Wykręć śrubę mocującą drążek kierowniczy następnie za pomocą ściągacza albo jak kto woli młotka

wysuń czop przegubu z dźwigni zwrotnicy poluzuj nakrętkę kontrującą na drążku odkręć końcówkę drążka od drążka kierowniczego tylko pamiętaj żeby liczyć obroty wykręcania końcówki a teraz zamontuj nową końcówkę czytając to od końca czyli wkręć nową końcówkę drążka (tyle obrotów co wykręcałeś ) za kontruj końcówkę przeciwnakrętką włóż czop przegubu w dźwignię zwrotnicy i zakręć nakrętkę samoblokującą i najlepiej po tym zabiegu jest sprawdzić zbieżność
chyba o to Ci chodziło