[6n2] Nowy nabytek i już problemy

[elja]

co do demontazu itp to nie pomoge bo robilem to w dieslu, ale do czyszczenia kup rozcienczalnik ekstakcyjny czyli benzyne ekstrakcyjna, jakas szczoteczke mala, szmatka i jedziesz

szkoda ze uzytkownicy ktorzy maja wiecej postow tego nie rozumieja

[savic]

[quote="elja"]Gdzieś coś czytałem o jakimś filtrze na końcu rurki, czy to to[/quote]
dokładnie jest to właśnie ten filterek w teorii powinien być zamontowany na takiej plastikowej rurce (jak gdyby przedłużce tego gumowego kolanka) ale jak się trzyma w tym miejscu to nic mu chyba nie zaszkodzi , zresztą sam wywaliłem tą rurkę (a wcześniej nie miałem na niej tego filtra) po zakupie (całe 7 zł w ASO) upchnąłem to ustrojstwo właśnie w to kolanko tak jak u Ciebie trzyma do dziś :victory:

[Volterius]

Dzięki za odpowiedzi!

Dziś znowu zapaliła mi się kontrolka CHECK ! Jeszcze nie podpinałem pod kompa, ale pewnie to samo. Tak więc wyboru niema i już we wtorek zabieram się za czyszczenie EGR.
Jest może dostępny jakiś schemat mojego silnika (AUA)?

[Volterius]

Sorki, że post pod postem, ale tak wyszło...

Dwie sprawy:

[size=99px]1.[/size]
Podpiąłem się dziś pod kompa i wyskoczył mi błąd 17978 (17978 P1570 Uszkodzony sterownik immobilizera - zły kod, ECM, przewody)

Spodziewam się, że to wina tego, że w kluczyku coś lata (patrz moje posty wyżej), bo do tej pory używałem tego kluczyka ... Jutro wezmę drugiego i kupię tą baterie !

[size=99px]2.[/size]
Jutro mam zamiar zabrać się za czyszczenie EGR i mam pytanka odnośnie demontażu.
a) Odpiąć kabelek u góry - Czy odłączyć najpierw akumulator?
b) Odkręcić dwie nakrętki na dole (foto poniżej)

c) Czy odkręcać też tą drugą jakby część, która jest przytwierdzona na dwóch imbusach? (foto poniżej)


Potem czyszczenie benzynką ekstrakcyjną do czysta i skręcanie na swoje miejsce.

Sorki, że tak pytam, ale jestem totalnie zielony w takich sprawach ;P !

[czaja]

[quote="Volterius"]Sorki, że post pod postem, ale tak wyszło...[/quote]
Akcja łączenia postów dotyczy wpisów tylko wtedy, jak jest to napisane jeden pod drugim w niedługim czasie po sobie

[gti21]

[quote="Volterius"]Spodziewam się, że to wina tego, że w kluczyku coś lata (patrz moje posty wyżej), bo do tej pory używałem tego kluczyka ... Jutro wezmę drugiego i kupię tą baterie ![/quote]


w kluczyku nie ma baterii, kostka z immobilaizera to jest taka pastylka i tyle

[Volterius]

[quote="gti21"]
w kluczyku nie ma baterii, kostka z immobilaizera to jest taka pastylka i tyle[/quote]
To dziwne, bo dziś wymieniłem w moim baterie.. Chyba, że chodzi Ci o to, że nie jest ona używana do podtrzymywania immobilisera? I to chyba mi ta pastylka lata?

Edit1:
Chyba, że jeszcze inaczej (nie znam się) To odczepiane to jest pilot, a kluczyk (metalowy) ma w sobie immo? Tak jak jest z tym czarnym plastikowym, trzecim kluczykiem?

[Toto]

chyba, że chodzi Tobie o baterię od lampki w kluczyku:)
a tą pastylkę od immo jak najszybciej tam czymś przymocuj, zalej jakimś klejem etc. bo jak ją zgubisz a więcej kluczyków nie będziesz miał to kodowanie nowej trochę Cię szarpnie po kieszeni

[czaja]

[quote="Volterius"]a kluczyk (metalowy) ma w sobie immo?[/quote]
Tak kluczyk ma w sobie pastylkę.