Witam mam problem z moja polo a wiec bardzo ciezko pali juz nawet przy -5C a nie mowiac juz o -20C. Gdy odpalalem samochod krecilem bardzo dlugo ok 30sek do 1 min bez przerwy i to tak ok 5 do 10 razy az zalapie, podczas krecenia wydobywal siie taki charakterystyczny dzwiek jakby ktos byl pod maska i bil mlotkiem o obudowe silnika, jak zalapie to mlotek ginie ale bardzo glosno silnik pracuje. Bylem z tym u mechanika ale jak to slyszal to wystawil oczy i mowi PIERWSZY RAZ TAKIE COS SLYSZE. Za kazda odpowiedz bardzo dziekuje
Pozdrawiam atgrzyby
[6N] Odpalanie jakby młotkiem ktoś bił w silnik
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Odglos podobny do tego co na youtube http://www.youtube.com/watch?v=2qKpbkcWz9M tylko ze ja duzo dluzej krece co to moze byc :niewiem:
Pomorze ktos??
Rozrusznik sprawdzałeś? Mam coś podobnego i stawiam na elektromagnes.
Pozdrawiam
bądź bendiX przepuszcza:P
![<!-- s]](./images/smilies/chef.gif "Kucharz"){kind=small}
-
krzychu20
- Global Moderator
- Posty: 3262
- Rejestracja: 19 sty 2011, 20:03
- Lokalizacja: okolice Przemyśla
Po pierwsze edytujemy posty a nie piszemy jednego pod drugim :acute: :vinsent:
Po drugie tak długim kręceniem zarżniesz rozrusznik i aku :closedeyes:
Po 3-cie primo [quote="atgrzyby"]PomoŻe ktos??[/quote]
Może tulejka rozrusznika w skrzyni, albo wieniec koła zamachowego jest wyszczerbiony :scratch:
Wyciągnąć rozrusznik ewentualnie i obejrzeć go oraz tę tulejkę
Jak możesz nagraj swój filmik bo podobny nie znaczy taki sam
Edit: jeszcze tak mi przyszło do głowy czy te rozruszniki nie mają przekładni planetarnej ? może tu jest defekt
Po drugie tak długim kręceniem zarżniesz rozrusznik i aku :closedeyes:
Po 3-cie primo [quote="atgrzyby"]PomoŻe ktos??[/quote]
Może tulejka rozrusznika w skrzyni, albo wieniec koła zamachowego jest wyszczerbiony :scratch:
Wyciągnąć rozrusznik ewentualnie i obejrzeć go oraz tę tulejkę
Jak możesz nagraj swój filmik bo podobny nie znaczy taki sam
Edit: jeszcze tak mi przyszło do głowy czy te rozruszniki nie mają przekładni planetarnej ? może tu jest defekt
Bluemotion Polo 6n i Golf mk1 '82 oraz Golf mk4 1.9TDI 99'
wydaje się iż jest na wykończeniu , a przekładnie posiada .
Witam, rozrusznik wymieniony, bo 'siadł' całkowicie. Jak odpalam, to nadal coś warczy i kontrolka oleju nie gaśnie. Gdzieś wyczytałam, że wymiana oleju pomoże- faktycznie olej jest do wymiany. Przesyłam linka: http://www.youtube.com/watch?v=JW0Z6ME0uPc& feature=youtu.be Co to może być?
Pozdrawiam, A.
Pozdrawiam, A.
Jakieś sugestie?
[quote="Stanley"]Sprawdź rozrząd, być może pasek ci przeskoczył i tłok bije o zawory. I jak już krzychu20 zauważył-edytuj posty, a nie pisz jeden pod drugim.[/quote]
Stanley mam pytanie a jakby przeskoczył pasek to autko jest słabsze mam takie wrażenie ze muli strasznie a druga sprawa to strasznie mi pedał od gazu drga i mam wrażenie ze więcej paliwa spala
Stanley mam pytanie a jakby przeskoczył pasek to autko jest słabsze mam takie wrażenie ze muli strasznie a druga sprawa to strasznie mi pedał od gazu drga i mam wrażenie ze więcej paliwa spala
jak pomóc koledze trzeba mieć moce nad przyrodzone wiem iż kontrolka oleju się pali i słychać jak coś klekoce a niestety w 1,9D a jeszcze w AEF ma co klekotać począwszy od zatkanego cmoka w zbiorniku po wszystkie panewki .
trzeba szukać , a zacząć dlaczego kontrolka oleju się pali .
edit ; poczytaj forum jest tu wiele tematów o 1,9D ,a jak nie masz pojęcia o mechanice to radzę warsztat samochodowy specjalizujący się w D.
trzeba szukać , a zacząć dlaczego kontrolka oleju się pali .
edit ; poczytaj forum jest tu wiele tematów o 1,9D ,a jak nie masz pojęcia o mechanice to radzę warsztat samochodowy specjalizujący się w D.
Krzychu miales racje tulejka rozrusznika to byla a dlatego nie odpalal bo przeskoczyl prawie o 2 zabki rozrzad teraz juz jest wpozadku wszystko wyjasnione za pomoc POCHWALY dla ciebie Krzychu i Stanley