Witam moje polo posiada zamek centralny otwierany kluczykiem i kupiłem sobie sterownik do tego zamka firmy maxicar 686.
Czy kto może mi powiedzieć jak to założyć bo czarno to widze. Dzięki za pomoc
[9n] Sterownik zamka centralnego
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
- Tomcio2856
- Newbie
- Posty: 3
- Rejestracja: 25 lip 2009, 22:41
Podłączenie jest bardzo proste, uruchomiłemten sterownik w jeden wieczór w garażu. Napewno masz schemat, nie wiem jak ty ale ja musiałem sam dokupić opornik (nie wiem czy zgubiłem czy go po prostu nie było w komplecie.
Najważniejszy kabel jest w drzwiach od kierowcy ( możesz go złapać w przejściu kabli z drzwi w tej gumowej rurce między drzwami a resztą auta), kolor tego kabla to biało-niebieski- w wiązce cienkich kabli (on odpowiada za zamykanie - otwieranie drzwi), musisz go przeciąć i oba końce podpiąć do odpowiednich pinów we wtyczce nowego sterownika), gdy już to zrobisz proponuje ponownie złączyć ten przecięty kabel (inaczej nie będzie ci zamykał drzwi z kluczyka i nie będzie działało blokowanie drzwi od wewnątrz).
Reszta kabli to podpięcie prądu i kierunkowskazów - te wziąłem chyba w modułu komfortu (moduł jest dokładnie nad pedałami sprzęgła i hamulca)
Jeżeli chodzi o kluczyki to dorobiłem tylko groty a chip immo przełożyłem ze starych kluczyków - cena za nowe była jakaś zaporowa.
Wszystko działa bardzo fajnie.
Jak masz pytania to pisz.
Najważniejszy kabel jest w drzwiach od kierowcy ( możesz go złapać w przejściu kabli z drzwi w tej gumowej rurce między drzwami a resztą auta), kolor tego kabla to biało-niebieski- w wiązce cienkich kabli (on odpowiada za zamykanie - otwieranie drzwi), musisz go przeciąć i oba końce podpiąć do odpowiednich pinów we wtyczce nowego sterownika), gdy już to zrobisz proponuje ponownie złączyć ten przecięty kabel (inaczej nie będzie ci zamykał drzwi z kluczyka i nie będzie działało blokowanie drzwi od wewnątrz).
Reszta kabli to podpięcie prądu i kierunkowskazów - te wziąłem chyba w modułu komfortu (moduł jest dokładnie nad pedałami sprzęgła i hamulca)
Jeżeli chodzi o kluczyki to dorobiłem tylko groty a chip immo przełożyłem ze starych kluczyków - cena za nowe była jakaś zaporowa.
Wszystko działa bardzo fajnie.
Jak masz pytania to pisz.
- Tomcio2856
- Newbie
- Posty: 3
- Rejestracja: 25 lip 2009, 22:41
hej a jaki ten opornik musi być bo ja też nie mam nic takiego.
Ale jak przetne ten kabel a póżniej złącze go to jaki jest sens go przecinac
Ja mam jeszcze funkcje domykania szyb
A schemat możesz przesłac na mojego meila
Dzięki za pomoc
Ale jak przetne ten kabel a póżniej złącze go to jaki jest sens go przecinac
Ja mam jeszcze funkcje domykania szyb
A schemat możesz przesłac na mojego meila
Dzięki za pomoc
Schematu niestety już nie mam, tam w tym sterowniku są m.in. dwa białe kable obok siebie (o ile pamiętam między nimi jest jeszcze jakiś jeden) jeden z tych białych kabli ma chyba czarny pasek, Do tych kabli musisz podłączyć ten kabel biało-niebieski z drzwi. Mi było łatwiej go przeciąć i przedłużyć bo słabe do niego dojście jest, można oczywiście złączyć te dwa białe kable ze sterownika z biało - niebieskim z drzwi i będzie działać.
Opornik chyba 0,4 ohma, raczej strzelam, na schemacie było napisane dokładnie.
Funkcja domykania szyb działa mi tylko na kluczyk, na pilocie mi nie działa.
Opornik chyba 0,4 ohma, raczej strzelam, na schemacie było napisane dokładnie.
Funkcja domykania szyb działa mi tylko na kluczyk, na pilocie mi nie działa.
- Tomcio2856
- Newbie
- Posty: 3
- Rejestracja: 25 lip 2009, 22:41
A w jakim celu jest ten opornik bo ja na moim schemacie nie mam nic takiego, a kierunkowskazy działaja ci czy nie.
A jeśli możesz to napisz nr telefonu na adres Tomcio2856@poczta.fm to zadwonie i pogadamy. Dzięki
A jeśli możesz to napisz nr telefonu na adres Tomcio2856@poczta.fm to zadwonie i pogadamy. Dzięki
Odgrzeje kotleta 
Ma ktoś z was 100% wiedzę dokładnie który przewód ze sterownika z którym przewodem przy tym lewym słupku połączyć by wszystko działało jak należy. Do którego z przewodów należy dolutować opornik i dokładnie jaki, bo spotkałem się gdzieś z informacją że ma to być 180ohm a w tym poście piszę 0,4ohma
Bardzo proszę o łopatologiczny opis dla mnie i dla potomnych bo to jeden z częściej stosowanych i dostępnych na rynku sterowników.
Kolory opisane wcześniej są inne niż w moim sterowniku wiec prośba o posłużenie się tymi konkretnymi kolorami sterownika Maxicar 686 http://obrazki.elektroda.pl/9948745100_1342124284.jpg - schemat zapożyczony z internetu.
Który ze schematów wybieramy dla Polo 9n - sterowanie po (+) (-) bo bezpośrednio do siłownika chyba odpada przy fabrycznym centralnym z kluczyka.
Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam.
Ma ktoś z was 100% wiedzę dokładnie który przewód ze sterownika z którym przewodem przy tym lewym słupku połączyć by wszystko działało jak należy. Do którego z przewodów należy dolutować opornik i dokładnie jaki, bo spotkałem się gdzieś z informacją że ma to być 180ohm a w tym poście piszę 0,4ohma
Bardzo proszę o łopatologiczny opis dla mnie i dla potomnych bo to jeden z częściej stosowanych i dostępnych na rynku sterowników.
Kolory opisane wcześniej są inne niż w moim sterowniku wiec prośba o posłużenie się tymi konkretnymi kolorami sterownika Maxicar 686 http://obrazki.elektroda.pl/9948745100_1342124284.jpg - schemat zapożyczony z internetu.
Który ze schematów wybieramy dla Polo 9n - sterowanie po (+) (-) bo bezpośrednio do siłownika chyba odpada przy fabrycznym centralnym z kluczyka.
Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam.