zdemontować kierunkowskazy
odłączyć przewody kierunków
rama
spojler
pas przód
zderzak
zamek pokrywy silnika
zbiornik pompy wspomagania kierownicy - 3 wkręty
wypiąć przewody reflektorów
zdemątować przewody gumowe chłodnicy - UWAGA!! - płyn jest szkodliwy (patrz książka wymiana płynu "Sam naprawiam VW Polo").
przesunąć opaski z przewodów gumowych
odłączyć przewody od chłodnicy
UWAGA!! wszystkie przewody elektryczne, w kierunku prawego reflektora muszą być lużne.
Szkielet przodu nadwozia ,pomoc drugiej osoby:
zdejmując szkielet patrz na przewody łączące szkielet, mogą być jeszcze połączone
szkielet powoli opuścić i podeprzeć
połączenie giętkie filtra powietrza ,zdemątować [2 opaski]
odkręcić w lewo (tzw. lewy gwint) śrubę mocującą rolkę napinacza:
napinacz paska wieloklinowego: odkręcić srube imbus w srodku wypustu napinacza, odkrecic dwie sruby imbusy mocujące napinacz i tak wymiana zgłowy gdyby nie luz na przedłużce napinacza, tulejka orginalna jest w moim przypadku za lużna, wiec trzeba wytoczyć odpowiednią i dalej demontować cześci.
zdemontować filtr powietrza:
podeprzeć silnik,zdemontować łape:
unieść Polo z prawej strony tak aby można było wyjąć przedłużkę napinacza sprawdzić czy jest gdzieś uszkodzona[wytarta] wymienić na nową
tak wtgląda nowa tulejka osadzona na miejscu:
teraz zostało zmontować wszystko w odwrotnej kolejności.
jeśli się pomyliłem lub coś żle napisałem - przepraszam.