Problem wyglada nastepujaco: podczas delikatnego przyspieszania lub stalej predkosci, w szegolnosci na biegach 1-3 (wyzej trudno wyczuc) przy obrotach okolo 1600 i okolo 2100 czuc szarpanie - sytuacja zdaza sie czesto lecz nieregularnie.
Tydzien temu mialem regenerowana turbine, wymieniony intercooler i zawor egr(na nowe). Mechanik zaznaczyl ze tylny tlumik jest bardzo zalany olejem lecz udalo mi sie w trasie wypalic wszystko co w nim pozostalo. Dodal rowniez ze wąż powietrza idacy od turbiny do silnika jest do wymiany poniewaz puszcza powietrze - nie zostal wymieniony i slychac syczenie podczas przyspieszania.
Samochod byl podlaczony pod komputer - nic nie wykazalo.
Gdzie szukac przyczyny? Czy ten nieszczesny wąż-kolanko od turbiny do silnika moze powodowac w dwoch zakresach obrotow taka sytuacje?