[6N2] Obniżenie auta gwint czy sprężyny

[Borek]

[quote=""stillo""]czyli gwint na tył z 6n pasuje w 100%?[/quote]
tak, cały gwint z 6n można załozyć do 6n2 pod warunkiem redukcji na przedniej sprężynie. Napisz do VWV on miał własnie tak zrobione

[stillo]

czy to prawda, że do gwintu zalecana jest rozpórka? Czytałem, że gwint może być powodem pękania przedniej szyby... :niewiem:

[VWV]

[quote=""Borek""][quote=""stillo""]czyli gwint na tył z 6n pasuje w 100%?[/quote]
tak, cały gwint z 6n można załozyć do 6n2 pod warunkiem redukcji na przedniej sprężynie. Napisz do VWV on miał własnie tak zrobione[/quote]

Potwierdzam :oki: miałem przejsciówke na górne łożysko. Po prostu 6N2 ma szerzej zawinięte sprężyny.
A przejściówka lata teraz w PaFFciowozie

[quote=""stillo""]czy to prawda, że do gwintu zalecana jest rozpórka? Czytałem, że gwint może być powodem pękania przedniej szyby... :niewiem:[/quote]
latałem 2lata na gwincie i 17" bez żadnej rozpórki ...nic się nie stało. Szybciej strzeli Ci szyba jak będziesz miał źle zamontowaną rozpórkę :crazy:

[stillo]

kupiłem gwint Ta Technix. Teraz pytanie- jak to założyć tak aby nie było za twardo a auto obnizyło się o ok -40, czy tzw helpery zakłada się na każdy amortyzator poniżej głównej sprężyny i czy na -40 są one potrzebne? Nigdy nie będę obniżał maksymalnie samochodu.

kupiłem to http://www.lowride.pl/index.php?p53,vw- ... awieszenie
Przeglądając aukcje na allegro wszystkie TA mają na przód równe sprężyny a ja mam 2 rodzaje. Czym to się różni?

[polopatryk1234]

podepnę się pod temat,chciałbym spytać czy te springi warto kupić? chcę tylko obniżyć o 30mm
a z gwintu zrezygnowałem...http://moto.allegro.pl/eibach-sprezyny- ... 73697.html

[stillo]

miała być gleba ale nie będzie bo auto siadło o niecałe 10cm... prześwit pomiędzy miską olejową a ziemią wyszedł niecałe 8,5cm, od zderzaka bez hokeja do ziemi 14cm tak więc mam gwint na sprzedaż...bo warunki podjazdu pod dom(droga z kamieniami,szuter) nie pozwala na taką jazdę.

[sabled]

Kręć w górę tym gwintem i wsio będzie dobrze :oki:

[stillo]

wlaśnie, że jest na samej górze. Zamontowałem jeden amor z przodu i kaplica... nawet lewarek nie chce wejść. Może mam za ciężki silnik(diesel).

[Kuba]

Zamontuj dwa z przodu podkręć do samej góry i wtedy sprawdź .Nie załamuj się tak szybko !

[stillo]

z przodu maja byc helpery?

[Kuba]

Jeśli ma być tylko trochę obniżona to powinny być .

[yoker1988]

Ja mam u siebie setup TA -60/40 jesli chcesz zobaczyc jak to wyglada wejdz do mnie na stronke. Jestem bardzo zadowolony jest sztywniej a i na wygladzie zyskalem

tu masz za tanie pieniadze sprezynki w takim setupie

http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-vw- ... 12343.html

[stillo]

z tego co czytałem to na forum ibizy mówią, że 6k2 nie ma pomocniczych z przodu tak więc 6n2 też nie powinno ich mieć... dziwi mnie to, że aż tak auto usiadło...

[Toto]

[quote=""stillo""]z tego co czytałem to na forum ibizy mówią, że 6k2 nie ma pomocniczych z przodu tak więc 6n2 też nie powinno ich mieć... dziwi mnie to, że aż tak auto usiadło...[/quote]
zależy od gwintu...jedne mają pomocnicze, inne nie, ale jeżeli oryginalnie był w nie zaopatrzony gwint to je zostaw

[stillo]

Wywalenie pomocniczych podwyzszylo auto o 1cm. Tak czy owak nadal za nisko. Gwint idzie na sprzedaz. Aktualnie szukam sprężyn do ori amortyzatorów. Będzie niżej i w miarę komfortowo.

Kupiłem kita MTS 30/30 za tydzien zakładam i napiszę o ile sie obniżyło. Mam nadzieję, że przód za mocno nie siądzie z racji tego że jest cięższy od benzyny.