Zmiany na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodz.

[Ludevic]

Witam.

9 miesięcy temu został wymieniony silnik w Polo 1,0
Ostatnio okazało się że zbiornik wyrównawczy od środka tak zbrązowiał, że nie widać normalnie poziomu płynu.
Do tego według mnie samochód więcej pali oraz jadąc pod stromą górę i przy końcu podjazdu czuć jakby lekki zapach spalenizny.
Wszystkie kontrolki zawsze ok.
O czym może to wszystko razem świadczyć.
Nowy silnik, okiem mechanika, był w bardzo dobrym stanie.

Dzięki za wszelkie sugestie.

[bleah]

[quote=""Ludevic""]Ostatnio okazało się że zbiornik wyrównawczy od środka tak zbrązowiał, że nie widać normalnie poziomu płynu.[/quote]


Jeśli zbiornik płynu "zbrązowiał" to zobacz jakiego koloru masz płyn, prawdopodobnie olej przedostaje się do płynu chłodzącego.lepiej żeby to nie była uszczelka pod głowicą ...

[paffcio]

bleah

dobrze gada powąchaj płyn, sprawdz poziom oleju...

[adam]

A z tym stromym podjazdem to nie chcę być tym złym, ale po opisie wskazuje na ślizgające się sprzęgło.

[Ludevic]

Oleju nie brakuje, a jest go nawet trochę więcej na miarce.
Co do zapachu płynu, to bardzo nieprzyjemnie pachnie, powiedzmy "kwasem zajeżdża".

A gdyby uszczelka to... ? co jeszcze do roboty ?

[Ludevic]

Oleju nie brakuje, a jest go nawet trochę więcej na miarce.
Co do zapachu płynu, to bardzo nieprzyjemnie pachnie, powiedzmy "kwasem zajeżdża".

A gdyby uszczelka to... ? co jeszcze do roboty ?

[jhosef]

[quote=""adam""]A z tym stromym podjazdem to nie chcę być tym złym, ale po opisie wskazuje na ślizgające się sprzęgło.[/quote]

Zgadzam sie z powyższym.

Co do koloru w zbiorniczku: to jest tłuste zabarwienie czy zwykły osad. Nie masz plam oleju w płynie chłodniczym?

[bleah]

[quote=""Ludevic""]o do zapachu płynu, to bardzo nieprzyjemnie pachnie, powiedzmy "kwasem zajeżdża".[/quote]


Jaki ma kolor płyn ? czy jest różowy, zielony ? a może jest brudny, nieprzezroczysty i ma kolor rdzawy ?

[VAGfan]

Może nie jest jeszcze najgorzej - opisz dokładnie jakiego koloru jest ten nalot w zbiorniczku wyrównawczym, a także czy widać tłuste plamy osadu.
Opcja łagodna może być taka, że poprzedni właściciel silnika zalewał go wodą i w bloku wytworzyła się rdza. Po zamontowaniu silnika i pewnym okresie eksploatacji osady rdzy zostały wypłukane z silnika i teraz krążą po całym układzie chłodzenia, łącznie ze zbiorniczkiem wyrównawczym.

[MariozoKR]

[quote=""VAGfan""]Może nie jest jeszcze najgorzej - opisz dokładnie jakiego koloru jest ten nalot w zbiorniczku wyrównawczym, a także czy widać tłuste plamy osadu.
Opcja łagodna może być taka, że poprzedni właściciel silnika zalewał go wodą i w bloku wytworzyła się rdza. Po zamontowaniu silnika i pewnym okresie eksploatacji osady rdzy zostały wypłukane z silnika i teraz krążą po całym układzie chłodzenia, łącznie ze zbiorniczkiem wyrównawczym.[/quote]

Mi się też tak wydaje. Ten silnik mógł troszkę leżeć bez płynów chłodzących w układzie i przez to zaszedł od środka rdzą i osadem który teraz pływa w obiegu. naciągnij troszkę płynu do strzykawki z zbiorniczka i zobacz czy jest on klarowny czy przeciwnie pływają w nim jakieś śmieci pyłki. A jak jest brudny można by go było wymienić na nowy