Optymalna gleba ?

[alienek]

zulv nie no jasne , tylko pisalem Ci jak sie jezdzi na glebie na serii

[zulv]

Napisales, ze na seryjnych jezdzi sie masakra : ) tzn. jak ? 'plywasz' na zakretach czy jak ?

[alienek]

auto siedzi nisko ,ale czujesz kazda nie rownosc jezdni , a jak wjedziesz w dziure to masz wrazenie jakbys spadal i nagle sluszysz uderzenie trzymaja dobrze bo srodek ciezkosci jest nizej , ale mi jednak brakuje twardosci pozatym tak jak pisalem przezrucam sie z pseudo sportowego stylu ,na pseudo komfortowy

[BzyQ]

u siebie mam -80/-60 zdarza się przytrzeć o policjanty ale raczej nie zwalniam do 5km/h a co do obcierania opon jak wsadziłem zimówki 145/80/R13 to myślałem że będzie obcierać ale na szczęście nie miałem racji , a co do pytania czy obejdzie się na serii amorach to obejdzie się ale nie na długo więc najlepiej cały kit

[zar3k]

2 dni temu zalozylem sprezyny ta-technix 60/40, amorki mam bilsteina zadne tam sportowe czy cos i jesli kupilbym nowe auto bez wachania tez bym go obnizyl. Mi jezdzi sie zdecydowanie lepiej. Progi zwalniajace, owszem pokonuje wolniej ale tez bez przesady, nie ma tragedii a uczucie na zakrecie kiedy samochod zamiast trzec lusterkiem o asfalt ladnie mi skreca jest bezcenne, tak samo jak wyglad auta. Jesli nie jestes jakims konserem samochodowych zawieszen i nie musisz miec komfortu jazdy jak w limuzynie - zakladaj

[sebatec]

Szczerze zulv? optymalna gleba - jeżeli używasz autka na codzień, a w tym roku mieliśmy zimę taką jaką mieliśmy, to najlepiej gewinde biorąc pod uwagę stopień zaśnieżenia dróg lokalnych i osiedlowych. Osobiście nie glebuję (chociaż bym chciał) właśnie dlatego że używam autka na codzień, a pomimo to że mam zawiechę seria to pare razy powiesiłem się na koleinach śniegowych. Więc uważam, że takie aspekty też trzeba brać pod uwagę. Pozdro.

[kolunio21]

No tak ale seryjny amor długo nie wytrzyma skraca znacznie gleba jego żywotnośc, najlepiej cały kit zakładać.
Pozdro.

[Dyluś]

[quote=""zulv""]
Gleba mi sie zawsze podobala pod tym wzgledem, ze nie ma tych beznadziejnych szpar miedzy opona a nadkolem. A moze na nastepna wiosne bym sobie sprawil ats classic i wtedy bylaby malina [/quote]

Popieram
Ja też rozmyślam nad glebą, ale stawiam na 40/40 i tylko pełny kit bo amory mam wyjeeeee....
Lepiej poczekać / zapożyczyć się, ale mieć pewność co do stanu swojego wozidełka.
ATS-y super sprawa, jak są dobrze utrzymane.

[marcintju]

w nadwoziu steiheck lepiej nie obniżać za wiele tył gdyż na takim 40/40, 60/60 tył wygląda jakby był przeładowany
60/20 do steihecka to moim zdaniem optimum

jeśli chodzi o samą glebę, obniżyłem amory twarde gazówki ta-technixa i stwierdzam że wyrzuciłem kase w błoto
tzn. wydałem ponad 600zł żeby czuć każdą nierówność na drodze...

[alienek]

marcintju najlepiej wspawac sobie nadkola z coupe wtedy steilheck naprawde kozacko na kazdej glebie wyglada ,ale trzeba tez zderzak od coupe miec :/

[Kamillos]

alienek
A masz jakies fotki jak cos takiego wyglada? Szczerze to po tym co w tym temacie przeczytalem, to tez sie zniechecilem do kupna samych sprezyn, trzeba wiec zbierac na caly kit :cool2:

[MATIS]

mi sie koncza tez amorki z tylu i chcialem zapytac co taniego i w miare dobrego polecacie (nie chodzi mi o sportowe)

[MATIS]

marcintju
widze ze masz fele w polerce :-D napisz cos wiecej :crazy:

[alienek]

MATIS KYB olejowe
Kamillos ,musze poszukac , kolega Thao mi pokazywal wprawdze 86c ,ale na 2f tez bedzie fajnie wygladalo

[filuś]

na seryjnym amorze i skróconym springu (w porównaniu do serii) jeździ się po jakimś czasie jak taczką poza tym do seryjnego amora można załozyć springi max -40/-40 zeby to sie jakos jeździło