Witam
Posiadam VW polo 1.0 (999cm3) z 96 roku w którym zmiana biegów do skrzyni odbywa się za pomocą linek.
Biegi strasznie ciężko wchodzą i rózne regulacje nic nie dały.
Moj szwagier ma POlo z `94 1.0 (1045cm3) i u niego biegi chodzą super lekko , po większych ogledzinach zaobserowowalem ze u niego zmiany biegów nie odbywa sie za pomocą linek i normalnego cięgna (przynajmniej tak mi się wydaje jeżeli sie myle to mnie poprawcie)
W związku z czym mam zapytanie czy da się w mojej polówce wymienić regulację z linkowej na metalowe cięgno, czy ktoś z Was juz to robił bądz ma jakieś doświadczenie w tym temacie.
Proszę o informacje.
[6N]Drązek zmiany biegów
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Nie da się. To są inne systemy - niewymienialne.
Interfejs VAG - na stanie i co się stanie? Nic kuna... VAG cudów nie czyni. On tylko zwiększa poczucie niepewności.
Szukam literatury fachowej...
"To nie są programy wpisane w stylu \'\' if \'silnik\' jest zmulony then więcej \'wachy\' "." (by Dee Jay Gucio)
Szukam literatury fachowej...
"To nie są programy wpisane w stylu \'\' if \'silnik\' jest zmulony then więcej \'wachy\' "." (by Dee Jay Gucio)
Szkoda
Dzięki za informacje zaoszczędziłem sporo czasu na szukaniu i wymianie tej dzwigni .
Czy orientujesz się jak można ew usprawnić ten układ "linkowy"
?
Dzięki za informacje zaoszczędziłem sporo czasu na szukaniu i wymianie tej dzwigni .
Czy orientujesz się jak można ew usprawnić ten układ "linkowy"
?
- mistrzsieci
- Mały interesant
- Posty: 338
- Rejestracja: 28 gru 2010, 19:18
- Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie - okolice Włocławka
było o tym na forum 
poszukaj soie wykorzystując szukajkę coś na krztałt trudno wchodzące biegi lub regulacja linek. Mechanizm linkowy i tak jest moim zdaniem lepszy bo Ci się raczej nie będzie sączył olej przez wybierak
poszukaj soie wykorzystując szukajkę coś na krztałt trudno wchodzące biegi lub regulacja linek. Mechanizm linkowy i tak jest moim zdaniem lepszy bo Ci się raczej nie będzie sączył olej przez wybierak 
z linek na cięgno da radę zmienić w drugą stronę już nie
do modyfikacji będzie potrzebny nowy mechanizm zmiany biegów na cięgno, customowy uchwyt linki, ława silnika, kanał bądź podnośnik i wolny dzień.
do modyfikacji będzie potrzebny nowy mechanizm zmiany biegów na cięgno, customowy uchwyt linki, ława silnika, kanał bądź podnośnik i wolny dzień.
egh to juz sam nie wiem wcześniej pisał kolega ze jest to nie wykonalne
Jezeli jesteś pewien ze da się to zmienić to szukam zaraz na allegro cześci potrzebnych do wymiany
?
Jezeli jesteś pewien ze da się to zmienić to szukam zaraz na allegro cześci potrzebnych do wymiany
?
Witam!
Podepnę się do tematu.
djmcg i co podmieniłeś linki na drążek?
Obecnie mam taki sam problem. Pękło mocowanie do skrzyni a ciężko go dostać albo nie chcą sprzedać, bo to komplet do skrzyni.
Czekam na jakąś odpowiedź.
Pozdrawiam.
Podepnę się do tematu.
djmcg i co podmieniłeś linki na drążek?
Obecnie mam taki sam problem. Pękło mocowanie do skrzyni a ciężko go dostać albo nie chcą sprzedać, bo to komplet do skrzyni.
Czekam na jakąś odpowiedź.
Pozdrawiam.
- Radzikmati
- Newbie
- Posty: 16
- Rejestracja: 31 sie 2011, 21:45
Witam kolegów; mam problem z linką zmiany biegów w polo 1,9 SDI silnik AGD. Zerwała się i jest nieosiągalna do kupienia (tak mówią sprzedawcy których odwiedziłem dziś).
Mam pytanie:
1. czy trzeba wymienić cały lewarek z 2 linkami, czy da się tylko linkę pionową tzn zmieniającą bieg np z 3 na 4
2. czy linki z silnika 1,0 są identyczne czy inne niż w 1,9 SDI
3. czy jest możliwa zmiana tego systemu na drążek
4. może ktoś ma do sprzedania te linki
Mam pytanie:
1. czy trzeba wymienić cały lewarek z 2 linkami, czy da się tylko linkę pionową tzn zmieniającą bieg np z 3 na 4
2. czy linki z silnika 1,0 są identyczne czy inne niż w 1,9 SDI
3. czy jest możliwa zmiana tego systemu na drążek
4. może ktoś ma do sprzedania te linki
Ja wymieniałem same linki i kupowałem na allgro.