Zanieczyszczenie pod pokrywą rozrządu...
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Zanieczyszczenie pod pokrywą rozrządu...
Witam wszystkich serdecznie.Mam wątpliwości jeśli chodzi o stan swojego rozrządu.Po odkręceniu pokrywy zaobserwowałem że wszystko jest pokryte taką czarną "mazią" podobną do smoły.Poza tym na wałku rozrządu widoczne są takie brunatne przetarcia-nie wiem czy to jest spowodowane fatalnym stanem oleju czy raczej zużyciem.Polówka ma przebieg 142000 kupiłem ją parę tygodni temu-poprzedni włscicel zapewniał mnie że wymieniał olej parę tygodni wcześniej,ja myslę że raczaej go uzupełniał ponieważ śilnik ma nieszczelną uszczelkę koła pasowego..Czy ktoś miał podobny przypadek?Co mam z tym zrobić?Kupiłem płukacz i chcę to wszystko dobrze wymyć a póżniej zalać nowym olejem Castrol Magnatec 15w40..Jednak po wczorajszej rozmowie z mechanikiem to już sam nie wiem..Przestrzega mnie przed użyciem płulaczy,miał z tym nieciekawe doświadczenie podobno jeśli to zrobię to bedę miał problem z pompą oleju..Może się ktoś w tej sprawie wypowiedzieć?Zrobiłem też kilka zdjęc,które doskonale obrazują to co próbowałem opisać, jednak nie bardzo wiem jak je wstawić...Proszę o jakąś poradę-co mam z tym robić?
co do płukaczy to nic się nie stanie stosowałem kilka razy i nic złego się nie stało, to po prostu mit, warto raz na kilka lat wypłukać szlam i przy zdrowym silniku nic się nie stanie.Kupiłem płukacz i chcę to wszystko dobrze wymyć a póżniej zalać nowym olejem Castrol Magnatec 15w40
Twój mechanik przewiduje że jeśli wypłukasz szlam to zatkasz filtr oleju tym szlamem, ale przecież po wypłukaniu zlewa się wszystko i zmienia na nowy olej i filtr także nie martw się.
Co do oleju to nie zalewaj mineralnego 15W40 do polówki, silnik ma też popychacze hydrauliczne i popychacze będą stukać przy takim oleju, co do temperatur to mineralny zamarza już przy -15 stopniach także w zimie będzie auto ciężko kręcić i gorzej smarować na rozruchu, zalecany na nasz klimat olej to 5W40 lub jeśli nie jesteś pewien co do poprzedniego oleju to lejesz półsyntetyk 10W40, 15W40 lejemy do starszego typu aut albo próbując uszczelnić stary silnik...
Tym rozrządem to się nie przejmuj tylko go wymień jeśli nie wiesz na bank kiedy był robiony,
zmieniaj cały komplet czyli rolka napinająca, pasek i pompa wody, na tym się nie oszczędza.
Co do wstawienia fotek użyj tego hostingu:
http://imageshack.us/
klikasz BROWSE wybierasz fotkę i dajesz prześlij teraz,
następnie otrzymasz różne adresy do zdjęć, kopiujesz ten podpisany Kod Forum,
wklejasz do postu i gotowe.
civic r18a2/407 1,6 HDi
Bardzo diękuję za odzew.Mechnik powiedział mi,że po wypłukanu układu mogę mieć problem z ciśnieniem oleju,ponieważ pompa oleju zanieczyści się tym szlamem i kontrolka nie będzie gasła po odpaleniu a dopiero w momencie rozgrzania oleju- kiedy zrobi się rzadszy.Ja i tak zamierzam odkręcic miskę olejową-dlatego,że nie mam pewności czy olej nie wycieka na skutek złego stanu uszczelki,także mogę tą pompę przeczyscić.Na pewno wycieka z uszczelniacza półosi i uszczelniacza koła pasowego.Jakiego Ty oleju używasz?Możesz coś polecić?
A co do rozrządu chodziło mi o wałek-a konkretnie o jego stan..
To kilka fotek.
http://img829.imageshack.us/img829/2159/dsc00581c.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/7468/dsc00582p.jpg
http://img819.imageshack.us/img819/9515/dsc00583a.jpg
Dziękuję za pomoc w umieszczeniu fotek.
Sam pasek,pompe wody,rolki,napinacz też będę niedługo musiał wymienić.Zastanawiam się jakie firmy mam brać
pod uwagę?
A co do rozrządu chodziło mi o wałek-a konkretnie o jego stan..
To kilka fotek.
http://img829.imageshack.us/img829/2159/dsc00581c.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/7468/dsc00582p.jpg
http://img819.imageshack.us/img819/9515/dsc00583a.jpg
Dziękuję za pomoc w umieszczeniu fotek.
Sam pasek,pompe wody,rolki,napinacz też będę niedługo musiał wymienić.Zastanawiam się jakie firmy mam brać
pod uwagę?
kuknij na forum już było na ten temat rozrząd pasek Contitech, rolka INA lub Ruville, pompa wody nie pamietam ja mam GRAF, też ruville możesz zakupić i będzie gitara.
Co do oleju to nie martw się nic się nie stanie, ryzyk fizyk, ja jeździłem od kilku lat na 10W40 i zmieniłem na 5W30 przyt 165 tyś. i jest gitara nic nie wypłukało wszystko jest w jak najlepszym stanie.
Co do marek oliwy to przerabiałem Petronas,Valvoline,GM,ELF,Mobil,Lotos Quazar, z górnej półki to Motul czy Liqui Moly, i gitara jest, polo to nie jakiś zaawansowany technicznie silnik i nie masz co się martwić o olej, ale najlepiej jest wymieniać regularnie co 10-15 tyś lub co rok i będzie malina,
Na nasz klimat zalecany olej do polówki to 5W30/5W40, jeśli podejrzewasz że przebieg twojego auta jest dosyć duży czy też coś bierze ci tego oleju to zalewaj 10W40 i też będzie mailna,.
Sądząc po obrazkach niezbyt to wygląda...
Producenta wybierz sobie sam, szczerze to trudno będzie znaleźć różnicę, na marnych olejach głośniej tyka silnik a na lepszych może troszkę ciszej i kulturalniej ale i trudno to określić obiektywnie.
Płucz zmieniaj olej i nie przejmuj się to nie poldek że jak zalejesz płukankę to ci zablokuje kanały olejowe i zapcha filtr oleju, nic się złego nie stanie, ja to przerabiałem i nic złego się nie stało wręcz pozytywnie odczuwam zmianę na syntetyk i płukankę.
Co do obrazu wałka to niezbyt dobrze to wygląda na oko, silnik ma wg mnie dosyć duży przebieg, dosyć dużo nagaru i duże zużycie krzywek...
Sprawdź jeszcze kompresję u mechanika będziesz wiedział coś więcej.
Co do oleju to nie martw się nic się nie stanie, ryzyk fizyk, ja jeździłem od kilku lat na 10W40 i zmieniłem na 5W30 przyt 165 tyś. i jest gitara nic nie wypłukało wszystko jest w jak najlepszym stanie.
Co do marek oliwy to przerabiałem Petronas,Valvoline,GM,ELF,Mobil,Lotos Quazar, z górnej półki to Motul czy Liqui Moly, i gitara jest, polo to nie jakiś zaawansowany technicznie silnik i nie masz co się martwić o olej, ale najlepiej jest wymieniać regularnie co 10-15 tyś lub co rok i będzie malina,
Na nasz klimat zalecany olej do polówki to 5W30/5W40, jeśli podejrzewasz że przebieg twojego auta jest dosyć duży czy też coś bierze ci tego oleju to zalewaj 10W40 i też będzie mailna,.
Sądząc po obrazkach niezbyt to wygląda...
Producenta wybierz sobie sam, szczerze to trudno będzie znaleźć różnicę, na marnych olejach głośniej tyka silnik a na lepszych może troszkę ciszej i kulturalniej ale i trudno to określić obiektywnie.
Płucz zmieniaj olej i nie przejmuj się to nie poldek że jak zalejesz płukankę to ci zablokuje kanały olejowe i zapcha filtr oleju, nic się złego nie stanie, ja to przerabiałem i nic złego się nie stało wręcz pozytywnie odczuwam zmianę na syntetyk i płukankę.
Co do obrazu wałka to niezbyt dobrze to wygląda na oko, silnik ma wg mnie dosyć duży przebieg, dosyć dużo nagaru i duże zużycie krzywek...
Sprawdź jeszcze kompresję u mechanika będziesz wiedział coś więcej.
civic r18a2/407 1,6 HDi
[quote="Leniewiec"]A co do rozrządu chodziło mi o wałek-a konkretnie o jego stan..[/quote]
Przypuszczam że przytkane kanaliki doprowadzające olej do samoregulatorów które nie pracują płynnie lub są wytarte,lużny i nie trzymie ciśnienia pod nim należało by je wyjąć i podmienić na nowe co by płynnie dociskało ciśnienie oleju te samoregulatory do wałka sam wałek jeszcze pochula.
[quote="Leniewiec"]Kupiłem płukacz i chcę to wszystko dobrze wymyć a póżniej zalać nowym olejem Castrol Magnatec 15w40[/quote]
Nie zaszkodzi.
Przypuszczam że przytkane kanaliki doprowadzające olej do samoregulatorów które nie pracują płynnie lub są wytarte,lużny i nie trzymie ciśnienia pod nim należało by je wyjąć i podmienić na nowe co by płynnie dociskało ciśnienie oleju te samoregulatory do wałka sam wałek jeszcze pochula.
[quote="Leniewiec"]Kupiłem płukacz i chcę to wszystko dobrze wymyć a póżniej zalać nowym olejem Castrol Magnatec 15w40[/quote]
Nie zaszkodzi.
Chyba jednak zaryzykuję i przepłuczę ten silnik-może to wyjdzie mu na zdrowie...
Zamierzam wymienić olej na 10w40 myślę,że z tym przebiegiem to bedzie ok.Co do wałka to wydaje mi się,że jego wygląd spowodowany jest nieregularną wymianą oleju,oraz zalewaniem układu najtańszymi olejami.Sam wałek nie posiada wytarć-przynajmniej ja ich nie wyczuwam-to co jest widoczne to chyba wżarty olej.
Badanie kompresji to dobry pomysł-już wcześniej o tym myślałem..Może ten ślilnik nie jest już w dobrej formie i nie warto w niego inwestować..
Jednak z drugiej strony przebieg 142000 to nie jest tak najgorzej-wydaje się być wiarygodny,stan wnętrza i to,że samochód kupiłem nie od chandlarza daje mi powód aby tak przyuszczać..
Dziękuję koledzy za przyłączenie się do tematu-każde spostrzeżenie jest dla mnie ważne. :piwo:
Zamierzam wymienić olej na 10w40 myślę,że z tym przebiegiem to bedzie ok.Co do wałka to wydaje mi się,że jego wygląd spowodowany jest nieregularną wymianą oleju,oraz zalewaniem układu najtańszymi olejami.Sam wałek nie posiada wytarć-przynajmniej ja ich nie wyczuwam-to co jest widoczne to chyba wżarty olej.
Badanie kompresji to dobry pomysł-już wcześniej o tym myślałem..Może ten ślilnik nie jest już w dobrej formie i nie warto w niego inwestować..
Jednak z drugiej strony przebieg 142000 to nie jest tak najgorzej-wydaje się być wiarygodny,stan wnętrza i to,że samochód kupiłem nie od chandlarza daje mi powód aby tak przyuszczać..
Dziękuję koledzy za przyłączenie się do tematu-każde spostrzeżenie jest dla mnie ważne. :piwo:
Więc tak..
Wymieniłem olej na Castrol Magnatec 10w40 wcześniej przepłukałem układ.Jak na razie to nie ma znacznej poprawy,rozrząd nadal pracuje głośno,chociaż po rozgrzaniu jakby trochę ciszej.Myślę że pojeżdżę na nowym oleju wymyję ten silnik z pozostałości starego oleju,a później zobaczymy..
Jeśli to nie pomoże to będę myślał co z tym zrobić.Może zmiana rozrządu?...sam nie wiem.
Czy miał ktoś podobny problem?.Proszę o poradę- nie za bardzo wiem jak do tego podejść.Pewnie trzeba wykręcić głowicę i wymienić popchacze i szklanki-dobrze kombinuje?Może ma ktoś z Was jakiś materiał poglądowy co w jakiej kolejności?
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za podłączenie się do tematu..
Wymieniłem olej na Castrol Magnatec 10w40 wcześniej przepłukałem układ.Jak na razie to nie ma znacznej poprawy,rozrząd nadal pracuje głośno,chociaż po rozgrzaniu jakby trochę ciszej.Myślę że pojeżdżę na nowym oleju wymyję ten silnik z pozostałości starego oleju,a później zobaczymy..
Jeśli to nie pomoże to będę myślał co z tym zrobić.Może zmiana rozrządu?...sam nie wiem.
Czy miał ktoś podobny problem?.Proszę o poradę- nie za bardzo wiem jak do tego podejść.Pewnie trzeba wykręcić głowicę i wymienić popchacze i szklanki-dobrze kombinuje?Może ma ktoś z Was jakiś materiał poglądowy co w jakiej kolejności?
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za podłączenie się do tematu..