Witam
Jestem po czyszczeniu i poprawnej adaptacji przepustnicy. Jedyne co mnie niepokoi to wzrost obrotów do około 850-900 po włączeniu ogrzewania tylnej szyby jak i również po skręceniu kierownicy. To że obroty wzrastają jest ok, ale po wyłączeniu ogrzewania tylnej szyby ja i po puszczeniu kierownicy (powrót -koła na wprost) obory dalej się utrzymują na poziomie 850-90. Po włączeniu pozostałych odbiorów (wentylator chłodnicy, światła, wentylator x4) jest ok, tzn. obroty na chwilę wzrastają a potem stabilizują się na odpowiednim poziomie. Podpięcie do kompa pokazało że wszystko jest ok, ładowanie w granicach 13,76V. Czy spotkał się ktoś z podobnym przypadkiem. Dzięki i pozdrawiam.