (fi 6 chyba) lubi się poluźnić i wtedy same drzwi się opuszczają. Najlepiej to sprawdzić otwierając drzwi "do połowy" i ruszać nimi w górę i w dół. Jeśli wyczuwalny jest luz, należy dokręcić tą śrubkę kontrującą trzpień w ostateczności wymienić zawias.
Ustawiaj ten bolec na otwartych tych drugich drzwiach. On po prostu nie może być ani za głęboko ani za płytko wsunięty. Drzwi popychaj lekko i zobacz czy "zamek" nie ociera od góry czy od dołu o ten bolec.
Jest jeszcze kwestia śrubki kontrującej trzpień, ale przy samym zawiasie. Ta śrubka (fi 6 chyba) lubi się poluźnić i wtedy same drzwi się opuszczają. Najlepiej to sprawdzić otwierając drzwi "do połowy" i ruszać nimi w górę i w dół. Jeśli wyczuwalny jest luz, należy dokręcić tą śrubkę kontrującą trzpień w ostateczności wymienić zawias.