Witam
Nie dawno kupiłem Polo 1.6 Gti z 1999roku{ponoć}125KM
Samochod dziwnie się zachowuje mianowicie,
nie chce odpalić a gdy już odpali silnik nie chce wrocić na bieg jałowy
tzn gdy dodam gazu zostaje na obrotach takich na jakich zdejmę noge z gazu
czasami wzrasta prędkosc obrotowa
zaś innym razem pracuje normalnie nie wiem co jest grane
Drugie to gdy odpalę silnik blokują się dzwi, czy to normalne?
mam jeszcze dziwne ustrojscwo o nazwie KINGS GUN niby steruje centralnym zamkiem i ma być alalrm
szukałem coś na ten temat ale echo
Byłbym bardzo wdzięczny za odpowiedz może to mnie jakoś nakieruje
Powodzenia Piotrek
Samochod dziwnie się zachowuje
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
takie byly silniki jak ty masz 1.6 16V GTI 120KM----co do blokujacego zamku maja tak alarmy lub po przekroczeniu 15km/h tez sie zamyka a ktos na forum mial ze jak tylko wlozy kluczyk do stacyjki to sie blokuje zamek ,a przed kupnem auta to go nie sprawdzales ?? tez sie tak dzialo z autem
1.4 TDI 80 KM --daje rade szczególnie trasa 3.7 l / 100km
Polo 6n czy 6n2? Jaki kod silnika? Błędy w kompie jakie? Bez tego ani rusz.
Tak na szybko to przepustnica jest pewnie na linkę i ona się pewnie czasem przycina - to odnośnie obrotów. Ale to raczej bym traktował jak wróżenie z fusów bo mam za mało informacji.
Zamek to inna historia bo masz jakieś ustrojstwo od zamków.
Tak na szybko to przepustnica jest pewnie na linkę i ona się pewnie czasem przycina - to odnośnie obrotów. Ale to raczej bym traktował jak wróżenie z fusów bo mam za mało informacji.
Zamek to inna historia bo masz jakieś ustrojstwo od zamków.
Co do tego zamka to np. w 9n3 (przynajmniej w tej wersji którą ja jeździłem) zamek automatycznie się zamykał przy 20 km/h. Można to wyłączyć ale jeżeli jest to układ zewnętrzny to już więcej zabawy było by przy tym.
A co do tych obrotów - wyczyść przepustnicę i zaadaptuj. Problem powinien zniknąć
A co do tych obrotów - wyczyść przepustnicę i zaadaptuj. Problem powinien zniknąć
Witam
Dzięki za podpowiedzi
U mechanika byłem stwirdził błąd przepustnicy
gdy skasował już się więcej nie pojawił mimo że silnik tak samo pracowł (wysokie obroty)
po przejechaniu kilku kilometrów i kilku wybojów takie drogi
na drugi dzień silnik pracował idealnie wolne obr. i przyspieszenie takie jakie ma być
zapala bez zająknięcia narazie nie wiem co dalej bedzie?
Co do zamka znalazłem ustrojscwo (alarm) odpowiedzialne za te zamykane drzwi
autko to POLO z 1999 GTI 1.6 120KM AJV wedle win-u to 6n
było coś kombinowane ?
to jest mój pierwszy samochód
przepustnica jest na linke trudno dostępna a nowa kosztuje koło 1100zł
może jest jakiś zamiennik ? szukałe nie znalazłem
dzięki Powodzenia Piotrek
Dzięki za podpowiedzi
U mechanika byłem stwirdził błąd przepustnicy
gdy skasował już się więcej nie pojawił mimo że silnik tak samo pracowł (wysokie obroty)
po przejechaniu kilku kilometrów i kilku wybojów takie drogi
na drugi dzień silnik pracował idealnie wolne obr. i przyspieszenie takie jakie ma być
zapala bez zająknięcia narazie nie wiem co dalej bedzie?
Co do zamka znalazłem ustrojscwo (alarm) odpowiedzialne za te zamykane drzwi
autko to POLO z 1999 GTI 1.6 120KM AJV wedle win-u to 6n
było coś kombinowane ?
to jest mój pierwszy samochód
przepustnica jest na linke trudno dostępna a nowa kosztuje koło 1100zł
może jest jakiś zamiennik ? szukałe nie znalazłem
dzięki Powodzenia Piotrek