[6n2] Dorobienie pilota do alarmu i centralnego
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
[6n2] Dorobienie pilota do alarmu i centralnego
Witam otoz mam maly problem niedawno zgubilem kluczyk z pilotem do centralnego i alarmu. Jakos sobie jezdze bo mam zapasowy kluczyk tylko ze jest on bez pilota. I teraz moje pytanie czy istnieje mozliwosc zczytania kodu i zaprogramowania centrali bez oryginalnego pilota ? Jesli tak jak tego dokonac, najlepiej najtanszym kosztem.
Masz ori alarm i centralny? Jesl itak to wystarczy kupic drugi kluczyk z pilotem i przyuczyc go do auta.
[size=12px][/size]
no wlasnie mam oryginalnie vw polo montowany fabrycznie alarm z centralnym i wlasnie o to mi chodzi jak przystosowac nowy klucz z pilotem, jesli nie mam oryginalnego.
kupujesz pilota 433 MHz naprzykład taki http://allegro.pl/pilot-kluczyk-vw-skod ... 45713.html
dokupujesz jeszcze do tego surowy grot pod tego pilota (swego czasu było tego trochę na alledrogo , a teraz jakoś nie mogę znaleźć) frezujesz zgodnie z działającym kluczykiem
procedura adaptacji wygląda tak :
– włączyć zapłon starym kluczem
– włożyć do zamka mechanicznie pasujący kluczyk;
– zablokować mechanicznie samochód nowym (do przyuczenia) kluczykiem (np. na drzwiach kierowcy) i nacisnąć przycisk zamykania na pilocie
– po przerwie trwającej dłużej niż 1 sekundę nacisnąć drugi raz przycisk na pilocie
– czynność dopasowywania jest zakończona i zostaje potwierdzona sygnałem dźwiękowym samochodu.
sam pilot powinien działać ale do pełnego zadowolenia trzeba jeszcze do nowego kluczyka dorzucić pastylkę immo jeśli masz kod do immo to sprawę rozwiąże zwykły kabelek vag jeżeli nie to niestety koszty wzrastają , ewentualnie można zastosować hardkor i wyjąć transponder ze starego klucza bez pilota
dokupujesz jeszcze do tego surowy grot pod tego pilota (swego czasu było tego trochę na alledrogo , a teraz jakoś nie mogę znaleźć) frezujesz zgodnie z działającym kluczykiem
procedura adaptacji wygląda tak :
– włączyć zapłon starym kluczem
– włożyć do zamka mechanicznie pasujący kluczyk;
– zablokować mechanicznie samochód nowym (do przyuczenia) kluczykiem (np. na drzwiach kierowcy) i nacisnąć przycisk zamykania na pilocie
– po przerwie trwającej dłużej niż 1 sekundę nacisnąć drugi raz przycisk na pilocie
– czynność dopasowywania jest zakończona i zostaje potwierdzona sygnałem dźwiękowym samochodu.
sam pilot powinien działać ale do pełnego zadowolenia trzeba jeszcze do nowego kluczyka dorzucić pastylkę immo jeśli masz kod do immo to sprawę rozwiąże zwykły kabelek vag jeżeli nie to niestety koszty wzrastają , ewentualnie można zastosować hardkor i wyjąć transponder ze starego klucza bez pilota
Pozwoliłem sobie odkopac temat z lutego.
Witam wszystkich , na forum jestem już jakiś czas, dzisiaj się zarejestowałem.
Autko to - Polo 1.6 variant Aee 1998 rok.
Posiadam 1 kluczyk + pilot do alarmu oraz 1 kluczyk ( zwykły grot). Na szybie widnieje napis code alarm.
Wczoraj alarm przestał otwierać drzwi, wymieniłem baterie, niestety dalej nie działa.
Po otworzeniu drzwi kluczykiem alarm zaczyna pikać ( nie wyć ) oraz włączają się kierunkowskazy jak przy awaryjnych.
Po chwili ustaje, po przekręceniu na zapłon bez rozruchu - to samo. Pikanie i kierunki.
Próbowałem odlączać dodatkowe bezpieczniki, auto zapaliło i po 3 sekundach znowu gasło.
1. Aktualnie nie jestem przy samochodzie, czy podany w powyższym poście sposób bedzie działać jeśli po włożeniu do stacyjki i przekręceniu na zapłon alarm pika i wł. się kierunkowskazy?
2. Jak ewentualnie odłączyc ten alarm żeby dojechać do serwisu ?
3. Czy alarm to taka czarna płaska skrzynka do której idzie wiązka kabli zakończona białą wtyczką ? Gość z którym rozmawiałem powiedział mi żebym zwarł dwa kable które wychodzą z tej skrzynki obok wtyczki, to pozwoli odpalić auto.
4. Poprzedni właściciel mówił mi że alarm sie resetuje 6 razy odłączając plusową klemę od aku. Czy to coś zmienia ?
Dzisiaj odwiedziłem serwis, sprawdzili pilota, zmienili baterie, mówili żeby probować teraz, niestety autko stoi 80km ode mnie. Poinformowałem ich że poprzedni właściciel miał podobne problemy, pomagało lutowanie styków ( czy coś w tym stylu - wywnioskowałem z jego wypowiedzi).
Dzięki z góry za odpowiedzi, pozdro!
Witam wszystkich , na forum jestem już jakiś czas, dzisiaj się zarejestowałem.
Autko to - Polo 1.6 variant Aee 1998 rok.
Posiadam 1 kluczyk + pilot do alarmu oraz 1 kluczyk ( zwykły grot). Na szybie widnieje napis code alarm.
Wczoraj alarm przestał otwierać drzwi, wymieniłem baterie, niestety dalej nie działa.
Po otworzeniu drzwi kluczykiem alarm zaczyna pikać ( nie wyć ) oraz włączają się kierunkowskazy jak przy awaryjnych.
Po chwili ustaje, po przekręceniu na zapłon bez rozruchu - to samo. Pikanie i kierunki.
Próbowałem odlączać dodatkowe bezpieczniki, auto zapaliło i po 3 sekundach znowu gasło.
1. Aktualnie nie jestem przy samochodzie, czy podany w powyższym poście sposób bedzie działać jeśli po włożeniu do stacyjki i przekręceniu na zapłon alarm pika i wł. się kierunkowskazy?
2. Jak ewentualnie odłączyc ten alarm żeby dojechać do serwisu ?
3. Czy alarm to taka czarna płaska skrzynka do której idzie wiązka kabli zakończona białą wtyczką ? Gość z którym rozmawiałem powiedział mi żebym zwarł dwa kable które wychodzą z tej skrzynki obok wtyczki, to pozwoli odpalić auto.
4. Poprzedni właściciel mówił mi że alarm sie resetuje 6 razy odłączając plusową klemę od aku. Czy to coś zmienia ?
Dzisiaj odwiedziłem serwis, sprawdzili pilota, zmienili baterie, mówili żeby probować teraz, niestety autko stoi 80km ode mnie. Poinformowałem ich że poprzedni właściciel miał podobne problemy, pomagało lutowanie styków ( czy coś w tym stylu - wywnioskowałem z jego wypowiedzi).
Dzięki z góry za odpowiedzi, pozdro!
[quote="savic"]kupujesz pilota 433 MHz naprzykład taki http://allegro.pl/pilot-kluczyk-vw-skod ... 45713.html
dokupujesz jeszcze do tego surowy grot pod tego pilota (swego czasu było tego trochę na alledrogo , a teraz jakoś nie mogę znaleźć) frezujesz zgodnie z działającym kluczykiem
procedura adaptacji wygląda tak :
– włączyć zapłon starym kluczem
– włożyć do zamka mechanicznie pasujący kluczyk;
– zablokować mechanicznie samochód nowym (do przyuczenia) kluczykiem (np. na drzwiach kierowcy) i nacisnąć przycisk zamykania na pilocie
– po przerwie trwającej dłużej niż 1 sekundę nacisnąć drugi raz przycisk na pilocie
– czynność dopasowywania jest zakończona i zostaje potwierdzona sygnałem dźwiękowym samochodu.
sam pilot powinien działać ale do pełnego zadowolenia trzeba jeszcze do nowego kluczyka dorzucić pastylkę immo jeśli masz kod do immo to sprawę rozwiąże zwykły kabelek vag jeżeli nie to niestety koszty wzrastają , ewentualnie można zastosować hardkor i wyjąć transponder ze starego klucza bez pilota[/quote]
Witam odkopalem temat czy byle jaki kluczyk 433 Mhz bedzie pasowal? tzn od VW
dokupujesz jeszcze do tego surowy grot pod tego pilota (swego czasu było tego trochę na alledrogo , a teraz jakoś nie mogę znaleźć) frezujesz zgodnie z działającym kluczykiem
procedura adaptacji wygląda tak :
– włączyć zapłon starym kluczem
– włożyć do zamka mechanicznie pasujący kluczyk;
– zablokować mechanicznie samochód nowym (do przyuczenia) kluczykiem (np. na drzwiach kierowcy) i nacisnąć przycisk zamykania na pilocie
– po przerwie trwającej dłużej niż 1 sekundę nacisnąć drugi raz przycisk na pilocie
– czynność dopasowywania jest zakończona i zostaje potwierdzona sygnałem dźwiękowym samochodu.
sam pilot powinien działać ale do pełnego zadowolenia trzeba jeszcze do nowego kluczyka dorzucić pastylkę immo jeśli masz kod do immo to sprawę rozwiąże zwykły kabelek vag jeżeli nie to niestety koszty wzrastają , ewentualnie można zastosować hardkor i wyjąć transponder ze starego klucza bez pilota[/quote]
Witam odkopalem temat czy byle jaki kluczyk 433 Mhz bedzie pasowal? tzn od VW