Wachacz i drążek stabilizatora

Moderatorzy: Global Moderator, Moderator

s
szczur
Newbie
Newbie
Posty: 1
Rejestracja: 23 lut 2012, 21:33

Post autor: szczur »

witam
mam problem mianowicie niewiem jak sie zabrac za wymiane amortyzatorów w mojej polówce mam pare pytań
po pierwsze od czego zacząć przy wymianie dzis próbowałem odkreciłem pod maską śrube ba klucz 19 pod podkładką metalową była kolejna nakrętka na nietypowy klucz oczywiscie odkręciłem majzlem (przecinak) i niewiem co dalej kumpel mówi że to sporo roboty prosze o wskazówki

Pozdrawiam Szczur
k
kolunio21
Fanatyk
Fanatyk
Posty: 2230
Rejestracja: 05 sie 2009, 9:56
Lokalizacja: TczeVW, Malbork

Post autor: kolunio21 »

szczur

Nie taki diabeł straszny jak go malują :grin: Nie jest to aż tak dużo roboty w naszych polówkach, na początek odkręć śrubę od przegubu, odkręć zacisk hamulcowy, zdejmij go, odkręcasz śrubę mocującą sworzeń wahacza, nakrętkę od końcówki drążka, metalowy tależyk u góry, tą nietypową śrubę zostaw!!! nie odkręcaj jej bo to śruba która trzyma sprężynę!!! później wystarczy breszką nagiąć wahacz i wyciągasz całą zwrotnicę
L
Lucas Z
Raczkujący
Raczkujący
Posty: 57
Rejestracja: 08 paź 2011, 19:22
Lokalizacja: Przemyśl/Łódź

Post autor: Lucas Z »

Panowie, muszę wymienic wachacz z przodu, jaką firmę polecacie by w miarę bezproblemowe parę lat przejeździc? Lemforder?
Awatar użytkownika
barmaz91
Global Moderator
Global Moderator
Posty: 3805
Rejestracja: 13 kwie 2009, 19:56
Lokalizacja: Sandomierz

Post autor: barmaz91 »

ja kiedys slyszalem ze lepsza ori uzywka niz nowy zamiennik
Moje POLO 86c2f OEM+ http://vwpoloklub.pl/forum/viewtopic.php?f=76&t=30319&start=0

Jaguar daily http://vwpoloklub.pl/forum/index.php/topic,67281.0.html



Ślesin 2012, Ślesin 2013, Ślesin 2014, Topornia 2014, Ślesin 2015, Ślesin 2016....
k
kolunio21
Fanatyk
Fanatyk
Posty: 2230
Rejestracja: 05 sie 2009, 9:56
Lokalizacja: TczeVW, Malbork

Post autor: kolunio21 »

No proszę Cię barmaz91 jak ktoś kupi harta lub jakiś inny szit to tak. coś z średniej półki daje sobie radę nawet z glebą, ja zakładałem Febi wahacze i jest cacy wcześniej miałem optimala i też sie spisywały tak że jest w czym wybierać :D
Awatar użytkownika
barmaz91
Global Moderator
Global Moderator
Posty: 3805
Rejestracja: 13 kwie 2009, 19:56
Lokalizacja: Sandomierz

Post autor: barmaz91 »

ja i tak wolał bym ori
Moje POLO 86c2f OEM+ http://vwpoloklub.pl/forum/viewtopic.php?f=76&t=30319&start=0

Jaguar daily http://vwpoloklub.pl/forum/index.php/topic,67281.0.html



Ślesin 2012, Ślesin 2013, Ślesin 2014, Topornia 2014, Ślesin 2015, Ślesin 2016....
Awatar użytkownika
patrycju5z
Zainteresowany
Zainteresowany
Posty: 505
Rejestracja: 06 wrz 2010, 9:04
Lokalizacja: Knurów/Gliwice
Kontakt:

Post autor: patrycju5z »

Co raz bardziej zaczynam zauważać jak mi twardnieje seryjne zawieszenie.... :) związku z czym mam pytanie o wybór odpowiednich seryjnych amortyzatorów. Na rynku istnieje wiele firm, ale zupełnie nie wiem które warto kupić, a które absolutnie nie warto. Proszę o pomoc :)
Mały ale wariat!
http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=38104

VW Polo 86c 1988r HZ 45KM 1.0
Ford Focus mk1 2004r TDCI 100KM 1.8
Awatar użytkownika
karolallegro
Mały interesant
Mały interesant
Posty: 237
Rejestracja: 26 sie 2013, 11:09
Lokalizacja: Pabianice

Post autor: karolallegro »

Można jakoś źle wymienić drążki i końcówki ?? Czy zostaje kwestia zbieżności ? Auto strasznie "pływa".
Derby działamy powoli......<img src=\"{SMILIES_PATH}/wink.gif\" alt=\";)\" title=\"Wink\" />)
A
Anonymous

Post autor: Anonymous »

jak nie zrobiłeś zbieżności po wymianie to to zrób bo jest to konieczne
Awatar użytkownika
karolallegro
Mały interesant
Mały interesant
Posty: 237
Rejestracja: 26 sie 2013, 11:09
Lokalizacja: Pabianice

Post autor: karolallegro »

wiem wiem wczoraj wymieniłem i dzisiaj jadę, chciałem wiedzieć czy da się coś spaprać ;p
Derby działamy powoli......<img src=\"{SMILIES_PATH}/wink.gif\" alt=\";)\" title=\"Wink\" />)
A
Anonymous

Post autor: Anonymous »

spaprać da się wszystko jak się chce, nawet wymianę żarówki w lampie..
Awatar użytkownika
nirlemus
Newbie
Newbie
Posty: 10
Rejestracja: 07 mar 2014, 14:47

Post autor: nirlemus »

Witam zamierzam wymienić amorki i sprężyny rozmiar felg 14 (nie wiem jakie ET ) opony 185/55 teraz pytanie ile obniżyć żeby nic nie tarło 60/40 czy 40/40 i i co sądzicie o tych http://www.ebay.de/itm/H-R-CUP-KIT-SPOR ... 20d3330b25
Awatar użytkownika
ko zack
Trochę już znaczę
Trochę już znaczę
Posty: 1059
Rejestracja: 04 sie 2009, 16:14

Post autor: ko zack »

to nie jest zawieszenie do polo.

moje pytanie czy ktoś ma jakieś zdjecia, schematy, instrukcje jak przerobić zawieszenie przednie w polo 86c / derby tak żeby podszedł gwint z golfa 2 ?
A
Anonymous

Post autor: Anonymous »

z golfa 2 jest za długi chyba
pytaj bRq (Bart Bryk) jak zrobić to na golfie 1
Awatar użytkownika
Bubles
Raczkujący
Raczkujący
Posty: 40
Rejestracja: 11 wrz 2013, 19:53
Lokalizacja: Piła

Post autor: Bubles »

Witajcie.
Wczoraj przeprowadziłem wymianę obu wahaczy i obu gum na stabilizatorze.
Po wymianie zauważyłem że samochód jest zauważalnie wyżej niż był na zużytych częściach (stukający sworzeń wahacza i wybite gumy na stabie). Tył też poszedł wyżej, nie wiem jakim cudem?

Czy możliwe że coś źle poskładałem?
Kiedyś jakiś mechanik gęgał mi na temat tego że stabilizator dokręca się w pozycji wyjściowej? Czyli koła tak jak by stał samochód na ziemi...

Czy to raczej nie ma nic wspólnego z tym?
Napiszę w razie W kolejność jak to wszystko montowałem.

1 - Sworznie wahaczy w mocowanie w piaście.
2 - Wahacze do budy
3 - Stabilizator do wahaczy
4 - Stabilizator z nowymi gumami, podniosłem na lewarku i dokręciłem klamrami do budy.

Co jest nie tak?
ODPOWIEDZ

Wróć do „zawieszenie + hamulce”