Oto opis i foto relacja z montażu ramki na lewarek zmiany biegów.
Przy montażu wymieniłem także tunel środkowy na długi (od seat ibiza) i gałkę wraz z mieszkiem
(od vw touran) (Auto Polo 6N)
potrzebne narzędzia:
-nasadka T-20 na przedłużeniu
-klucz 10 (najlepiej rurkowy)
-wkrętarka
-śrubokręt krzyżakowy (w zależności na jakie śrubki przykręcamy ramkę)
-narzędzie do obcięcia kołnierza (ja użyłem brzeszczota)
-pilniczek lub nożyk do wygładzenia powierzchni
Montaż jest bardzo prosty,po wyjęciu tunelu musimy obciąć
kołnierz by ramka ładnie dolegała po zamontowaniu i skręceniu.
(Nie wiem czy są wyższe ramki dostępne, by uniknąć obcinania,ale w takim wzorze jak moja było to nieuniknione
)
Po obcięciu przymierzamy ramkę i przykręcamy...
Dodatkowo przy długim tunelu musiałem obciąć troszkę mocowanie by lepiej dolegało...
Pozostało założenie tunelu,zapięcie gałki zmiany biegów a także założenie mieszka na dźwignię hamulca ręcznego oto fotki..
Czas montażu u mnie ze złożeniem wszystkiego to około 1hMyślę że teraz bardzo ładnie wygląda i super się prezentuje