[6n] bębny

[-=RAFAL=-]

w polo żony skończył się cylinderek w jednym kole (zaczął ciec robiąc w środku bębna spustoszenie). z racji, że graty są dośc tanie to postanowiłem wymienić jej wszystko co się da z tylnych hamulców czyli
cylinderki
samo regulatory
szczęki
bębny
łożyska
sprężynki

wszystko ładnie udało się poskładać, porządnie nasmarowałem łożyska, odpowietrzyłem układ i wszystko działa porządnie. do pewnego momentu
na zimnych hamulcach tylne koła kręcą się bez żadnych oporów ale po przejechaniu kilku km jedno koła szwankuje. tz bęben się nagrzewa tak że można się oparzyć aż czuć podmuch gorącego powietrza. jak hamulec jest gorący to tego koła już nie da się tak lekko zakręcić (na podniesionym aucie na lewarku) owszem kręci się ale czuć opór. przy jeździe po ulicy jak wrzuci się na luz to auto nie zwalnia zbyt szybko a więc koło nie jest zablokowane tak jak by np był zaciągnięty ręczny. dodam, że linkę od ręcznego poluzowałem żeby sprawdzić czy to nie jest przyczyna.
rozbierałem cały bęben jeszcze raz i próbowałem szczęki jeszcze raz zamontować mając nadzieję, że przy składaniu było jakieś przesunięcie ale nic to nie pomogło - efekt ten sam

czy ktoś ma jakiś pomysł? czy może to normalne i jak szczęki bębnem się ułożą to efekt grzania ustąpi? na tą chwilę auto zrobiło ok 50-60km i bęben cały czas się grzeje

[suhhar]

widocznie wina lezy po stronie samoregulatora chyba ze kupiles najtansze bebny i szczeki to takie cuda moga sie dziać.

[rumcajs25]

A moze jak zmieniałes łozysko to było jakies trefne i sie grzeje jak troche pochodzi :scratch:
Tez to mozliwe

[bialy0666]

podnieś koło jak zimny bęben ,sprawdź czy toczy się z oporem lub wałki łożyska nie odzywają się ,potem jak sie nagrzeje może dokręciłeś za mocno łożyska , lub źle weszły w gniazda przy wymianie ,szczęki też mogą trzeć jak się nagrzeją bębny i spuchną , samo regulator wpadł za głęboko i szczęki ocierają o bębny lub szczęki , zapieczone cylinderki nie cofają się