Ciężko kręcące się koła

[ragiern]

Witam!
Mając dziś Polo na podnośniku zauważyłem, że koła osi przedniej dużo ciężej obracają się od kół tylnych. Czy jest to normalny objaw dla 6N-ki?

[barmaz91]

no kolego moze ci hamulce nie odbily i dlatego

[mari88]

Proponuje przeczyścić prowadnice zacisków i nasmarowac je. sam tak robilem jakis czas temu.

[bialy0666]

koła przednie będą się obracać ciężej ponieważ są do nich przymocowane pół osie a te muszą pokonać opór mechanizmu różnicowego o ile drążek zmiany biegów jest w pozycji luz,jeśli wrzucony bieg to jeszcze dochodzi opór skrzyni, natomiast koła tylne tylko opór łożysk.to tylko w przypadku podpiętych pół osi .jeśli pół osie zdemontowane to różnic w toczeniu nie powinno być dużych . łożysko 2 rzędowe przedniego koła może stawiać trochę większy opór niż stożkowe łożyska koła tył, w tym wypadku jeśli opory są, to jak koledzy piszą klocki ocierają o tarcze, padnięte łożysko koła.

[dumle]

bialy0666
ale pół osie nie stawają takiego oporu, u mnie jest przykładowo jest niewielka różnica, także albo ma hamulce nieodbite (ale tu byś słyszał szorowanie klocków) albo łożyska na wykończeniu

[ragiern]

Wielkie dzięki za każdą z odpowiedzi!
Za chwilę wyruszam poza miasto (jakieś 30 km w jedną stronę), więc wszystko powinno się wyjaśnić. Jeśli faktycznie jest coś nie tak z hamulcami, to felga na takim dystansie już się zagrzeje i będę wszystko wiedział.
Póki co, skłaniam się ku odpowiedzi bialego0666, gdyż opór koła lewego i prawego przedniej osi jest porównywalny, a nie sądze, by oba hamulce tak samo się zapiekły.
Jak wróce dam znać.

[Lipson]

[quote=""ragiern""]Wielkie dzięki za każdą z odpowiedzi!
Za chwilę wyruszam poza miasto (jakieś 30 km w jedną stronę), więc wszystko powinno się wyjaśnić. Jeśli faktycznie jest coś nie tak z hamulcami, to felga na takim dystansie już się zagrzeje [/quote]
Stary jeśli coś nie tak z hamulcami to po takim dystansie będziesz miał dym i zagotowany płyn a nie felga się zagrzeje.. podnieś samochód z jednej strony, dobrze go podstaw - wrzuć piątkę, bez gazu i daj mu pochodzić z minutę.. wtedy sprawdź temperaturę tarczy i łożyska i wtedy coś może będzie wiedział..

[bialy0666]

[quote=""dumle""]bialy0666
ale pół osie nie stawają takiego oporu, u mnie jest przykładowo jest niewielka różnica, także albo ma hamulce nieodbite (ale tu byś słyszał szorowanie klocków) albo łożyska na wykończeniu[/quote]
kolego ale jest różnica ? , i kolega ragiern pytał o tą różnice więc pisałem jak jest .

[bartek_tychy]

ewentualnie sprawdz bo byc moze skonczylo sie juz lozysko na piascie u mnie ciezej sie krecila jedna strona w porownaniu z druga, ale gdyby konczylo sie lozysko to slyszal bys podaczas jazdy specyficzny szum

[harek]

najprościej sprawdzić to na prostej drodze (to może być trudne w naszym kraju), jedz i puść kieratę. Ściąga na lewo lub prawo? łatwo wyczujesz z którą stroną masz problem, jeśli w ogóle taki będzie, wg mnie wszystko jest ok, koła przednie będąc podniesione kręcą się z oporem stawianym przez mechanizm różnicowy

[ragiern]

No i wszystko się wyjaśniło. Ku mojej uciesze bialy0666 miał rację. Nieco większe opory toczenia się kół osi przedniej nie są spowodowane zapieczonymi hamulcami.