[6KV]Buczenie przy ok. 2100 rpm

[Kopzz]

Witam, od dwóch miesięcy jestem posiadaczem Polo Classic z silnikiem 1.9 SDI (AEY). Od kiedy nim jeżdże po przekroczeniu 2100 obrotów spod maski zaczyna wydobywać się głośne buczenie słyszane wyraźnie w kabinie. Buczeniu towarzyszy zmiana położenia zaworu od urządzenia, którego zdjęcie wklejam poniżej. Szukałem podobnych wątków, ale wszyscy jako źródło tego odgłosu sugerowali układy wydechowy :-(

[Kenq]

Od siebie powiem, że zacząłbym od sprawdzenia czystości układu dolotowego, kolektora ssącego i zaślepienia w piz.. zaworu EGR, bo możliwe, że uzbierało się nagaru co zmniejszyło objętość przepływu i przy zasysaniu nie ciągnie tyle ile mu potrzeba i może dlatego wydawać dziwne buczenie

Stracił na mocy lub coś podobnego?

[Kopzz]

A nie jest to po prostu klapka gasząca? EGR jest po przeciwnej stronie.
Dzisiaj zauważyłem, że klapa po odpaleniu silnika pozostaje cały czas w jednej pozycji i nie zmienia swojego położenia bez względu na obroty. Nie słychać też tego buczenia. Czy ma to związek z ujemną temperaturą na zewnątrz? Czy po prostu padła i muszę ją wymienić?

[krzychu20]

Sprawdź, czy rura biegnąca od filtra do kolektora jest cała- jakby była gdzieś pęknięta, może buczeć

[Kenq]

Nieszczęsny system recyrkulacji spalin to nie tyko jedna puszeczka przy kolektorze Tak jak napisał krzychu sprawdź czy wszystko jest szczelne i zaglądnij do środka, bo ile by go nie było nagar zawsze warto wygrzebać

[rat4]

polecam sprawdzić układ wydechowy zwłaszcza nieszczelności lub też oderwane osłony katalizatora lub spawy kolejnych tłumików oraz osłony termiczne.
Od-spawanie się jednego z tych elementów powoduje wibracje przy około 2000-2200 rpm

[kolo]

też miałem wibracje przy takiej prędkości obrotowej od kata właśnie, silnik SDI AEY

[Kopzz]

Brzęczenie wyraźnie wydobywa się spod maski. Pod samochodem nic nie słychać także układ wydechowy odpada.

[Kopzz]

Sprawdziłem dokładniej ten odgłos. Pojawia się wtedy gdy silnik dostaje więcej powietrza. Po odkręceniu klapy gaszącej wraz z filtrem powietrza stał się jeszcze głośniejszy.

[twister]

Dokładnie taki sam objaw pojawiał się w Golfie IV 1.9 SDI (AQM) u moich rodziców. Przez długi czas nie mogłem dojść co jest przyczyną. Ale po długich miesiącach udało mi się zlokalizować problem: rura wlotu powietrza do komory z filtrem powietrza drgała. Przynajmniej tam ta rura składana jest z dwóch części, które przy tej częstotliwości rezonowały. Złożenie obu połówek tego kanału na dorobionych uszczelkach krawędziowych skutecznie wyeliminowało hałas. Może u Ciebie będzie podobnie...