Próbowałem kilku sposobów ale najlepszy to nałożenie na oba przewody (od strony silnika w tym czarnym korytku) otuliny - izolacji ICOFLEX takiej jak do rur kanalizacyjnych w mieszkaniu. Jest ona koloru szarego i dodatkowo taka otulina izolacyjna wykonana jest z wysokiej jakości polietylenu o zamkniętej strukturze komórkowej, dzięki czemu nie chłonie wody.
Jak już wspomniałem ja u siebie założyłem taką otulinę po ok. 25 cm na przewód, który musisz wcześniej wypiąć ze ścianki korytka oraz odłączyć na górze aby wsunąć wspomnianą izolację. Następnie otulinę wsuwasz na każdy z przewodów do dołu korytka tak z 15 cm (korytko na dole się jakby zwęża). Dodatkowo pomiędzy przewody aby nie było za sztywno i amortyzowało, wsadziłem kawałek pianki poliuretanowej (taka jak na wyciszenia samochodowe, ale może być inna w miarę elastyczna np. kawałek gumy).
Otulinę można kupić w sklepie z hydrauliką czy marketach typu OBI, Castorama itp. Kosztuje to grosze ok. 2-3 zł za kawałek a zwykle są to odcinki 1,5 - 2m. Tylko najpierw musisz zmierzyć średnicę przewodów(ja teraz nie pamiętam a nie mam samochodu pod ręką
) bo są różne średnice otuliny, ale może być ciut luźniejsza. Zresztą jak kupisz o większej średnicy to można ją potem spiąć taką plastikową złączką jak np. do przewodów w RTV (ja tak u siebie dodatkowo zrobiłem).Jak pisałem mam to od chyba sierpnia i sporo już przejechałem i już zapomniałem co to terkoczące przewody :good:
Jakbyś miał jeszcze pytania to pisz.
…w końcu tyle tego naprodukowali że muszą się tego pozbyć. Oczywiście przed wymianą pokazują ulotki i zdjęcia z nowymi łańcuchami i mówią że wszystko będzie super. Teraz na oko nie są w stanie określić jaki łańcuch został zamontowany. Trzeba by trochę rozebrać silnik co kosztuje. Z typami łańcuchów ogólnie jest bałagan i ani producent ani serwis nie potrafi się połapać co kiedy i jak było zmieniane i montowane. Jako że gwarancja skończyła się mogę zażądać wymiany łańcucha na własny koszt ok. 1700zł. Jeśli się decyduję serwis może wysłać zapytanie do producenta o tzw. „Dobrą wolę” czyli procentowy udział producenta w kosztach części. Jeżeli producent da 100% nie otrzymuję gwarancji na wymienioną część ale też nie ponoszę żadnych kosztów. Jeśli zapłacę choćby złotówkę otrzymuję gwarancję 2 lata na części. Łańcuchy wymienione w ramach gwarancji-akcji serwisowej nie podlegają dodatkowej gwarancji czyli nasze roszczenia kończą się wraz z zakończeniem gwarancji samochodu. Takie informacje otrzymałem w serwisie.