Gwieździsta Dama z Suszarką czyli urS4 2.2TURBO ;)

[kazikboy]

pod koniec jak byłem w PL to była zabawa z zawiasek który miał być lekkim minusem ale okazało się z -70 jak dla mnie nie zdołałem wyjechać na asfalta i już wydech pogięty :beczy:

[size=99px][ Dodano: 2013-04-11, 22:25 ][/size]


Finalnie ori springi poleciały do kowala na zrobienie -30 i o taki efekt akceptowalny powstał:


na sam koniec Bolero poszło na lekkie renowacje rantów z ubytków i wymianie podległa sonda okazało się że była to pierwszego montaży 1992roku jak i większość części w tym aucie zapewne obecnie znów przebywam na emigracji i niestety dużo zlotów wypada jak mnie nie ma w kraju


Pozdrwiam i wmiare działań bede dodawał nowe wieści

[kazikboy]

wolne wolne i po wolnym a więc tak:
na dzień dobry wymienione:
- sonda lambda
- zawór jedno kierunkowy odmy
- czujnik w chłodnicy


oczywiście 2 paczki nie czekały na mnie jedna nie wysłana i druga zwrot :/
ale jeszcze przed wyjazdem przyszły
spryski reflektorów przednich oraz soft i sprężynka na 1.45bara z braku czasu wleciała tylko sprężynka i oto efekt:


bez żadnych patentów pełne doładowanie niestety ori soft nie ogarnia teraz za dużo tlenu i dalej jest nie tak ;( i foto porównawcze sprężynek



byłem też w małej trasie na ogólnopolskim polo klub polska i musiałem uwiecznić swoja landarę z najszybszym i jedynym Polo classic Coupe prawdopodobnie na świecie R36 :mrgreen:



z nowości już czeka komplet cewek ZSE 61 na swap zamiast serii oraz nowe świece
oraz turbo K26 poszło na przygotowanie do założenia
po połowie lipca kolejne aktualności

[shao]

Im dalej w las tym bardziej podoba mi sie to Audi!

Fajnie, ze dbasz bo takich fur coraz mniej ;( Mam nadzieje, ze bedzie mi dane zobaczyc auto na zywo!

[kazikboy]

W nocz powrócił do kraju i nie wytrzymał rozpakował paczuszki



jakoś na dniach coś będzie montowane pozdro


EDIT:
no i zabawa z kabelkami zakończona
efekt ustabilizowało się falowanie obrotów na wolnych

[kazikboy]

Ostatniomy czasy dobrałem się wkońcu do rozrządu i wałków aby podmienić okazało się że był przestawiony wałek o jeden ząbek, ponadto czujnik G40 był zaopiłkowany i dlatego był problem że po 5 tyś obrotów silnik tracił moc, niepotrzebnie zaczełem grzebać swoimi rączkami w turbo i skończyło się że K26 poszła na regeneracje niestety musi iść na poprawke uszczelniacz siadł i ciągnie olej... do tego wleciał program MTM 303 i wkońcu to jakoś tak jechać lepiej niż maluch zaczeło ale niestety skrzynia raczej za długo nie pociągnie z taka ilościa NiutonoMetrów
kilka fotek:

[kazikboy]

na początku września rozleciał się automat po kilku sprintach tak jak przypuszczałem autko stoi ale skompletowałem już prawie wsio do zmiany skrzyni i nie tylko
mianowicie:
komp zmiania Map sensora na 300 KPA + soft RS2+ koks
białe wtryski 350cmm odpowiednik RS2
walbro 255l na minute do baku




pracę się nie odbywają bo pracuje przy takim projekcie

[kazikboy]

Ogólnie to zmienione wtryski pompa paliwa Komp po konwersji na RS2 plus koks pozostaje kwestia kolektora wydechowego i turbo no i w końcu muszę zasadzić manuala bo ani automat nie chce się zmielić ani wyzwolić moc NM pakietu RS ;(

[wojtasllb]

kozak projekt r5 poezja dla uszu i ta buda zdecydowanie fajniejsza niż w poprzednim S.

[kazikboy]

ogólnie jestem w trakcie swapu skrzyni biegów na manual niestety przełożenie główne w manualu jest inne więc dyfer do wymiany a przy okazji wlecą tylne sanki ze stabilizatorem bo się okazju że dopiero po lifcie stosowane go seryjnie...
przy okazji zmiana kolektora wydechowego stary nie wytrzymał nagrzewania do czerwoności ;(

[kazikboy]

mały UP
z racji braku podstawy na budowę hybrydy na bazie turbo KKK zamówiłem sprawdzoną replikę garreta też hybryda GT 35/30 oczywiście jak to bywa gdy oczekiwałem na turbo znalazła się turbina KKK ale narazie zobaczymy jak bedzie się spisywał Garret
w oczekiwaniu poskładałem zawias i zregenerowałem tył zaciski oraz poszły nowe klocki obecnie kolektor wydechowy wymaga lekkiej modyfikacji i wieszamy turbo potem weże olejowe i DP trzeba zrobić nowe i auto powinno odpalić
trwają również przymiarki pod 4tłoczkowe zaciski brembo na przód
kilka fotek

[kazikboy]

było tak


a jest tak


Kolektor wydechowy osiadł na miejsce z nowa uszczelką pod niego a głowice i z ciekawości aby policzyć i popatrzyć jak zrobić zasilanie i spust oleju no i wsadziłem obudowę filtra i troszkę się przeraziłem osłona termiczna opiera się o muszle zimna :/

[kazikboy]

a więc tak temat węże zasilanie olej ciecz zakończone DP jest na obspawania tigiem pozostaje dokończyć dolot przepływka - turbo wszystko przygotowane niestety potrzeba spwania dolot turbo kolektor ssacy złożone w kolejności nastepnej:
bandaż termiczny na wydech
poskładać wydech
wnetrze poskładać do recaro wlatują stelarze w prądzie i grzanie tył

kilka fotek:



i taka tam mała zapowiedz :

https://www.youtube.com/watch?v=woyvSShHvXs

[kazikboy]

i zdołałem wyjechać na wielki dzień kolegi Martineza jeszcze jest kilka drobiazgów do poprawki ale damy radę
najgorzej że sprzęgło niestety nie radzi sobie z momentem obrotowym jak wstaje w pełni nawet przy 160km/h zaczyna się uślizgiwać :-x


i taki tam filmik ogarniety na szybko :
https://www.youtube.com/watch?v=klUQOwuPgZU

1bieg-60km/h
2bieg-120km/h

odcinka 7500rpm

[barmaz91]

Musisz mnie kiedys przewieść

[kazikboy]

barmaz91
hihi jak nie zgłupieje i nie sprzedam to myślę że dotrę na X zlot

doszedł kontoler doładowania w postaci zegara
wnętrze poskłądane
położona wiązka grzania tył
zmienione stelarze w recaro na prądowe