[86c\86c2f] Wszystko o: SWAP silnika

[kryniu85r]

A panowie mozecie mi powiedziec jeszcze bo ja mam w swoim 1.0 pompe paliwa pod bakiem i do tego filtr i czy to normalne???bo wtedy napewno nie bede musial zmieniac bo chlopaki mowia ze na 1 pompie i tak daje rade

[kryniu85r]

tzn sluchaj ja kupuje polo 86c do ktorego ktos wrzucil silnik 1.3gt z 86c2f z 1992roku tylko musze przelozyc do swojej budy bo tamta nie wyglada wcale ale wszystko reszta jak igla i skrzynia jest 5

[endriu]

kryniu85r, a gdzie i jak kupujesz? bo właśnie u mnie się zanosi na coś bardzo podobnego Też grat 86c i też z silnikiem 1.3 GT, tylko z '93

i mam pytanie odnośnie przerejestrowania i ubezpieczenia samochodu po zmianie silnika z 1043 na 1.3 GT. jaki mniej więcej byłby koszt wymienienia rejestracji i zmiany ubezpieczenia?

Edit:
wygląda na to, że kryniu mnie ubiegł, bo właśnie do mnie dzwonił ten sprzedawca, że czeka na jakiegoś klienta z koszalina.
kryniu, jeśli kupisz to gratuluję interesu, a jeśli nie, prosiłbym, żebyś mi napisał dlaczego. najwyżej nie będę niepotrzebnie jeździł.

[Mac_Abra]

Hehehe no to niezła bajka

To dajcie znać panowie, co tam się w końcu okazało?! A kryniu jeśli kupujesz w końcu "całość" to chyba sie nie musisz martwić - jak go będizesz miał to sam już na żywo obadasz, co przekładać, a co zostawić... Ale podziel się koniecznie spostrzeżeniami, a w razie pytań postaramy się doradzić of koz : ]

[winel]

Mam pytanie odnośnie swapa silnika G40 do polo coupe 1.3 gt z 1988r. Chodzi mi o to na jakie przeszkody mogę się natknąć podczas wykonywania takiego zabiegu na mojej polówce?? Z góry dziękuje za wszystkie dobre rady które pomogą zaoszczędzić mi czasu i nerwów

[vwkas18]

jest masę problemów
pierwsze to przeżucenie elektryki
trzeba założyć pompę z G paliwa
trzeba wycinać dziurę w przednim wzmocnieniu górnym by upchac kompresor
trzeba pomyśleć nad upchaniem Ic
hhee nie jest to tak proste jak mogło by się zdawać

[winel]

Witam vwkas18 wielkie dzięki za początek wskazówek jak podejrzewam
A powiedz mi jak możesz czy są różnice w mocowaniu silnika na łapach miedzy zwykłym gt-ekiem a G40??

[Bruczyk]

http://www.vwtuningsalzmann.de/SeitePolo1.htm

znalezione w innym temacie ale pewno sie przyda.

[zygi81]

Witam. Od miesiaca jestem posiadaczem polówki 1.0 AAU ( tak pisze na naklejce w bagazniku) i miałbym prośbe aby ktoś kto robił taki swap na 1.6 ABU opisał co potrzeba i ogólnie co i jak. wiem ze jest sporo wątków na temat swapu ale wszystkie dotyczą 16v albo 1.3. i sa dosc ogolne. prosze o szczegoly swapu z 1.0 AAU na 1.6 ABU. Z GORY DZIEKI :beg:

[6N-Lukasz]

może nie podam Ci jakiś informacji odnośnie swapowania abu do 2fa ale 100x bardziej wybrałbym 1.3 3f...

[6N-Lukasz]

co Ci mogę polecić

miałem 3fa , zmieniłem na g40...różnica jest bardzo duża jak dla mnie

g40 kompletny to koszt mniej więcej 2-3tys. ale warto
1.4 16v kupisz, mocy Ci zacznie brakować a ciężej moc wydusić z wolnossącego silnika
w g40 zmieniasz kółko kompresora na mniejsze i jest mega różnica a koszt 60zł

[zygi81]

a czemu tak uwazasz? 3f jest chyba na wielopunkcie, wiec pewnie bedzie wiecej zabawy...

[Wy3]

Ogólnie wszystko pasuje bo 1.6 ABU to rozwiercony blok 1.3 trzeba tylko łapę alternatora rzeźbić.

[madxmad]

poszukaj na starym forum tam było o tym włącznie z opisem dość szczegółowym
Jak znajdę to sam zapodam
poszukaj też na goglach

[endriu]

słyszałem od jednego użytkownika golfa III, że te ABU to strasznie awaryjne i zawodne jednostki. dlatego ja sam, po wielu wahaniach, rozglądam się chyba jednak za 3f... a jestem w podobnej sytuacji do Ciebie