Sołtysowa Polowica :) 6N '98, 1.0 (z nową felgą)
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
- gondzik1075
- Raczkujący
- Posty: 70
- Rejestracja: 24 kwie 2012, 22:21
Po wymianie świec Polo stało się choć trochę żywsze? Pytam bo też mam 1.0
Powiem tak - wymiana swiec byla robiona razem z wymiana filtra powietrza, kabinowego i czyszczeniem odmy, wiec nie wiem na ile same swiece mogly cos zmienic. Ale fakt faktem troche kopytka jeszcze dostala 
fajnie jakbyś znalazł jeszcze dekielki do felg :oki:
Sołtys felgi wyglądają ciekawie, masz jakieś lepsze ich fotki?
PS. staraj się edytować posty a nie pisać jednego pod drugim bo się mod wkurzy :szefu:
PS. staraj się edytować posty a nie pisać jednego pod drugim bo się mod wkurzy :szefu:
6n leichtwagen: hamownia s.41 http://www.vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=142
1.6 AEA shamowane]
Rozpórki, mocowania foteli: http://gorny-sport.pl
Serwis mechaniczny: [url=http://www.au
1.6 AEA shamowane]
Rozpórki, mocowania foteli: http://gorny-sport.pl
Serwis mechaniczny: [url=http://www.au
Z dekielkami może być problem - w kilku miejscach już pytałem i nic, na allegro z tego co patrzyłem (17 stron) tez same okrągłe, albo na 5 śrub, nie na 4 jak u mnie... Po Ronalach i po Oplach tez licho (jakby ktoś ogarnął gdzieś dekielki pięciokątne, proste, bez żadnych zaokrągleń itp to chętnie przyjmę informację lub link , więc albo gdzieś się uda coś wynaleźć, albo będzie trzeba dorobić coś w stylu...
Inna sprawa, że felgi były już dwa razy wyważane i dalej coś mi lekko telepie kierownicą i całe autko troszkę się buja, i tak będą zdejmowane, bo trzeba pomalować śrubki, zaciski i bębny z tyłu, fotki postaram się cyknąć w lepszej jakości z bliska i wrzucić
Modowi się kłaniam i obiecuje poprawę
Btw, wracałem dzisiaj z trasy, udało się bujnąć 130 i potem w zasadzie wskazówki stoją w miejscu (V bieg, 5.000 obrotów) - sama zmiana skrzyni coś doda, czy trzeba całego swapa?
, więc albo gdzieś się uda coś wynaleźć, albo będzie trzeba dorobić coś w stylu...Inna sprawa, że felgi były już dwa razy wyważane i dalej coś mi lekko telepie kierownicą i całe autko troszkę się buja, i tak będą zdejmowane, bo trzeba pomalować śrubki, zaciski i bębny z tyłu, fotki postaram się cyknąć w lepszej jakości z bliska i wrzucić
Modowi się kłaniam i obiecuje poprawę
Btw, wracałem dzisiaj z trasy, udało się bujnąć 130 i potem w zasadzie wskazówki stoją w miejscu (V bieg, 5.000 obrotów) - sama zmiana skrzyni coś doda, czy trzeba całego swapa?
nie wiem ile pójdzie 1.0 maksymalnie, ale powinno trochę więcej niż 130 km/h. shao mógłby napisać albo ktoś inny z tym silnikiem. Jeśli chodzi o skrzynię to 1.0 ma 'krótszą' od 1.4, także wymiana skrzyni powinna wpłynąć na trochę niższe spalanie bo obroty będą niższe.
-
MiSiEk-GDA
- Fanatyk
- Posty: 2271
- Rejestracja: 24 gru 2008, 2:31
- Lokalizacja: Gdańsk
[quote=""Bielo""]nie wiem ile pójdzie 1.0 maksymalnie, ale powinno trochę więcej niż 130 km/h. shao mógłby napisać albo ktoś inny z tym silnikiem. Jeśli chodzi o skrzynię to 1.0 ma 'krótszą' od 1.4, także wymiana skrzyni powinna wpłynąć na trochę niższe spalanie bo obroty będą niższe.[/quote]
1.0 AER/ALL spokojnie poleci 160-165 przetestowane na własnej skórze
z górki na A1 nawet moment ze 170 było, ale bałem się że już się rozleci, co do skrzyni to standardowa DKG była z tym motorem u mnie
1.0 AER/ALL spokojnie poleci 160-165 przetestowane na własnej skórze
z górki na A1 nawet moment ze 170 było, ale bałem się że już się rozleci, co do skrzyni to standardowa DKG była z tym motorem u mnie