Czy ktoś spotkał się , żeby uszczelniacz był wtopiony w obudowe i trzeba było wymieniać wszystko razem? Mechanik twierdzi, ze tak u mnie jest. Sprawa dotyczy 1.9 D z 97 roku (silnik AEF).
Jeśli ktoś tak mial to podajcie prosze numery części zebym mogła to jakoś znaleźć w necie oraz orientacyjny koszt.
Sprawa wyszła przy okazji wymiany koła dwumasowego i sprzęgła. mechanik zauwazył lekki wyciek i powiedził, ze lepiej wymienić.
simmering - uszczelniacz wału korbowego
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
uszczelniacz 47x10 
mechanikowi się nie chce... leń jedź do innego
koszt uszczelniacza to około 10 zł tylko rozbierania od ciorta
trzeba jeszcze dokupić uszczelkę za 7 zł
mechanikowi się nie chce... leń jedź do innegokoszt uszczelniacza to około 10 zł tylko rozbierania od ciorta
trzeba jeszcze dokupić uszczelkę za 7 zł
[quote="furbi"]podajcie prosze numery części[/quote]numer części jest Ci niepotrzebny, potrzebujesz jedynie rozmiar simmeringu podany przez vwkas'a - dostępny w więkoszości sklepów motoryzacyjnych.
[quote="vwkas18"]uszczelniacz 47x10 mechanikowi się nie chce... leń jedź do innego
koszt uszczelniacza to około 10 zł tylko rozbierania od ciorta
trzeba jeszcze dokupić uszczelkę za 7 zł
[/quote]
Mogłabym prosić coś dokładniej? Mechanik to mój szfagier i specjalizuje sie w hondach, a mi pololota robi po znajomości. Jak mu powiem co zrobić i że da sie to zrobić to napewno będzie tak dlugo robił, aż zrobi. PROSZE !!!
Dziękuje za zdjęcie, ale nie wiele mi mowi
mechanikowi się nie chce... leń jedź do innegokoszt uszczelniacza to około 10 zł tylko rozbierania od ciorta
trzeba jeszcze dokupić uszczelkę za 7 zł
[/quote]Mogłabym prosić coś dokładniej? Mechanik to mój szfagier i specjalizuje sie w hondach, a mi pololota robi po znajomości. Jak mu powiem co zrobić i że da sie to zrobić to napewno będzie tak dlugo robił, aż zrobi. PROSZE !!!
Dziękuje za zdjęcie, ale nie wiele mi mowi
Ostatnio zmieniony 25 lis 2010, 21:52 przez furbi, łącznie zmieniany 1 raz.
numer części 068 103 085E hehe w serwisie koszt 60 zł masakra :vinsent:
obecnie jest zdjęta skrzynia, sprzęgło i koło dwumasowe... mechaniol chciał wyjąć uszczelniacz i go poprostu rozwalił... co dalej trzeba zdjąć, żeby to wymienić?
trzeba rozpinać rozrząd ściągnąć koło na wale itp
roboty jest na dobre 3 godziny jak nie lepiej
zapału trochę
dobrze że szwagier bo ta przyjemność w warsztacie to min 200 zł i nie każdemu się chce
musisz zdjąć element 18 i wymienić simer numer 13
roboty jest na dobre 3 godziny jak nie lepiej
zapału trochę
dobrze że szwagier bo ta przyjemność w warsztacie to min 200 zł i nie każdemu się chce
musisz zdjąć element 18 i wymienić simer numer 13
element 18 to obudowa -tak? a 13 to sam uszczelniacz... z tego co wiem to już tam doszedł. Ale sam uszczelniacz jak trzeba wymienić w tej obudowie-ona jest rozkładalna?
Mechanik mówi, ze to nie o to chodzi. To jest simmering od strony koła dwumasowego/sprzęgła, a nie od strony rozrządu. Chyba mówimy o dwóch różnych rzeczach...
wyciska się simer z tej obudowy
sorry faktycznie nie ta strona
faktycznie występuje jako całość ale jak dobrze się pokombinuje to da się wymienić
numer tego elementu 068 103 171F na zdjęciu numer 23
uszczelka 026 103 181B
faktycznie występuje jako całość ale jak dobrze się pokombinuje to da się wymienić
numer tego elementu 068 103 171F na zdjęciu numer 23
uszczelka 026 103 181B
Ostatnio zmieniony 25 lis 2010, 22:31 przez vwkas18, łącznie zmieniany 1 raz.
w intercarsie chcą za to 160 zł (z obudową)... wie ktoś gdzie mozna dostac taniej?
furbi da radę wymienić sprawdz sobie cenę
-uszczelniacz wału silnika: Elring 342.093 rozmiar 85x105x11 . Są dwa rodzaje uszczelniaczy. Jeden jest wbudowany na stałe w aluminiową ramkę, którą przykręca sie do bloku silnika i nie ma możliwości wymiany samego uszczelniacza tylko w komplecie. Jest również wersja z ramką, w którą można zabić uszczelniacz. W etce ta ramka występują pod tym samym nr katalogowym 068 103 171 F.
sprawdz sobie cenę-uszczelniacz wału silnika: Elring 342.093 rozmiar 85x105x11 . Są dwa rodzaje uszczelniaczy. Jeden jest wbudowany na stałe w aluminiową ramkę, którą przykręca sie do bloku silnika i nie ma możliwości wymiany samego uszczelniacza tylko w komplecie. Jest również wersja z ramką, w którą można zabić uszczelniacz. W etce ta ramka występują pod tym samym nr katalogowym 068 103 171 F.
troszke przestaje Cie rozumieć... twierdzisz, że jest wersja gdzie uszczelniacza nie można wymienic tylko z obudową więc skąd pewnośc, ze u mnie tak nie jest i uda mu sie to zrobić? A jeśli uważasz, że sie da pomimo wszystko to napisz jak?
furbi hehe skąd mam wiedzieć jaki ty masz
pod tym samym numerem VW jest wymienne i niewymienne skąd mam wiedzieć jaki ty masz
podobno: "Uszczelka aluminiowa ramka z wymiennym uszczelniaczem 026 103 181 B"
pod tym samym numerem VW jest wymienne i niewymienne skąd mam wiedzieć jaki ty masz
podobno: "Uszczelka aluminiowa ramka z wymiennym uszczelniaczem 026 103 181 B"