Regulacja drążka zmiany biegów

[Exodos]

Witam, wie ktoś jak ten cholerny drążek wyregulować ?
W książce Sam Naprawiam że trzeba jakiś wzornik 3069 mieć, ale nic nie ma na temat tego wzornika, na forum też szukałem, ale nic nie znalazłem.

[czmc]

jeżeli chodzi Ci o to, żeby wyregulować na wybieraku... to ja u siebie rozkręciłem śrubę przy wybieraku, i ustawiłem wybierak na wsteczny, później ustawiłem lewarek zmiany biegów na pozycje wstecznego i pod spodem skręciłem śrubę wybieraka... czasami trzeba nawet milimetr przekręcić w lewo aby pewniej wbijał bieg...

[Exodos]

No w tym problem że jeżeli ustawię pierwsze wsteczny, to później nie mam 1 i 2, a jak ustawie na 1, to nie mam wstecznego.

[Brzeziak_]

No ale tam do regulacji tego drążka, są na tym wybieraku otwory na których regulujesz.
I nie reguluj na wstecznym tylko spróbuj na 5 albo 1. Jak na wstecznym regulowałem tez mi wcięło 1,2.

[Exodos]

[quote="Brzeziak_"]No ale tam do regulacji tego drążka, są na tym wybieraku otwory na których regulujesz.
I nie reguluj na wstecznym tylko spróbuj na 5 albo 1. Jak na wstecznym regulowałem tez mi wcięło 1,2.[/quote]

O jakich otworach mówisz ? Bo ja tam nic nie widziałem.

[Brzeziak_]

Mam kanał to wejdę, zrobię fotki i jutro podeślę.

[czmc]

na wybieraku są 2 śruby, jedna co trzyma całość do wybieraka, i śruba co trzyma drążek sfrezowany co idzie od lewarka do wybieraka... i odkręcaj tą drugą, bo przy tej 1 nie ma regulacji, jest tylko czy bliżej czy dalej od skrzyni ma być podpięty drążek...

[Brzeziak_]

Kółkiem niebieskim zaznaczyłem śrubę którą regulowałem biegi u mnie.
Kółkiem czerwonym zaznaczyłem te otworki, kurde nie wiem jak to nazwać, wgłębienie które jest nawiercone na wybieraku. Tam gdzie jest wkrecona śruba w kółku niebieskim masz taki sam nawiercony otworek.

[Exodos]

No ok, mam takie coś, teraz mi powiedz jak mam ustawić ten wybierak na 1 biegu żeby później ustawić drążek zmiany biegów na 1.

[czmc]

[quote="Brzeziak_"]

Kółkiem niebieskim zaznaczyłem śrubę którą regulowałem biegi u mnie.
Kółkiem czerwonym zaznaczyłem te otworki, kurde nie wiem jak to nazwać, wgłębienie które jest nawiercone na wybieraku. Tam gdzie jest wkrecona śruba w kółku niebieskim masz taki sam nawiercony otworek.[/quote]

tą śrubę co zaznaczyłeś to przecież nie da się regulować biegów ( to tylko do wyboru otworu, bo jakbyś nie przekręcił korpusem to i tak śruba wejdzie w nawiercony otwór , tylko niszczy się wybierak), ta druga śruba (na zdjęciu wyżej widać nakrętkę ) = ja ustawiałem na 1, 5... to było ciężko to wyregulować, a jak ustawiłem na wsteczny (zawsze jesteś pewny, że masz go wbitego (dźwięk inny i światło wsteczne świeci) druga osoba zmienia pozycję lewarka a ta osoba pod spodem ustawia jaki kąt ma być dokładnie na wybieraku i skręca... 2/3 próby i biegi powinny wszystkie chodzić... mogę się mylić ale już w 2 polówkach tak ustawiłem i odpukać jeżdżę ...

[Exodos]

No nic, spróbuję to zrobić, ale najpierw swap z 1.0 na automatycznym ssaniu na 1.1 na ręcznym, bo mnie ten Pierburg 1B zniszczy, bo to ile spala to jest masakra.