suff - 6N2 GTI - kolejny zawijacz szos

[kolo]

mareck
z tego co wiem 120(igła była/jest) duże lepiej jeździła od 125 exMaćkowe, teraz Paffciowe, podobno brałaby (sakos tak mówił)

[suff]

jak ktoś chce wiedzieć jak działa silnik po wypadku to pytać Tofika, christopherka, Sakosa, Matka albo czaje. Ciągle mam sentyment do starego GTI i dlatego nie chce się go pozbywać bo mimo przebiegu ponad 220k km pracuje cicho i równo i raczej bym go swapował niż sprzedawał.

[boczek]

No i ja nieomieszkam pogratulować.
Przyjemności z użytkowania.
Pzdr.

[murzyn]

Pogratulować godnego następcy :good:
co by dobrze służył :oki:

[vwkas18]

gratulacje.... zakupy
jak będziesz miał możliwość to przeswapuj silnik z 6n
panowie czy wiecie jaka jest różnica między GTI z 6n i 6n2 bo widzę że nie macie pojęcia

[Bielo]

fajnie, że kolejne GTI masz bezwypadkowej jazdy i bezawaryjnej

[suff]

kas: poza zmiennymi fazami rozrządu coś jeszcze masz na myśli? Dawaj, bo mnie zaciekawiłeś A co do możliwości to są, bo Sven stoi cały czas u sakosa na podwórku pod drzewkiem.

[suff]

zamówiłem:
4 opony zimowe Dębica Frigo 2

W poniedziałek będą zamawiane:
Rozrząd CONTI CT957K1
filtr kabinowy, paliwa, oleju i powietrza Mann
Motul 300V

Później czeka mnie wycieczka na zachodnie rubieże w celu przerejestrowania.

[dumle]

hehe widzę że łukasz Cię na olej namówił a co to za rozrząd conti? pompawody i napinacz też jest conti?

[suff]

[quote="dumle"]hehe widzę że łukasz Cię na olej namówił a co to za rozrząd conti? pompawody i napinacz też jest conti?[/quote]

nie musiał mnie namawiać, szczególnie że 5W30 mam za około 80PLN za 2l po moich zniżkach.

a co do Conti to http://www.motointegrator.pl/produkty/3 ... ti-ct957k1

2 paski
4 rolki

Pompa wody będzie Hepu, ale narazie nie jest dostępna. Jeszcze Łukasz ma sprawdzić jakąś pierwszego montażu, ale wolałbym poczekać sprawdzoną.

[suff]

poszalałem dzisiaj i poszedłem zrobić kilka fot:

[Bielo]

ładnie siedzi

[wojtasllb]

[quote="suff"]kas: poza zmiennymi fazami rozrządu coś jeszcze masz na myśli? [/quote]

przepustnica na kabel i chyba wydech się różni końcowy(zawór) no i jak masz AVY to dwa katy są, plus sterowanie zapłonem ze zintegrowanej cewki, czyli troszkę więcej komplikacji jakby chcieć gaźniki wrzucić Teoretycznie 0,2s szybciej do setki jedzie 6n2

a tak poza tym to gratki zakupu i pozostaje dodać kolejny temat o GTI do obserwacji

[suff]

[quote="wojtasllb"]przepustnica na kabel i chyba wydech się różni końcowy(zawór) no i jak masz AVY to dwa katy są, plus sterowanie zapłonem ze zintegrowanej cewki, czyli troszkę więcej komplikacji jakby chcieć gaźniki wrzucić Teoretycznie 0,2s szybciej do setki jedzie 6n2[/quote]

dobrze wiedzieć.

[quote="wojtasllb"]a tak poza tym to gratki zakupu i pozostaje dodać kolejny temat o GTI do obserwacji [/quote]

dzięki

[wojtasllb]

PiterVR6 mnie poprawił jeszcze w temacie katów, ARC też ma dwa.

[quote="suff"]wojtasllb napisał(a):
a tak poza tym to gratki zakupu i pozostaje dodać kolejny temat o GTI do obserwacji


dzięki [/quote]

spoko, zawsze mi się miska cieszy jak widzę ze sprzęty z allegro znikają i pojawiają sie na forum u ogarniętych użytkowników