Rezerwa nie świeci

[unknownman]

Witam.
Jako że będę zmieniał bak to przy okazji może rozwiążę mój problem.
Odkąd kupiłem Polówkę nie świeci mi rezerwa, kiedyś na początku musiałem nawet lecieć na stację po kanisterek

W związku z tym chciałem spytać, co może być przyczyną? Coś w lampką w zegarach, czy może jakiś czujnik w baku siadł?

Będę wdzięczny za sugestie.

[alienek]

powiedz mi w którym miejscu masz rezerwe w polo 86c2f ?? i najlepiej umiesc fotke bo dam glowe uciac ze nic nigdy takiego seryjnie nie wyszlo :butcher:

[Crazy]

podtwierdzam, ja też nie posiadam sygnalizacji rezerwy, i już nie ras biegałem na stację, od tamtej pory nie schodzę poniżej 10l (okłamania wskaźnika też są tego przyczyną, nigdy do końca nie wiem ile tam dokładnie mam)
no i jeden plus jak jeździsz nie na pustym baku - chłodzenie pompy paliwem

[kamien]

W 2f nie ma lampki rezerwy

[unknownman]

Aa, no to by wiele wyjaśniało :-D
Jest jedna lampka przy zegarach nieoznaczona i myślałem, że może właśnie ona odpowiada za "rezerwę".
Dzięki za uświadomienie

[quote="Crazy"]od tamtej pory nie schodzę poniżej 10l (okłamania wskaźnika też są tego przyczyną, nigdy do końca nie wiem ile tam dokładnie mam)[/quote]
No właśnie.. Ja tankuję jak wskazówka zbliża mi się do czerwonego. A do baku wchodzi maks 30 litrów zawsze.. Czyli ten "czerwony obszar" to mniej więcej 12 litrów?
W sumie wolę tego nie sprawdzać, ale dam głowę, że przy wizycie po kanisterek wskazówka nie wleciała na to pole nawet
Da się jakoś ten wskaźnik poprawić, żeby lepiej wskazywał?

[TheR]

Witam

W książce jest napisane:

- Rezerwa to 6 litrów
- Bak ma 36 litrów
(ale jak pamiętam są rożne wielkości baków)



No a że już jest rozmowa o baku to mam pytanie :

Czy u Was też tak długo trwa podnoszenie się wskaźnika ??

Pozdrówka :jester:

[Bruczyk]

VW chyba w dalszym ciagu nie instaluje lampki rezerwy.

Mnie sie podnosi bardzo nie rownomiernie, najpier troche szybko tak mniej wiecej do 1/4 potem za polowe powoli a do pelna juz prawie stoi w miejscu .

[witek1982]

U mnie jak jest mało w baku to bardzo wolno do 1/4 sie podnosi, jak jest pełny bak to szybko do końca idzie natomiast jak biore ostre zakręty to spada mi poziom a później jak trochę pojadę po prostej ze stałą prędkością to się wyrównuje, no i przy hamowaniu idzie trochę do góry, ale wolno no i przy przyspieszaniu lekko opada, generalnie- nie wiem ile w baku dokładnie mam

[dru8d]

Ja wymieniałem bak w tamtym roku i co do pojemności to u mnie na pewno nie ma 42 litrów tylko mniej więcej 48-50 l. Nie zdarzyło mi się nigdy lać do pustego, ale najwięcej ile nalałem to 45 litrów. Bak został zakupiony w Intercars.

[Neccy]

A pytanie - czy ktoś wpadł na pomysł żeby spróbować zainstalować lampkę rezerwy? Da się coś takiego zrobić? Sam mam problemy z wahaniem jak kolega:

jak jest pełny bak to szybko do końca idzie natomiast jak biore ostre zakręty to spada mi poziom a później jak trochę pojadę po prostej ze stałą prędkością to się wyrównuje, no i przy hamowaniu idzie trochę do góry, ale wolno no i przy przyspieszaniu lekko opada, generalnie- nie wiem ile w baku dokładnie mam

szczególnie dokuczliwe to jest jak wskazówka mija poziom połowy. Tak więc pierwsze ok 20 l przejeżdżam ze spokojem, a drugie - zawsze z zastanawianiem ile tam jeszcze tego jest. Podobno to może być wina ubrudzonego (zaszlamionego) pływaka, jeszcze z tym nie walczyłem.

[kryniu85r]

to jesz wad poloweczki, u mnie tak samo jak mam okolo 15ltr to powoli sie pdnosi jak mam pelny to szybciej duzo i tj standard we wszystkich polowkah (hondy atomist maja nawet jak jest silnik wylaczony pokazany poziom paliwa),ja juz sie nauczylem i tak jak kolega napisal wyzej jak mam mniej niz 10ltr to jade sie zalac zebypozniej nie biegac zkarnisterkiem, a ze nie ma kontrolki rezey , w maluchu byla taka kontrolka

[Crazy]

eeeeee! no nie porównujmy maluchów do polówki! nie wymieniłbym polówki na 30 maluchów!!!
Co do baku jeszcze się wypowiem że teraz produkują zamienniki o większych pojemnościach, wlewając pod korek strałka dźwiga się w sufit, szacuje tak ja pisał kolega dru8d około 48-50litrów

[alienek]

zeby zrobic dobry wskażnik i lampke rezerwy trzebabybylo zacząć od zmiany pływaka , bo niestety jest za duza bezwładność pływaka .. byly plany , ale jakos sie zebrac w sobie nie umiem .. chodzi o zmierzenie napięcia na pinach pływaka w zależności od poziomu paliwa w baku i na jakims mikro kontrolerza badz tranzystorze ( moze nawet i na diodzie) wykonanie strerowania dioda .. oczywiscie wskazania beda nie zawsze poprawne taki urok plywaka .. najlepiej bylo by zastosowac nowy "plywak" tzn .. 2 czujniki .. 1 na dnie baku ( odrazu rozwiazalby sie problem kontrolki rezerwy ) 2 na gorze .. różnica pomiedzy wskazaniami tych czujnikow dawalaby nam realny poziom paliwa .. moze kiedys pokombinuje nad takim rozwiazaniem ,ale aktualnie nie mam zbytnio czasu na kombinacje :/