adaptacja zegarów z gti do 6n(stare zegary)

[bzyku777]

Może ktos wkładał juz zegary z gti(podświetlane na niebiesko)w miejsce starych(wskaznik paliwa i temp.wody na dole)do 6n
z pinami wtyczek raczej nie powinienem mieć problemów(mam rozpiskę wtyczek starej i nowej)
lecz nie wiem czy nie trzeba wymienić niektórych czujników
czujnik temp wody?
czujnik cisnienia oleju?
i czy stan paliwa bedzie dobrze pokazywany?
polo 6n aex

[Goozik]

jak zmieniasz na zegry po lifcie to trzeba zminic czujnik oleju i pływak w zbiorniku bo wskazuje na odwrot
nie wiem jak jest z zegarami w gti ale mysle ze podbne cyrki beda wychodzic
na forum chyba nikt nie ma zegarow z gti

[stonoga]

[quote="Goozik"]
na forum chyba nikt nie ma zegarow z gti[/quote]

No ja mam od GTI ale mam Polo po lifcie i podeszły bez problemów

[bzyku777]

dzięki panowie za rady,jak sie uporam z tym to na pewno się podzielę spostrzeżeniami

[Goozik]

czyli jak masz rozpsike pinow to zrobisz bez problemu

[kjub]

wskaźnik paliwa będzie pokazywał odwrotnie.

[Goozik]

[quote="Goozik"]jak zmieniasz na zegry po lifcie to trzeba zminic czujnik oleju i pływak w zbiorniku bo wskazuje na odwrot[/quote]

[quote="kjub"]wskaźnik paliwa będzie pokazywał odwrotnie.[/quote]

forum czytamy uwaznie

[bzyku777]

zrobiłem na razie przejściówke instalacji z wtyczki t32(zegary gti) na t28(stare zegary)
orginalna wtyczka(niebieska) (do montażu) wydatek 32 zeta
połaczenia:
t28/1 wolny
t28/2 t32/ 22
t28/3 t32/7, 9,24 (masa)
t28/4 wolny
t28/5 t32/7,9,24 (masa)
t28/6 -
t28/7 -
t28/8 -
t28/9 t32/10
t28/10 t32/11
t28/11 t32/23(plus stały)
t28/12 t32/ 20
t28/13 t32/1 (plus na zapłonie)
t28/14 wolny
t28/15 wolny
t28/16 t32/12
t28/17 wolny
t28/18 t32/ 29
t28/19 wolny
t28/20 (tylko diesel)
t28/21 t32/5
t28/22 t32/18
t28/23 t32/ 8
t28/24 t32/ 2
t28/25 t32/17
t28/26 wolny
t28/27 t32/ 28
t28/28 t32/14

ponadto piny : t32/19,t32/6 podłaczamy do masy
by wygasić kontrolki abs i poduszki powietrznej lub gasimy vagiem
pin32/25 do przewodu K we wtyczce diagnostyki
pin 32/30 do styku S (odciązajacy przy zapłonie)


czujnik ciśnienia oleju wymieniony inaczej powyżej 2000 obrotów właczał sie sygnał ostrzegawczy
dodatkowo trzeba wymienic osłone licznika gdyż nowe zegary maja odwrotny skos i powstaje straszna dziura przy montażu
nie wiem teraz ja poradzic sobie z tym wskażnikiem paliwa (pokazuje odwrotnie)czy wiemienić pompe paliwa na taką z 98 roku?odginac pływak i próbowac skalibrowac vagiem?

[Goozik]

[quote="bzyku777"]nie wiem teraz ja poradzic sobie z tym wskażnikiem paliwa (pokazuje odwrotnie)czy wiemienić pompe paliwa na taką z 98 [/quote]

mozesz tak zrobic badz ,tak jak ja czyli przelutowac tylko sam czujnik paliwa
potrzebujesz nawa pompe na allegro koszt 30-50 zł

[bzyku777]

Goozik dzięki za rady

[Goozik]

no problem

[paffcio]

Hmm jakby ktos mial to chetnie przygarne zegary z GTI ! Sory za OT

[turzol]

[quote="Paffcio"]Hmm jakby ktos mial to chetnie przygarne zegary z GTI ! Sory za OT[/quote]

Wisiały ostatnio na allegro za 200zł, poza tym sam miałem na sprzedaż 2szt, ale się rozeszły.
Towar deficytowy, ale przy odrobinie szczęścia można znaleźć w dobrych pieniądzach, tylko trzeba wiedzieć gdzie i jak szukać

[paffcio]

turzol
jakbys cosik widzial albo mial podeslij PW oka ? Ps. czy cena jaką dałem za ori lampy przód hella zrobione na smoked + silniczki regulacji jest realna do wziecia ? 250zł ? Zalezy mi na sprzedazy do niedzieli

[bzyku777]

jeszzce jedno pytanie jak skorygować przebieg na ten z tych starych(musze kopnąć do przodu o jakies 10 tyś)da sie zrobic vag-ie? czy tylko programator?nie chciał by cos skopac