czesc
mam taki problem moje polo to 1.4 8v z 98 roku, problem polega na tym że samochód po odpaleniu rano na zimnym silniku pływa na obrotach ale to najmniejszy problem, w czasie jazdy jak sie juz nagrzeje do 90 stopni zaczyna tracic moc tzn po wciśnieciu gazu auto sie zastanawia jakby miało automatyczna skrzynie i dopiero przyspiesza i obroty idą do góry.
Nie wiem co jest ale objawy sie nasilają co robic :/ auto potrzebuje codziennie mam 30km do pracy
Utrata mocy 1.4
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Przyczyn takiego stanu rzeczy może byc wiele.
Ja jednak poszukiwania rozpocząłbym od układu zapłonowego, a zwłaszcza sprawdzenia stanu świec, kabli WN i aparatu zapłonowego.
Ja jednak poszukiwania rozpocząłbym od układu zapłonowego, a zwłaszcza sprawdzenia stanu świec, kabli WN i aparatu zapłonowego.
MOJE SAMOCHODY:
1. Volkswagen Polo III (2006-2012) --> 20.013 km -->
2. Peugeot 207 (2012-2021) --> ponad 66.417 km -->
3. Dacia Duster I (2020-...) --> ponad 24.400 km -->
1. Volkswagen Polo III (2006-2012) --> 20.013 km -->
2. Peugeot 207 (2012-2021) --> ponad 66.417 km -->
3. Dacia Duster I (2020-...) --> ponad 24.400 km -->
Przyczyna wstepnie zdiagnozowana.
Sprzęgło do wymiany
Sprzęgło do wymiany
ja mam to samo ten sam silnik przebieg juz 185 tys. moje polo ledwo sie rozpędza do 140 km/h a dalej to tak jakby obroty szły a auto na prędości nic... a sprzęgło drogie
[quote=""qkis_ns""]ja mam to samo ten sam silnik przebieg juz 185 tys. moje polo ledwo sie rozpędza do 140 km/h a dalej to tak jakby obroty szły a auto na prędości nic... a sprzęgło drogie[/quote]
No niestety, ślizga Ci się kolego sprzęgło. Jak dłużej tak pojeździsz to spalisz tarczę i będzie bubu
Radziłbym za wczasu udać się do mechanika, chyba że sam sobie to zrobisz.
No niestety, ślizga Ci się kolego sprzęgło. Jak dłużej tak pojeździsz to spalisz tarczę i będzie bubu
Radziłbym za wczasu udać się do mechanika, chyba że sam sobie to zrobisz.Tak czy siak musze komplet wymienić aby na przyszłość mieć spokój.