[6n] AEX, AKK, AKV, APQ róznice?

[rat4]

nie tylko, wystarczy wejść w katalog eTech wpisać kod AEE i pokażą się wszystkie autka z tym sercem...
tak się składa że nie mam dostępu do eTecha także trzeba kogoś poprosić to wklepie AEE i zobaczymy co wyjdzie z tego
a nóż widelec okaże się że nie tylko w golfach a w skodach montowano takowy

[qwertypol]

Czy ktoś może rozpozna na tych zdjęciach czy to silnik AEX (taki mam wg papierów)





kolektor mam taki:
http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-vw ... 18169.html

[Anonymous]

po rozmowach z kolegą z forum uznaliśmy że jednostki APQ są najbardziej oszczędne ze wszystkich 1.4 60km- czym to jest spowodowane nie wiem :crazy:

[Harry]

Panowie szykuje mi się temat szklanek i teraz tak: wg katalogu Inter-Cars szklanki do mojego AKV mają wymiary grubość: 26mm, średnica 35mm i są to chyba najpopularniejsze szklanki do VAGów. Jednak na niektórych aukcjach widzę, że do 1.4 sprzedają szklanki 31mm średnica zewnętrzna. Jakie szklanki idą do AKV?

[bzyku777]

przecież każdy silnik ma numer seryjny nabity na bloku pod obudową termostatu poprzedzony literami które oznaczją typ silnika np AEX1234567,AEE123456 ITD....

[suhhar]

moj ojciec ma cordobe 1.4 apq kurde masakra jak to sie zbiera myslalem ze jak to kupil to trup najechane 187 tys a zapierdziela strasznie i w trasie pali 6 litro niecałe. Ostatnio miał mała awarie koło z klinem scieło i nie bylo cisnienia oleju dobrze ze na postoju to bylo. Naprawa 1100 zł ale uwierzyc nie chcialem ze ten model ma koło z klinem jak w Tdikach.

[pyc]

[quote=""suhhar""]moj ojciec ma cordobe 1.4 apq kurde masakra jak to sie zbiera myslalem ze jak to kupil to trup najechane 187 tys a zapierdziela strasznie i w trasie pali 6 litro niecałe. Ostatnio miał mała awarie koło z klinem scieło i nie bylo cisnienia oleju dobrze ze na postoju to bylo. Naprawa 1100 zł ale uwierzyc nie chcialem ze ten model ma koło z klinem jak w Tdikach.[/quote]

Mam APQ u siebie, pompa oleju jest pędzona kołami zębatymi (inaczej niż np. w AEX gdzie pompa pędzona jest łańcuszkiem) ale pompa jest schowana w obudowie, nawet po zdjęciu miski olejowej nie ma do niej dostępu bezpośrednio. Zębatki są na klinie?? :shock: Czy zapierdzela hmm powiedziałbym szału nie ma ale ja mam classica a on jest ciężki 950kg i trochę brakuje w trasie.

[suhhar]

tak zebatka ma klina ktory wchodzi w obudowe pompy oleju i ja napedza tym samym tworzy cisnienie w ukladzie, kto to wymyslil to nie wiem ale jakis baran.