ale po przejechaniu 20 m samochód się zdławił i zgasł 
. Objawy takie, jakby iskry nie było. Na razie nie mam jeszcze miernika to nic nie zdziałam ale podłączyłem pod VAG, pokazało mi dwa błędy01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Najłatwiej przychodzi mi, że auto się potocznie mówiąc "zalało", ale czy wystarczy jak wszystko postoi i obeschnie, czy mogło coś się trwale uszkodzić? Gdzie szukać przyczyny? Cewka wydaję się sucha, kopułka również. Miałem taką przygodę już kiedyś, ale po scholowaniu do domu auto zapaliło jak gdyby nigdy nic. Tym razem jednak po 6 godzinach żadnych zmian...
Dodam jeszcze, że właśnie wracałem z motoryzacyjnego z czujnikiem temp, gdyż miałem walnięty i w planach była wymiana, ma to coś wspólnego z tym????
) Ale co się okazuje na tej drugiej to samo hmmm 
Nie potrzebnie straciłem czas, mogłem od razu nową kupić i w ciągu dwóch dni autko śmigłao by znowu. Niektórych części ze szrotu, po prostu nie powinno się brać, a tymczasem jadę ją zwrócić
(wydawalo mi sie ze poprostu woda splywa po drodze a to jednak byla dosc spora kaluza) nigdy wczesniej nie mialem takich problemow nawet jak wjezdzalem w srednie kaluze (wjezdzalem na nie dosc wolno)
Wszyscy obstawiali kable lub świece...ale nie przyszło mi do głowy że to może być cewka, trzeba sprawdzić..
