To mój pierwszy post, więc witam serdecznie,
Wczoraj pojawił mi się problem z ładowaniem. Mam nadzieje że się nie powtarzam, przepatrzyłem forum i wszędzie pisało że przy wyższych obrotach dioda ładowania gasła.
Ja miałem odwrotną sytuację: na niskich obrotach świeciła delikatnie, na wyższych mocniej.
po 50 km auto nie wytrzymało i rozładował się cały akumulator (koniec jazdy, w dodatku w nocy)
Moje polo (86c 1992 1,3 katalizator) mam teraz 150 km od domu i szukam pomocy co z tym zrobić (najlepiej pojechać po nie i naprawić)
Może miał ktoś taki problem i wie co to może być. Pilnie potrzebuję pomocy
(alternator? regulator? czy coś innego?)
b.ładowania,większe obroty-dioda akumulatora bardziej świeci
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Moim zdaniem to będzie koniec regulatora/szczotko trzymacza, lub objawy organoleptyczne: zerwane pasek lub przewód, zaśniedziały.
Nowy regulator i śrubokręt (oryginalnie krzyżakowy szedł) i wymiana.
A jeszcze pytanie gdzie masz ten dom, i ta miejscowość oddalona o 150 km od domu, może tam akurat sąsiad jest polo-maniakiem
Nowy regulator i śrubokręt (oryginalnie krzyżakowy szedł) i wymiana.
A jeszcze pytanie gdzie masz ten dom, i ta miejscowość oddalona o 150 km od domu, może tam akurat sąsiad jest polo-maniakiem
[quote="Crazy"]Moim zdaniem to będzie koniec regulatora/szczotko trzymacza, lub objawy organoleptyczne: zerwane pasek lub przewód, zaśniedziały.
Nowy regulator i śrubokręt (oryginalnie krzyżakowy szedł) i wymiana.
A jeszcze pytanie gdzie masz ten dom, i ta miejscowość oddalona o 150 km od domu, może tam akurat sąsiad jest polo-maniakiem[/quote]
Dzięki za szybką odpowiedź, jadę właśnie w czwartek ze śrubokrętem, ale nie wiem jaki dokładnie mam alternator więc będę szukał regulatora na miejscu.
Ja mieszkam w Nowym Sączu a polóweczkę zostawiłem na parkingu w Rzeszowie
Jeżeli komuś nasuną się jeszcze jakieś podpowiedzi co do mojej awarii to proszę podpowiadać
Nowy regulator i śrubokręt (oryginalnie krzyżakowy szedł) i wymiana.
A jeszcze pytanie gdzie masz ten dom, i ta miejscowość oddalona o 150 km od domu, może tam akurat sąsiad jest polo-maniakiem
[/quote]Dzięki za szybką odpowiedź, jadę właśnie w czwartek ze śrubokrętem, ale nie wiem jaki dokładnie mam alternator więc będę szukał regulatora na miejscu.
Ja mieszkam w Nowym Sączu a polóweczkę zostawiłem na parkingu w Rzeszowie
Jeżeli komuś nasuną się jeszcze jakieś podpowiedzi co do mojej awarii to proszę podpowiadać
do Rzeszowa mam daleko, chociaż często tam przejeżdżam, ale nie tym razem.
Co do regulatora to widać go tu:
typ alternatora raczej ci nic nie powie (no chyba że masz wsadzony z innego auta) a te regulatory to do 86c2f są takie same i nie zależy od wydajności, co do 86c to pewności nie mam, niech ktoś inny się wypowie
Co do regulatora to widać go tu:
typ alternatora raczej ci nic nie powie (no chyba że masz wsadzony z innego auta) a te regulatory to do 86c2f są takie same i nie zależy od wydajności, co do 86c to pewności nie mam, niech ktoś inny się wypowie
Dzięki jeszcze raz, na pewno ułatwi mi to zakup regulatora. O ile to jego usterka będzie 
Jutro jadę na ratunek, pozdrawiam
AUTKO uratowane, regulator rozwiązał problem, dziękuję za pomoc !!!
Jutro jadę na ratunek, pozdrawiam
AUTKO uratowane, regulator rozwiązał problem, dziękuję za pomoc !!!