Witam !
Problemów c.d ):
Niedawno wymieniany był cały układ zapłonowy /prawdopodobnie czujnik Halla unieruchomił polę/.Przez jakiś czas odpalał od razu.Teraz mam coś takiego : jeśli nie zgaśnie kontrolka abs to przekręcenie kluczykiem nic nie wywołuje.Jesli wyłączę i ponownie włączę to zapali bez problemów /ale gaśnie kontorlka abs/ albo nie zapali /jeśli nie gaśnie/.Czy to może być słaby akumulator ,abs lub rozrusznik ?
Z góry dziękuję za podpowiedzi.
Waldek
Nie zapala ,ale za chwilę już tak!
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Nie zapala ,ale za chwilę już tak!
Mechanik : "Jężdzić,jeżdzić!" No ale jak auto w warsztacie stoi !:))))
Niesprawny Abs nie unieruchamia samochodu. Napisz czy odpalaniu towarzyszą jakieś dźwięki. Słaby aku to twarde brr.
Jeżeli jest brrwwwrrr to rozrusznik - bendiks. Jeżeli wuuuuuuuuu to rozrusznik - zapieczony bendiks lub zużyte szczotki.
Jeżeli masz możliwość podłącz pod VAG - może są jakieś błędy a może założone są zamienniki, których żywotność czasami osiąga zawrotną długość sprawności 1 dzień.
Nie napisałeś co z cewką - wymieniana?
AFH to diesel?
Jeżeli jest brrwwwrrr to rozrusznik - bendiks. Jeżeli wuuuuuuuuu to rozrusznik - zapieczony bendiks lub zużyte szczotki.
Jeżeli masz możliwość podłącz pod VAG - może są jakieś błędy a może założone są zamienniki, których żywotność czasami osiąga zawrotną długość sprawności 1 dzień.
Nie napisałeś co z cewką - wymieniana?
AFH to diesel?
Jeżeli z góry zakładasz, że czemuś nie podołasz - nie uda Ci się to nigdy..... Bruce Lee
[quote="Artpolo"]Niesprawny Abs nie unieruchamia samochodu. Napisz czy odpalaniu towarzyszą jakieś dźwięki. Słaby aku to twarde brr.
Jeżeli jest brrwwwrrr to rozrusznik - bendiks. Jeżeli wuuuuuuuuu to rozrusznik - zapieczony bendiks lub zużyte szczotki.
Jeżeli masz możliwość podłącz pod VAG - może są jakieś błędy a może założone są zamienniki, których żywotność czasami osiąga zawrotną długość sprawności 1 dzień.
Nie napisałeś co z cewką - wymieniana?
AFH to diesel?[/quote]
Słychać takie lekkie buczenie ale to gdy się przekręci kluczyk ale jeszcze nie "startuje" /czekam aż ten pierwszy z lewej zgaśnie
- temepratura czy coś podobnego/.Do VAG-u mam daleko ,na drugi koniec miasta /brak czasu/ ale może w przysdzłym tygodniu podjadę.Cewka podobno dobra boscha /z passata/
Aft : bezyna ale jezdzę /jak jest Pola sprawna/na lpg.
Jeżeli jest brrwwwrrr to rozrusznik - bendiks. Jeżeli wuuuuuuuuu to rozrusznik - zapieczony bendiks lub zużyte szczotki.
Jeżeli masz możliwość podłącz pod VAG - może są jakieś błędy a może założone są zamienniki, których żywotność czasami osiąga zawrotną długość sprawności 1 dzień.
Nie napisałeś co z cewką - wymieniana?
AFH to diesel?[/quote]
Słychać takie lekkie buczenie ale to gdy się przekręci kluczyk ale jeszcze nie "startuje" /czekam aż ten pierwszy z lewej zgaśnie
- temepratura czy coś podobnego/.Do VAG-u mam daleko ,na drugi koniec miasta /brak czasu/ ale może w przysdzłym tygodniu podjadę.Cewka podobno dobra boscha /z passata
/Aft : bezyna ale jezdzę /jak jest Pola sprawna/na lpg.
Mechanik : "Jężdzić,jeżdzić!" No ale jak auto w warsztacie stoi !:))))
Witam ponownie.
Chyba jednak zapala się kontrolka poduszki i jak nie gaśnie to nie mogę uruchomić silnika.Pompa paliwa pracuje ale nic poza tym.
Czy może te duże upały czasem wpływają na elektrykę ?
Czekam na podpowiedzi
Chyba jednak zapala się kontrolka poduszki i jak nie gaśnie to nie mogę uruchomić silnika.Pompa paliwa pracuje ale nic poza tym.
Czy może te duże upały czasem wpływają na elektrykę ?
Czekam na podpowiedzi
Mechanik : "Jężdzić,jeżdzić!" No ale jak auto w warsztacie stoi !:))))