Samochód taki został kupiony. Ktoś miał problem z odpaleniem wiec zaczął w nim grzebać. Chce go złożyć i sprawdzić ciśnienie na cylindrach bo może to było przyczyną usterki. Tylko na 2 wałkach są znaki. Jeśli ktoś już to robił proszę o pomoc.
Na końcu pokrywy rozrządu, za osiami wałków, są dwie jajowate zatyczki przykrecone śrubką imbusową 5mm. Gdy je wyciągniesz zobaczysz niesymetrycznie nacięte wałki. Nacięcia muszą byc skierowane w górę i równoległe do płaszczyzny głowicy. W tym czasie wał jest zablokowany przez wymontowany czujnik położenia wału za pomocą blokady która unieruchamia koło zamachowe.
Łatwo sprawdzić synchronizację, walki zobaczysz a wał wybadasz śrubokrętem.
Do prawidłowego ustawienia potrzebny jest zestaw blokad.