Jak piszę
zaako sprawdzić błędy. Stawiam, że będzie błąd zaworu przy sprężarce (nie pamiętam dokładnie jego nazwy - wymieniałem takie coś w golfie 5). Ten zawór był bardzo blisko chłodnicy, nawet przy lekkim strzale w przód, chłodnica "wygina się" uderzając w zawór i odrywając jego kostkę podłączeniową. Jako że w nowszych autach, sprężarki klimy nie są sterowane elektro-sprzęgłęm (charakterystyczne cyknięcie podczas włączania klimy), a zaworem elektromagnetycznym, on włącza i zarazem płynnie reguluje wydajnością sprężarki.
Wygląda on tak:
i jest włożony bezpośrednio do sprężarki. Jeśli czeka Cię jego wymiana musisz oczywiście opróżnić układ. Koszt zaworu to 100-250zł
+ koszty (raczej nie wielkie) ściągnięcia czynnika do urządzenia serwisującego.