Gasnące POLO( brak iskry)

[krzysztoffornal]

Witam.
Jestem nowym forumowiczem.
Moje polo ostatnio dało mi się we znaki :censored:
Objawy są następujące. Auto chodzi bez zarzutu nawet 200-300km przejechanej trasy. Chopki zaczynają się po jego zgaszeniu, ponowne uruchomienie przejazd 100-500m i auto gaśnie, brak iskry, czasem na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach czasem podczas jazdy.
wymienione:
-przepustnica wraz z jej adaptacją
- czujnik halla
-czujnik temperatury
-kopułka rozdzielacza wraz z palcem
-czujnik podciśnienia
-kable Wn wraz z świecami
pompa paliwa OK

Autko było sprawdzane na Wag-u i na KTS-sie zero błedów( nawet immo ok)
Pomocy :beg: nie wiem o co chodzi mechaników czterech każdy wymieniałby co innego .

Polo 1998
Silnik AEE 1,6 benzynka , wielopunkt
VIN WVWZZZ6NZXY160008

[Artpolo]

To jeszcze cewka zapłonowa tak na szybko. Większość tego typu kłopotów pochodzi od niej.

[krzysztoffornal]

CEWKA NOWA ZAPOMNIAŁEM DOPISAC

A może coś instalacją elektryczną?

Może jakiś słaby punkt!!!!!!!!!!!!!!!

[Dziadek13]

[quote="krzysztoffornal"]Moje polo ostatnio dało mi się we znaki :censored:
Objawy są następujące. Auto chodzi bez zarzutu nawet 200-300km przejechanej trasy. Chopki zaczynają się po jego zgaszeniu, ponowne uruchomienie przejazd 100-500m i auto gaśnie, brak iskry, czasem na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach czasem podczas jazdy.
wymienione:
-przepustnica wraz z jej adaptacją
- czujnik halla
-czujnik temperatury
-kopułka rozdzielacza wraz z palcem
-czujnik podciśnienia
-kable Wn wraz z świecami
pompa paliwa OK
CEWKA NOWA ZAPOMNIAŁEM DOPISAC

A może coś instalacją elektryczną?

Autko było sprawdzane na Wag-u i na KTS-sie zero błedów( nawet immo ok)
Pomocy :beg: nie wiem o co chodzi mechaników czterech każdy wymieniałby co innego .[/quote]
Ja bym zaczoł od tego,pomiary.






To tyle jeżeli chodzi o brak iskry zawarte w tej podpowiedzi.

[krzysztoffornal]

Dziś było podobnie
Auto jeździło ok
Gaszone kilka razy i było ok
Później postój ok 30mninut i klapa
Zauważyłem że iskra pojawia się na środkowym kablu kilka razy i zanika.
Czy to może być cewka??

[Dziadek13]

Albo brak napięcia po kluczyku (kostka stacyjki) lub sterownik czujnik halla nie steruje cewką (czy jest bardzo gorąca cewka jak nie chce zapalić?) bo nowa nie znaczy że dobra.

[krzysztoffornal]

Sprawdziłem napięcie na czujniku halla jest ok


jak sprawdzić samą cewkę
jak powinna byc zasilana

jeżeli chodzi o stacyjkę to gdzie sprawdzic napięcia

[Dziadek13]

[quote="krzysztoffornal"]Sprawdziłem napięcie na czujniku halla jest ok.[/quote]
A wtedy kiedy nie można zapalić mierzyłeś,na cewce,czujniku,i czy wychodzi napięcie zasilające ze stacyjki na cewke.
[quote="krzysztoffornal"]jak sprawdzić samą cewkę
jak powinna byc zasilana.[/quote]

[krzysztoffornal]

no właśnie wróciłem
zero napięcia na kostce od cewki!!!!!!!!!!!

na czujniku halla jest ok
5 i 10 v

[Dziadek13]

Czyli brak napięcia na cewke choć to to samo napięcie zasilające cewke i czujnik może tam masz jakieś luzy.

Prąd cewki jest duży masz może słaby kontakt i raz jest a raz nie.

[krzysztoffornal]

a możesz napisać gdzie można sprawdzić ewentualne luzy!
a może to immo nie daje napięcia

[Dziadek13]

[quote="krzysztoffornal"]Autko było sprawdzane na Wag-u i na KTS-sie zero błedów( nawet immo ok)[/quote]
Imo dobre.
Luzów szukaj na wtyku do cewki,kabel zasilający sprawdż.

[krzysztoffornal]

możesz napisać jakie tam powinno być napięcie na kostce od cewki

[Dziadek13]

Na podanych fotkach masz napisane 11.5V mogą sie różnić w zależności od stanu akumulatora.

[krzysztoffornal]

ok

znowu postał i zapalił
pojawiło się napięcie na kostce cewki
ciekawe kiedy zniknie

pozdr