polo 1.6 101km jak zwiększyć moc nie zakładając turbo???

[jarek311086]

[quote=""herbu""]A czy taki silnik jak w prezentowany w poniższej aukcji jest możliwy w takiej Polówce?
http://otomoto.pl/volkswagen-polo-klima ... 67825.html[/quote]
to właśnie jest variat :acute: i classic miał takie motorki

[tobiasty]

herbu tak jest mozliwy ja mam fabrycznie zamontowany 1,6 16V AFT (74 kW) w moim podpisie masz link do tematu o mojej polci mozesz zobaczyc.

[luki27]

[quote=""tobiasty""]herbu tak jest mozliwy ja mam fabrycznie zamontowany 1,6 16V AFT (74 kW) w moim podpisie masz link do tematu o mojej polci mozesz zobaczyc.[/quote]

tobiasty,dobrze mówisz tylko do classica i varianta nie wkładali seryjnie 16 zaworowych jednostek o pojemności 1.6 litra,wszystkie to 8-zaworowe silniki takie jak w golfie 4 sr.

[JuStIcE]

luki27
Myisz się Otóż były takowe montowane, co potwierdza właśnie przykład tobiastego. Classic i Variant mają większą komorę silnikowa, przez co można tam wpakować nawet ABFa (czyt. 2.0 z Ibizy Cupry / Golfa III GTI).

[luki27]

[quote=""JuStIcE""]Myisz się Otóż były takowe montowane, co potwierdza właśnie przykład tobiastego. Classic i Variant mają większą komorę silnikowa, przez co można tam wpakować nawet ABFa (czyt. 2.0 z Ibizy Cupry / Golfa III GTI).[/quote]
Niemożliwe żeby tobiasty miał 1.6 16V bo te silniki miały 105 koni i dopiero w golfie 4 generacji były montowane.Wg ETKI silnik AFT to 8-zaworowa jednostka z jednym wałkiem rozrządu:acute:
A wracając do tematu to myślę że już seryjnie te silniki dysponują dużą mocą jak na tą pojemność także raczej dalsze zabawy zmierzające ku zwiększeniu mocy uznałbym za nie warte realizacji.

[JuStIcE]

luki27
Kolego, zamęt wprowadzasz, a nie potrafisz udowodnić swojej racji. Otóż sprawa wygląda tak: Golf IV był produkowany od 1997 roku. Variant tobiastego jest z 1999 roku. Więc nie wmawiaj nam że to niemożliwe...

[luki27]

[quote=""JuStIcE""]Otóż sprawa wygląda tak: Golf IV był produkowany od 1997 roku. Variant tobiastego jest z 1999 roku.[/quote]
Zgadza się ale nie zgadzam się z tym że jego silnik ma 16 zaworów,chyba że zobaczę osłonę motoru jaką ma tobiasty Jeśli ma taką jak na zdjęciu poniżej to na bank ma ten sam silnik co w golfinie,innej opcji nie ma

[jackdaniel1125]

Panowie te silniki 1.6SR wychodziły również w końcowych latach produkcji golfa mk3

[Artpolo]

Podtlenek azotu 1 generacji. Nie rozwali silnika a 20% będzie jak znalazł

[JuStIcE]

[quote=""luki27""]Zgadza się ale nie zgadzam się z tym że jego silnik ma 16 zaworów,chyba że zobaczę osłonę motoru jaką ma tobiasty Jeśli ma taką jak na zdjęciu poniżej to na bank ma ten sam silnik co w golfinie,innej opcji nie ma [/quote]
No i dalej nie dasz się przekonać...
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen ... .931999.29

1.6 L straight-4 petrol 100 PS (74 kW; 99 hp) (6K saloon and estate models only)

Co oznacza mniej więcej tyle, że silniki 1.6 o mocy 100PS były montowane tylko w Classicu i Variancie.
Idąc dalej, AFT może wyglądać też tak:
http://img396.imageshack.us/i/c591244110cj1.jpg/

[Skfarek]

Z trochę innej beczki (ale w temacie podnoszenia mocy) proponuje obejrzeć zdjęcia spod maski Felicii Kit Car 1.6, zobaczcie z czego przy budżecie fabrycznego teamu można wytargać 180 kucy, widok tej pokrywy jest bezcenny

[luki27]

[quote=""JuStIcE""]No i dalej nie dasz się przekonać...
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen ... .931999.29[/quote]
No dobra to akurat wiem że ten silnik nie był dostępny w wersji hatchback ale gdzie on ma 16 zaworów,nawet w wikipedii którą cytujesz nie ma o tym wzmianki.[quote=""JuStIcE""]Co oznacza mniej więcej tyle, że silniki 1.6 o mocy 100PS były montowane tylko w Classicu i Variancie.
Idąc dalej, AFT może wyglądać też tak:
http://img396.imageshack.us/i/c591244110cj1.jpg/[/quote]

Zgadza się że tak mniej więcej wygląda AFT bez osłony ale popatrz sobie jak wiele wspólnego ma z silnikiem AEH albo AKL z Golfa 4 generacji To tyle z mojej strony.

[JuStIcE]

[quote=""luki27""]gdzie on ma 16 zaworów,nawet w wikipedii którą cytujesz nie ma o tym wzmianki.[/quote]
No fakt, tutaj musze Ci przyznać rację. Ale w Classicu, podobnie jak w Cordobie były montowane jednostki 16 inne od tych w hatchbackach No, myślę że się zrozumieliśmy w końcu