shell v power

[Anonymous]

czy moge zalac do mojego polo 1,6 75 k shell v power? czy przejade na niej wiekszy dystans? i czy lepiej sie oczysci silnik, niz stosujac 95

[kuzma]

teoretycznie tak powinno być ona ma więcej oktanów ( 100) zalej do pełna i zobaczysz pod warunkiem ze wiesz ile robiles km na 95

[wesol]

W v-power jej 100 oktanow to efekt uboczny. Nie sa wazne te oktany w tym przypadku. Stopien sprezania i tak masz w silniku przystosowany na 95 a tak naprawde to nieco nizej jeszcze( tak ustawia producent). Paliwo o wyzszej LO pali sie o wiele wolniej i ma mniejsza kalorycznosc a w v-power chodzilo o coinnego a mianowicie zeby paliwo wzbogacic o wieksze ilosci tlenu oraz wiekszą kaloryczność. Tak duze LO moze sie przydac jak sie zwiekszy stopien sprezania przez mocne splanowanie glowicy lub w silnikach turbo benzynowych zwiekszajac cisnienie doladowania oraz wyprzedzenie kata zaplonu( chiptuning).

Moge jedynie powiedziec ze na v-power bedzie silnik chodzil z wieksza kultura ale czy mniej spali? to beda sladowe ilosci.

[sidewinder3]

viewtopic.php?f=2&t=2953

[cyklop22]

W "Auto Swiat"byl test paliw wysokooktanowych ala V-Power z kilku renomowanych stacji(shell,bp itd)na okolo 12 roznych samochodach roznych koncernow na silnikach 1.4 i 1.6 .Okazalo sie ze dawaly one ok 1 HP mocy i ok 2 Nm momentu obrotowego a wiec praktycznie roznicy nie odczujesz co do spalania to nie czytalem zadnej fachowej wypowiedzi/testu ale z tego co slyszalem od znajomych to V-Power-opodobne sa minimalnie bardziej wydajne czyli przejedziesz wiecej(troche)na baku V-Powera.pozdrawiam

[Mazzi]

Ja non stop jeżdżę na V-Power lecz nie "rejsing" Czy lepiej auto śmiga - nie mam pojęcia bo zwykłej 95 nie tankuje. Co do V-Powera to ma on chyba 95 oktanów - poprawcie mnie jeśli się myle... VP RACING ma 98

[Skfarek]

Słusznie rzeczesz :blush2: Zwykły v-power ma 95 a V-power Racing ma mieć 99 albo 100

[rat4]

popatrzcie ile vpower ma na prawdę tych oktanów wcale nie tyle co piszą.
Na niemieckiej stacji było napisane 98 tu jest dowód na samym dole jest post i fotka dystrybutorów: :scratch:
http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.p ... ell#p22568

tu fotka:

ROZ/RON - Research Octane rating/ fuel grade (from ETK)
P: Co oznacza skrót „RON”?
O: RON oznacza Resarch Octane Number (Liczba Oktanowa Badawcza).
Liczba ta charakteryzuje odporność paliwa na spalanie detonacyjne i oznaczana jest ona w testach silnikowych CFR. Wykonywana jest bez wcześniejszego podgrzewania silnika przy prędkości 600 obr./min. Jeśli wartość RON jest za niska obserwuje się wzrost szybkości stuków (przeważnie można to usłyszeć).

Chwyt marketingowy... :rotfl:

[bazi]

[quote="darot"]czy moge zalac do mojego polo 1,6 75 k shell v power? czy przejade na niej wiekszy dystans? [/quote]
zalac mozesz ,ale i tak nie spali mniej
[quote="darot"]i czy lepiej sie oczysci silnik, niz stosujac 95[/quote]
do "oczyszczania" to bym polecil bardziej bezsiarkową supreme 95 ze statoil:
http://www.statoil.pl/statoil/index.jsp ... &layout=15

Zaleta zauwazalna od razu z moich testow jak na razie na dystansie ok. 2000 km to cichsza praca silnika przy ok. 3000 obr/min (predkosc ok. ~100km/h). W spalaniu nic sie nie zmienilo.

[Mazzi]

Do takiego "oczyszczania" po zakupie auta kupiłem preparat który dolałem do oleju i zrobiłem na nim ok 500 km czyli tyle, ile było zalecane - potem zmiana oleju. Wlałem to profilaktycznie a nie dlatego, że coś złego się działo więc różnicy nie odczułem


Pozdrawiam
Mazzi

[szozdi]

Ja w swoim 1.4 AEX po zalaniu V-Power Racing odczułem odrazu różnice na lepsze tzn. kultura pracy i pedał gazu to od tego czasu wduszałem na grubość podeszwy, tak ciągnie. Spalanie spadło minimalnie ok. 0.3 l na 100 km to tak w granicach błedu.

[Metz]

Ja dziś właśnie zatankowałem do pełna supreme 95 na Statoil, różnice w jeździe poczułem minimalnie na plus. Zobaczymy ile przejadę na pełnym baku - jezdze praktycznie tylko po mieście