Prawdopodobnie padła mi nagrzewnica, objawami są tłuste i parujące szyby, obytek płynu chłodzącego ok 100 ml miesięcznie (niecałe 1000 km). Ogrzewanie niby działa normalnie dmucha ciepłym, ale para nie znika do końca nigdy, zawsze gdzieś pozostanie, no i jak napisałem wyżej, szyba od wewnątrz jest jakby tłusta.
Wiem że ściąganie całego kokpitu to zadanie na pół albo i na cały (albo i lepiej) dzień, no ale chciałbm się tam dostać. Czy ma ktoś może jakiegoś manuala, albo porobił zdjęcia jak wymieniał u siebie? Byłbym bardzo wdzięczny. Znalazłem w temacie viewtopic.php?f=20&t=7577&p=61109&hilit=nagrzewnica#p61109 że jest instrukcja do seata (prawie to samo), jednak zamieszczony tam link do rapida mi nie chodzi.
Padła nagrzewnica
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Dziś podczas jazdy i załączeniu ogrzewania na full z nawiewów zaczęły wypadać jakieś kawałeczki czarnej (brązowej) gąbki, oraz pojawiło się jakieś tykanie z nawiewów, co to może być. Podejrzewam że tykanie to właśnie popsuta nagrzewnica, ale skąd te kawałeczki gąbki? Miał ktoś coś takiego?
- przemorski
- Raczkujący
- Posty: 35
- Rejestracja: 19 lip 2010, 20:09
Może wymien filtr przeciwpyłkowy - podejrzewam, że nie był zmieniany od starości i biały materiał zamienił się w czarny kruszący się węgiel.
http://vwpolo6n.wordpress.com/2010/02/1 ... w-polo-6n/
http://vwpolo6n.wordpress.com/2010/02/1 ... w-polo-6n/
To nie to filtr wymieniłem od razu, a pozatym on nie jest z gąbki!
http://www.forumsamochodowe.pl/seat-ibi ... t21653.htm
na stronie 163 jest intsrukcja, ale przed rozpoczęciem pracy poczytaj dobrze co trzeba zrobić;
ja nie przeczytałem wszystkiego i później musiałem co chwilę czegoś szukać w tej książce i ksiązce do polo
na stronie 163 jest intsrukcja, ale przed rozpoczęciem pracy poczytaj dobrze co trzeba zrobić;
ja nie przeczytałem wszystkiego i później musiałem co chwilę czegoś szukać w tej książce i ksiązce do polo
Ty gilles a ile czasu Ci zajęło rozkręcenie (i w jakim stopniu jesteś "pochytany" w tym) bo czytałem że to różnie od paru godzin do paru dni! Trzeba mieć jakieś specjalne (niestandardowe narzędzia, klucz itp...?
Za linka do książki wielkie dzięki!
Za linka do książki wielkie dzięki!
kokpit rozbiera się szybko;
u mnie problem pojawił się tuż przed samym wyjmowaniem nagrzewnicy - minęło sporo czasu zanim się do niej dostałem - mam klimę i bałem się rozszczelnić układ
robiłem wszystko przez około 10 godzin, tylko że w tym wliczone było jeszcze jedzenie, odpoczywanie i ogólnie nie spieszyłem się z robotą
u mnie problem pojawił się tuż przed samym wyjmowaniem nagrzewnicy - minęło sporo czasu zanim się do niej dostałem - mam klimę i bałem się rozszczelnić układ
robiłem wszystko przez około 10 godzin, tylko że w tym wliczone było jeszcze jedzenie, odpoczywanie i ogólnie nie spieszyłem się z robotą