witam wszystkich
Posiadam interfejs vag 4.0.9 i kabel diagnostyczny obd2 po podłączeniu do auta wyszło mi że moje polo (6n) jest niekompatybilne... trzeba coś w ustawieniach zmienić czy jak? mam opóźnienie na 1 ms i com 1 ustawione i występuje ten błąd... na innych ustawieniach też... proszę o pomoc...
błąd w vag 4.0.9?
Moderator: Global Moderator
- olgiert111
- Raczkujący
- Posty: 53
- Rejestracja: 11 maja 2009, 20:23
- Lokalizacja: Jawor (Dolny Śląsk)
A możesz dokladniej? Kabel łączy się z autem? Jeśli tak to nie przejmuj się. Jeśli wejdziesz w programie vag-com w zakładkę obd2 to tam napewno wyskoczy Ci że auto jest niekompatybilne, bo takie jest :agree:
[size=12px][/size]
- olgiert111
- Raczkujący
- Posty: 53
- Rejestracja: 11 maja 2009, 20:23
- Lokalizacja: Jawor (Dolny Śląsk)
Wykrywa kabel na com3, podłączam do gniazda zapala się dioda niebieska i tu wszystko się kończy... żaden program nie wykrywa połączenia vw tool, vag 3.11, 4.09, polski vag ... Dodam jeszcze, że z vw vento działa bez zarzutu kabel, bo tam są linie k i l w gnieździe... Ps. da rade jakoś tą linię L dodać?
hmmm jesli inne auto się lączy to wynika z tego ze polo cos jest nie tak. Jesli mozesz to sprobuj jeszcze z jakimis autami do 2003r sie polaczyc. Linia L nie powinna tu byc przyczyna braku transmisji.
[size=12px][/size]
- olgiert111
- Raczkujący
- Posty: 53
- Rejestracja: 11 maja 2009, 20:23
- Lokalizacja: Jawor (Dolny Śląsk)
Dzisiaj byłem w 2óch stacjach diagnostycznych, z terminalami do łączenia z OBD2, w każdej (w programie ESI( o ile dobrze pamiętam)) wyskakiwało: "Zbyt wiele zakłóceń podczas komunikacji" I ZoNk :angry2: 
. O co chodzi z tym Polo? :niewiem: jest ktoś z dolnośląskiego kto ma polo z 3ma kablami w gnieździe OBD2, ma swój kabel diagnostyczny i mu się łączy?? Czy tylko serwis mi Pozostaje.... :banghead:
. O co chodzi z tym Polo? :niewiem: jest ktoś z dolnośląskiego kto ma polo z 3ma kablami w gnieździe OBD2, ma swój kabel diagnostyczny i mu się łączy?? Czy tylko serwis mi Pozostaje.... :banghead:- olgiert111
- Raczkujący
- Posty: 53
- Rejestracja: 11 maja 2009, 20:23
- Lokalizacja: Jawor (Dolny Śląsk)
Dzisiaj odwiedziłem serwis VW Świdnica - panowie dość ospale, (było rano 
ale zaczęli działać. Pomijam, iż czekałem 30 min, po czy przyszedł do mnie mechanik stwierdzając, że nie może się podpiąć do kompa :blush2: . Dobrze że stwierdził "postaram się coś z tym zrobić" :oki: . Czekałem kolejne 1,5 godziny. Wreszcie przyszedł. Powiedział, że uszkodzone mam obydwa sterowniki - od ABS i airbag-a. Tylko do wymiany. Udało mu się podpiąć do komputera polo i do immo, ale dopiero po odłączeniu wymienionych sterowników, gdyż robiły spięcie na linii K. Także muszę wymienić te sterowniki i będzie git. Airbag-a już zmieniłem, tylko muszę skasować błąd. Teraz jeszcze tylko sterownik ABS. I Pola będzie zdrowa :yahoo:
Podsumowując - jeśli masz coś uwalonego (wchodzi w gre tylko sterownik airbag albo abs (nie czujnik)) i nie możesz się podpiąć, to TYLKO zostaje Ci wymiana tegoż sterownika na nowy (bądź używkę)
ale zaczęli działać. Pomijam, iż czekałem 30 min, po czy przyszedł do mnie mechanik stwierdzając, że nie może się podpiąć do kompa :blush2: . Dobrze że stwierdził "postaram się coś z tym zrobić" :oki: . Czekałem kolejne 1,5 godziny. Wreszcie przyszedł. Powiedział, że uszkodzone mam obydwa sterowniki - od ABS i airbag-a. Tylko do wymiany. Udało mu się podpiąć do komputera polo i do immo, ale dopiero po odłączeniu wymienionych sterowników, gdyż robiły spięcie na linii K. Także muszę wymienić te sterowniki i będzie git. Airbag-a już zmieniłem, tylko muszę skasować błąd. Teraz jeszcze tylko sterownik ABS. I Pola będzie zdrowa :yahoo:Podsumowując - jeśli masz coś uwalonego (wchodzi w gre tylko sterownik airbag albo abs (nie czujnik)) i nie możesz się podpiąć, to TYLKO zostaje Ci wymiana tegoż sterownika na nowy (bądź używkę)