problem z paskiem wielorowkowym
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
problem z paskiem wielorowkowym
Mam problem z paskiem wielorowkowym a mianowicie cos w jego okolicach bardzo mocna hałasuje i nie mam pojecia co dokładnie. Wystrczy ze tylko psiknie sie wd40 na pasek w dowolnym miejscu i cisza... napinacz wydaje sie sprawny chodzi luzno nie ma oporów. Nie wiem dlaczego ale napinacz wygląda jak by skakał caly czas a po psiknieci wd40 jest wszystko normalnie. prosze o rade.
VW Polo 1,9 D 1996r
najprawdopodobniej łożysko napinacza do wymiany
nigdy nie jest tak żeby gorzej być nie mogło
No ale lożysko na napinacz nie psikalem wd i ustapiło latanie napincza... a moze byc przez to ze alternator ma krzywa oske?
VW Polo 1,9 D 1996r
kolego ja mam ten problem od zeszlego roku. Otoz zaczelo mi piszczec w okolicach napinacza i tak jezdzilem i w tym roku juz to piszczenie bylo caly czas wiec zamiast zmienic sama rolke zmieniłem tylko łozysko na niej i co sie okazuje ze dalej piszczy a na 99 problemow tego jest pasek piszczacy a piszczy dlatego ze łapa napinacza jest na tulejkach i pracuje gora dol i jak sie te tulejki zatra to napinacz nie dociska paska i pasek sie slizga i piszczy. Tak mi mechanik powiedział i jutro jade umawiać sie na naprawe. Zeby to zrobic trzeba pol auta rozebrać ;/ szkoda tylko ze dalem 50 zł za wymiane łozyska bo efekt ten sam. Ale kto to mogl wiedzieć.
Zawsze szukam dziury w całym więc proszę się nie denerwować !!!
wlasnie ja rozebralem pol auta i tulejki dorobilem pret napawalem i tez do konca niejestem zadowolony bo tez popiskuje jednym slowem kiepski patent wymyslil vw z tym napinaczem bo widze wszyscy sie z tym szarpia
dzieki za porady... wydaje sie ze napinacz jest ok tylko ten mechanizm co trzyma napinacz... dzieki wszystkim. Kolego suhhar daj znac czy pomgła naprawa i ile kosztowało .
pozdrawiam
pozdrawiam
VW Polo 1,9 D 1996r
- wodzu.janovia
- Mały interesant
- Posty: 354
- Rejestracja: 14 lis 2008, 10:26
- Lokalizacja: Kraków / Mielec / Tarnów
jeśli ktoś potrafi sam to zrobić to zostaje tylko koszt tulejek (takie jakei maja byc to ok 45-70 zł) i ... tyle 
Czerwone jest szybsze ;-)
wodzu a widziales jak to jest tam przykrecone ? porazka reki nie wsadzisz i przeszkadzaja koła od wspomy i pompy wody. Chyba pół auta mi rozbiorą ;/
Zawsze szukam dziury w całym więc proszę się nie denerwować !!!
Proste... Zdejmujesz zderzak, lampy, pas przedni, spuszczasz plyn chlodniczy i wspomagania, odkręcasz alternator, odkręcasz łapę i wszystko masz w ręce. Kilka godzin roboty Brzmi przerażająco (i moze tak wyglada przy pierwszej rozbiorce), ale przy 3-4 razie rozbiera się, naprawia i składa w 4-6 godzin ;-)
Rozebrana Pola:
Brzmi przerażająco (i moze tak wyglada przy pierwszej rozbiorce), ale przy 3-4 razie rozbiera się, naprawia i składa w 4-6 godzin ;-)Rozebrana Pola:
byłem dzisiaj u mechaniora i dopiero w srode sie tym zajmie tyle ma roboty. Co do kosztow to powiedzial mi narazie czesci ok 260 zł. lapa 180 plus nowy napinacz 80 zł nie wiem ile za robocizne ale z tego co mi pokazales to tanio nie bedzie ;/
Zawsze szukam dziury w całym więc proszę się nie denerwować !!!
- wodzu.janovia
- Mały interesant
- Posty: 354
- Rejestracja: 14 lis 2008, 10:26
- Lokalizacja: Kraków / Mielec / Tarnów
wiesz po ktoryms razie rozebranie wszystkiego to max 30 min 
Czerwone jest szybsze ;-)