Jacoo - Ostrowski Granat - SPRZEDANY

[Alan6R]

Zgadza się, szału nie robiła powiem Ci .

[Jacoo]

Przed klubowym zlotem zostało zrobionych parę drobnych rzeczy, większości nikt i tak nie zauważy, ale napisać o nich by wypadało:

auto było u lakiernika, który zajął się tak na prawdę detalami, które mnie strasznie denerwowały, generalnie cel był taki, aby pod względem blacharki było 10/10 i wg mnie tak też jest
auto zostało oddane tylko z deską rozdzielczą i podsufitką, wiec wszystkie plastiki, wykładziny, wygłuszenia, fotele, nadkola itd. zostały wyczyszczone, przeprane czy zabezpieczone (Tenzi Truck, Special, CarMax, Prickbort, 303, Blag)
rant w tylnych nadkolach został zabezpieczony masą poliuretanową, aby nie miała możliwości zebrać się w nim woda
poprawiłem spasowanie tylnych lamp
wyleciał "zbieracz syfu" z tylnej klapy, wpadła malowana 1500 razy zaślepka (w końcu udało się zlikwidować "magiczne" kółko)
zamek jak i rygiel tylnej klapy poszedł w czarny mat
została wymieniona lewa lampa przednia
cały układ wydechowy został zwalony i na nowo złożony, tym razem uszczelniony specjalnym silikonem, efekt? sporo ciszej w środku, 4-2-1 jednak zostaje :bb:
bębny zostały pomalowane na czarno
lakier maźnąłem AF Rejuvenate z małym dodatkiem Menzerny 3000 na czarnym padzie Lare, na koniec poszedł Track Claw
no i pod maską trochę wysprzątałem :blush2:

Na robienie zdjęć z poszczególnych etapów niestety czasu nie miałem, bo chciałem się wyrobić, ze wszystkim przed wyjazdem, co nie do końca mi się i tak udało... bo zajechałem z wilgotnym tyłkiem do Ślesina :crazy: Jak to wszystko wyszło można było obadać na zlocie
Przed wyjazdem miała miejsce jeszcze mała sesja u kolegi Small3r'a i oto efekty






:hello:

[krzychu20]

Najs :good:
Mnie na zaślepce też znowu kółko sie pojawiło, ale jakos nie mam weny, żeby sie za to zabrać :blush2:
Jak bede robil to szpachle z włóknem zaaplikuje i moze wytrzyma

Ta masa poliuretanowa na rantach z tyłu mnie interesi- mozesz cos wiecej na ten temat zapodać ?

[paffcio]

komora zniszczyla moj system totalnie !! stary naprawde fura mega zadbana i o to chodzi

[Jacoo]

krzychu20
najlepiej będzie wyciąć z kawałka plastiku kształt zaślepki i przemalować wtedy o żadnym kółku nie ma mowy, jeśli mi wyjdzie po czasie to właśnie tak zrobie, a że mam tylny zderzak wąski przeznaczony na śmietnik to bedzie on idealnym dawcą, bo jego grubość jest prawie identyko jak ori zaślepki

Ta masa to dokładnie "CARBOND 940 FC klej-uszczelniacz poliuretanowy" firmy Soudal wg mnie rozwiązanie idealne, bo nie dość ze jest troche elastyczna, to nie łapie kurzu, brudu tak jak jakieś specyfiki na bazie smoły, no i fajnie odpycha wodę. Tubka jak do silikonu spokojnie starczy na 2 ranty. Ja kładłem tak żeby był duży spad, aby woda nawet nie miała szansy się zatrzymać, od samego progu po górną śrubkę tylnego zderzaka

paffcio hehe cieszę się, że się podobało :piwo:

[Borek]

Dla mnie Jacka polo jest zawsze takim czarnym koniem zlotu, bo niby jest takie zwykłe, nie wydumane i właściwie mało kto na dłużej przystaje przy nim, ale co tam się dzieje jak człowiek dobrze przykucnie i pomaca każdy detal to bania mała :!: wyliz, dopracowanie, perfekcja w najdrobniejszym szczególe

[Jacoo]

:hello:
W ramach wypełniania planów z 1 strony tematu w końcu wybrałem się na... haaamownie :yahoo:

Pewnie część z czytających pomyśli... "hah 1.4 marne 60 kuca po co to hamować" i pewnie macie racje skoro macie 100KM+
Ja jednak jaram się tymi "60" kucami, bo nie jedna (cyt. klasyka) "taka sytuacja" już była, że delikatnie mówiąc byłem pozytywnie zaskoczony odpychaniem się tego małego czorta :cool2: , ale do rzeczy... bo nie o pitolenie w tym poście chodzi
Wykres :blush2:


Szybkie podsumowanie:
- w stosunku do serii (przyjmuje fabryczne 60KM) moc jest większa o 18%
- byłem zważyć dziada, bo wiem że każde choćby śmieszne 10kg przy takiej mocy ma znaczenie... wyszło równe 900kg
- wszystko to skutkuje naprawdę fajnym przyspieszeniem jak na 1.4, o czym już parę osób z forum mogło się przekonać

W planach jest jeszcze ori kolektor 4-1 na pokład i wybrać się na hamowanie, po czym porównać oba wykresy, tak z czystej ciekawości. W teorii 4-1 więcej góry, 4-2-1 więcej dołu.
:victory:

[Alan6R]

Dodam tylko tyle, że moje 1.2 TSI ma naprawdę ciężki orzech do zgryzienia, żeby uciec tym niby 60 konikom.

PS. Jacco, filmik porażka. Obija się światło od deski i widać tyle co nic.

[Bielo]

ładnie, ładnie

airbox i wydech od TDI i są efekty :oki:

[pawellini]

Myślę że i mój by wypluł koło 70 AEX to AEX jednak Do 3 biegu mam 1.4 TDI (wynik na starych felgach,bez gleby i wkładki powietrza)

[Jacoo]

Aoox No starałem się, żebyś zbytnio nie musiał na mnie czekać jak wracaliśmy Myślę, że tempo mieliśmy wzorowe może to i lepiej, że z filmiku nici ... :crazy:
Bielo aktualnie wydech jest seryjny od benzyny + kolektor wydechowy z 1.6
pawellini nic prostszego, łapniemy się w Dzierżąznej, bo z 1.4 jeszcze okazji nie miałem i będziemy mieć jakieś tam porównanie :victory:

[KondzioR.]

Te AEX'y coś w sobie mają, bo i mój potrafi zaskoczyć. Co prawda na LPG nie aż tak ale na PB to szatan jak na 60KM. Jak już kiedyś mówiłem Passat B4 1.8 miał problemy na prawdę

[krzychu20]

Gadałem z Alą oraz Paffciem i przekazali mi info, że spod maski można jeść, a wypucowane są też półośki :blush2: :shock:
Szacun :good:

Jakbyś mógł podeślij mi wykres z hamowni w lepszej jakości, bo chce sobie porównać
Wygląda na to, że fabryczne silniczki mają realnie nieco większą moc niż ta zadeklarowana, ze względu na opłaty naliczane własnie od mocy

Ewentualnie druga teoria to : polerowane pokrywy, czerwone wskazówki licznika itp dodają te pare kucy :crazy:

[PublicEnemy]

mega zadbane auto! jestem pod wrazeniem mimo ze nie ma tu mega koła i gleby

[Adrian_Malbork]

[quote=""pawellini""]Myślę że i mój by wypluł koło 70 AEX to AEX jednak Do 3 biegu mam 1.4 TDI (wynik na starych felgach,bez gleby i wkładki powietrza) [/quote]

Co to znaczy, ze do 3 biegu masz 1.4 TDI?

Kondzior Ty tam już nie porównuj do 1.8 ^^
chyba, ze jakaś cipka prowadziła