[6n2] Co z akumulatorem i świecami żarowymi przed zimą???

[mariusz86]

Witam

Chciałbym sie dowiedziec jak przygotować mój akumulator przed zimą, czy trzeba go podładowąć czy może tego nie robić bo słyszałem że teraz jest dużo akumulatorów bezosługowych, ten ktory mam był kupiony jakię 1,5 roku temu i jak dotąd nie miałem z nim problemów..

A co do świec żarowych to jak sprawdzić w jakim są stanie, dodam tylko że podczas przekręcenia kluczyka kontrolka pali sie przez około sekunde i gaśnie, czy nie powinmno to trwać trochę dłużej??

Czekam na odp

pozdrawiam

[ElSor]

Akumulator bezobslugowy tzn taki do ktorego nie dolewa sie wody ew elektrolitu. Podladowac mozna zawsze gdy stoi gdzies dluzej niz kilka dni i temp jest ponizej 0 lub gdy robi sie tylko krotkie odcinki.

Swiece zarowe grzeja dluzej jesli temp cieczy chlodzacej jest ponizej kilku stopni (nie pamietam juz dokladnie ile ale wiem ze mozna to zmienic VAGiem), w lato i na cieplym silniku zawsze migna na chwile i gasna.

[Bavar]

Potwierdzam, u mnie świeca mignie na sekundę i to tyle. Aku podładowuję przy mrozach i krótkich dystansach bądź przed zaplanowaną podróżą żeby nie było zaskoczki :crazy:

[Czarny000]

[quote=""Bavar""]Potwierdzam, u mnie świeca mignie na sekundę i to tyle. Aku podładowuję przy mrozach i krótkich dystansach bądź przed zaplanowaną podróżą żeby nie było zaskoczki :crazy:[/quote]

Ja w sobotę wymieniłem świece żarowe na BERU i jest ok... jak spadnie temperatura poniżej zera to tak czy tak chwilę będą grzały... u mnie przy -3 w nocy i odpaleniu auta około godziny 5 rano kontrolka świeci przez około 2-3 sekundy... ale i tak ja osobiście grzeję dwa lub gdy zimniej trzy razy... Jak dotąd wszystko ok.

[ZbysheK]

[quote=""mariusz86""]A co do świec żarowych to jak sprawdzić w jakim są stanie, dodam tylko że podczas przekręcenia kluczyka kontrolka pali sie przez około sekunde i gaśnie, czy nie powinmno to trwać trochę dłużej??[/quote]

Świece możesz sprawdzić amperomierzem o zakresie co najmniej 20A ponieważ jedna świeca pobiera około 16A, podłączasz miernik między plus akumulatora a badaną świece i sprawdzasz wskazania. Możesz również wykręcić świece i podłączając je do aku sprawdzić czy grzeją.

[mariusz86]

no ok tylko gdzie ja znajde te świece w którym miejscu są?? I czy łatwy dostęp jest do nich??

[Czarny000]

[quote=""mariusz86""]no ok tylko gdzie ja znajde te świece w którym miejscu są?? I czy łatwy dostęp jest do nich??[/quote]

Tak kolego... dostęp jest bardzo łatwy... Ściągasz pokrywę sinika a zaraz za bagnetem oleju są trzy wkręcone świece przykryte kapturkami i przewodem... Ściągasz te połączone w całość kapturki i masz świece na wierzchu... Nasadka 10' ta dłuższa (żeby zmieściła się świeca) plus grzechotka i delikatnie bez problemu wykręcasz... Delikatnie aby nie zniszczyć gwintu... To samo z wkręcaniem nowych... Uwierz mi nie chcesz tam gwintować żadnych otworów... :-D Pozdrawiam

[sabled]

[quote=""Czarny000""][quote=""mariusz86""]no ok tylko gdzie ja znajde te świece w którym miejscu są?? I czy łatwy dostęp jest do nich??[/quote]

Tak kolego... dostęp jest bardzo łatwy... Ściągasz pokrywę sinika a zaraz za bagnetem oleju są trzy wkręcone świece przykryte kapturkami i przewodem... Ściągasz te połączone w całość kapturki i masz świece na wierzchu... Nasadka 10' ta dłuższa (żeby zmieściła się świeca) plus grzechotka i delikatnie bez problemu wykręcasz... Delikatnie aby nie zniszczyć gwintu... To samo z wkręcaniem nowych... Uwierz mi nie chcesz tam gwintować żadnych otworów... :-D Pozdrawiam[/quote]
Zapomniałeś dodać, że na ZIMNYM silniku!

[Czarny000]

[quote=""sabled""][quote=""Czarny000""][quote=""mariusz86""]no ok tylko gdzie ja znajde te świece w którym miejscu są?? I czy łatwy dostęp jest do nich??[/quote]

Tak kolego... dostęp jest bardzo łatwy... Ściągasz pokrywę sinika a zaraz za bagnetem oleju są trzy wkręcone świece przykryte kapturkami i przewodem... Ściągasz te połączone w całość kapturki i masz świece na wierzchu... Nasadka 10' ta dłuższa (żeby zmieściła się świeca) plus grzechotka i delikatnie bez problemu wykręcasz... Delikatnie aby nie zniszczyć gwintu... To samo z wkręcaniem nowych... Uwierz mi nie chcesz tam gwintować żadnych otworów... :-D Pozdrawiam[/quote]
Zapomniałeś dodać, że na ZIMNYM silniku![/quote]


To powinno być jasne.... Przynajmniej tak mi się wydaje... Zresztą ja jeździłem po mieście, postawiłem pod garażem... i po 30 minutach zacząłem wymieniać... Nie musi być lodowaty byle nie był strasznie rozgrzany... Odczeka chwilę i będzie ok.

[combo]

[quote=""Czarny000""]Ja w sobotę wymieniłem świece żarowe na BERU[/quote]

Możesz podac link do sklepu/aukcji gdzie je kupiłeś lub ich model? Muszę wymienic bo podobne mam 1 zwaloną. Chodzi mi oczywiście o świece do 1.4TDI AMF. Mam także pytanie odnośnie przewodów zapłonowych. Czy warto je wymieniac czy to tylko zbędny koszt?

[danielek_88]

Tu masz pasujące świeczki http://moto.allegro.pl/ngk-y-732j-d-pow ... 21413.html
Ja na takich latam juz 2 rok

[Czarny000]

[quote=""combo""][quote=""Czarny000""]Ja w sobotę wymieniłem świece żarowe na BERU[/quote]

Możesz podac link do sklepu/aukcji gdzie je kupiłeś lub ich model? Muszę wymienic bo podobne mam 1 zwaloną. Chodzi mi oczywiście o świece do 1.4TDI AMF. Mam także pytanie odnośnie przewodów zapłonowych. Czy warto je wymieniac czy to tylko zbędny koszt?[/quote]

Witam. Ja kupuje u siebie w Oleśnicy... Kolega ma sklep ale niestety nie prowadzi on działalności poprzez internet... Model... hmmm nie pamiętam ale wystarczy że powiesz Beru do Polo 1.4Tdi i będzie wszystko jasne... Fabrycznie były montowane Beru... A co do przewodów to powiem Ci że jak wymieniałem to okazało sie że całe te łebki plastikowe które przykrywają te styki były połamane... Ale złożyłem je tak jak były i jest ok... a nawet jeszcze lepiej... wiadomo nowe świece to szybsze i lepsze grzanie... Najpierw wymień świece i zobacz jak będzie... przewody narazie zostaw... takie jest moje zdanie...

[lukasz6oo]

Nie wiem jak w 6n2 a w Borze zaczynaja grzac gdy tem silnika oscyluje około +4 lub +5 stopni celcjusza.

[ZbysheK]

[quote=""combo""]Możesz podac link do sklepu/aukcji gdzie je kupiłeś lub ich model? Muszę wymienic bo podobne mam 1 zwaloną. Chodzi mi oczywiście o świece do 1.4TDI AMF. Mam także pytanie odnośnie przewodów zapłonowych. Czy warto je wymieniac czy to tylko zbędny koszt?[/quote]

Model świec pasujących do polo tdi (AMF):
BERU GN 855 (0 100 226 227)

polecam kupić jeszcze smar wyskotemperaturowy np. miedziany lub smar BERU GKF01, smar zapobiega zapiekaniu się świec - łatwiej je odkręcić.

[Czarny000]

[quote=""ZbysheK""][quote=""combo""]Możesz podac link do sklepu/aukcji gdzie je kupiłeś lub ich model? Muszę wymienic bo podobne mam 1 zwaloną. Chodzi mi oczywiście o świece do 1.4TDI AMF. Mam także pytanie odnośnie przewodów zapłonowych. Czy warto je wymieniac czy to tylko zbędny koszt?[/quote]

Model świec pasujących do polo tdi (AMF):
BERU GN 855 (0 100 226 227)

polecam kupić jeszcze smar wyskotemperaturowy np. miedziany lub smar BERU GKF01, smar zapobiega zapiekaniu się świec - łatwiej je odkręcić.[/quote]

Widzisz moje świece chyba nigdy nie były wymieniane... a i tak poszło bez trudu... dobry klucz, dobra nasadka i będzie ok.... ale dzięki za informacje o smarze... napewno się przyda.