Mariusz

[przem_polo]

Gwint bardziej rozwojowy,bo ustalasz sobie wysokosc jaka chcesz.Lato nizej zima wyzej.Cenowo tez nie ma duzej roznicy, bo 700-800zl gwint juz kupisz,gdy kit kosztuje raptem 200zl mniej.

[Kuba]

Kup gwint a szyb nie przyciemniaj .

[Mariusz]

[quote=""Kuba""]Kup gwint a szyb nie przyciemniaj .[/quote]

Znajomi odradzają gwint, mówią że na gwincie jest strasznie twardy.

Jakiej firmy polecacie zawieszenie ?

[Kuba]

Nie prawda !

[szmydziu]

Ja kupiłem czerwonego TA-Technixa (gwint).
Zlazłem w dół o 70 mm i ... jest twardo i zamiast jechać to się skacze po drodze

Po dwóch dniach się przyzwyczaiłem ... i tyle. A lansidło jest.

[Kuba]

[quote=""szmydziu""]Ja kupiłem czerwonego TA-Technixa (gwint).
Zlazłem w dół o 70 mm i ... jest twardo i zamiast jechać to się skacze po drodze

Po dwóch dniach się przyzwyczaiłem ... i tyle. A lansidło jest.[/quote]


:good: :piwo:

[zybercik]

Ja bym do tego jeszcze dodał, że samochód jest duuużo bardziej przewidywalny, klei się drogi, generalnie lepiej się jeździ.
Jeżdze na kicie TaTechnixa 60/40 :oki:

[Mariusz]

A po wymianie zawieszenia trzeba ustawiać zbieżność ? ostatnio wymieniałem drążki i przegub i musiałem zbieżność ustawić, kupiłem też nowe opony bo na starych ściągało mi na prawą stronę. Po wymianie opon autko jedzie prosto Pomalowałem zaciski hamulcowe i bębny wkrótce wrzucę fotki

w planach mam jeszcze zamontowanie elektrycznego szyberdachu, mam gdzieś manual jak zamontować cały mechanizm który przełożę z golfa III

[krzychu20]

[quote=""Mariusz""]A po wymianie zawieszenia trzeba ustawiać zbieżność ?[/quote]

Zbieżność + kąty pochylenia kół

[Marcinek]

Ja nic nie ustawiałem 3 k juz przelatane i nic nie zdziera

[Mariusz]

[quote=""krzychu20""][quote=""Mariusz""]A po wymianie zawieszenia trzeba ustawiać zbieżność ?[/quote]

Zbieżność + kąty pochylenia kół[/quote]


czyli za każdym razem jak będę zmieniał wysokość na gwincie to muszę ustawiać zbieżność + kąty nachylenia ?

na lato będzie niżej a na zimę wyżej

[vwmaro]

[quote=""Mariusz""][quote=""krzychu20""][quote=""Mariusz""]A po wymianie zawieszenia trzeba ustawiać zbieżność ?[/quote]

Zbieżność + kąty pochylenia kół[/quote]


czyli za każdym razem jak będę zmieniał wysokość na gwincie to muszę ustawiać zbieżność + kąty nachylenia ?

na lato będzie niżej a na zimę wyżej[/quote]

dokładnie tak jak piszesz.

[Kuba]

co ?

[krzychu20]

[quote=""Mariusz""]czyli za każdym razem jak będę zmieniał wysokość na gwincie to muszę ustawiać zbieżność + kąty nachylenia ?

na lato będzie niżej a na zimę wyżej
[/quote]

Zależy o ile będziesz manewrował- u mnie przy podniesieniu 2 cm, kąty grały ale zbieżność już już nie